La Mercedes Classe S W222 est la sixième génération moderne de la grande berline de luxe Mercedes-Benz. Présentée en 2013, elle succède à la Mercedes Classe S W221 avec une ambition claire : devenir la vitrine technologique de la marque. Produite jusqu’en 2020, elle concentre les innovations Mercedes-Benz de la décennie 2010 en matière de confort, d’électronique embarquée, de sécurité et de motorisations.
Disponible en empattement court ou long, la W222 a également servi de base à plusieurs déclinaisons prestigieuses, dont les versions AMG, les modèles blindés et la Mercedes-Maybach Classe S. Elle représente l’une des générations les plus avancées techniquement de l’histoire de la gamme.
Histoire et développement de la Mercedes Classe S W222
Le développement de la Classe S W222 commence à la fin des années 2000 avec pour objectif de remplacer la W221 tout en renforçant le rôle de la Classe S comme laboratoire technologique Mercedes-Benz. La marque cherche alors à améliorer simultanément l’efficience énergétique, le confort des passagers et les systèmes d’assistance à la conduite.
La voiture est présentée officiellement en mai 2013 à Hambourg, avant le début de sa production à l’usine de Sindelfingen en Allemagne. Son design extérieur est réalisé sous la direction du centre de style Mercedes-Benz, avec des lignes inspirées du concept F700 présenté en 2007. La W222 adopte une silhouette plus fluide que sa devancière, tout en conservant les proportions classiques d’une grande berline de prestige.
La commercialisation débute en 2013 avec différentes motorisations essence, diesel et hybrides. En 2017, un important restylage apporte des évolutions esthétiques discrètes, de nouveaux équipements électroniques et de nouvelles motorisations, notamment les moteurs six cylindres en ligne de dernière génération.
La production de la Classe S W222 s’arrête en 2020 après environ sept années de carrière. Elle est alors remplacée par la Mercedes Classe S W223, qui reprend la philosophie de grande berline technologique tout en adoptant une architecture numérique encore plus poussée.
Une gamme complète de versions et de motorisations
La gamme W222 est particulièrement large et comprend de nombreuses versions adaptées aux différents marchés. La berline existe avec un empattement standard W222 et un empattement allongé V222, principalement destiné aux clients recherchant davantage d’espace à l’arrière.
Les motorisations diesel débutent avec des blocs V6 puis évoluent vers des six cylindres en ligne plus récents. Les versions essence utilisent principalement des moteurs V6 et V8 biturbo, tandis que les modèles les plus exclusifs adoptent des mécaniques V12.
Au sommet de la gamme, les versions AMG S63 et S65 AMG apportent des performances nettement supérieures. La S65 AMG conserve notamment un moteur V12 biturbo de 6,0 litres développant jusqu’à 630 chevaux selon les marchés et les années de production.
Mercedes développe également une déclinaison ultra-luxueuse reposant sur cette génération. La Mercedes-Maybach Classe S reprend la plateforme W222 avec un empattement allongé, un niveau d’équipement supérieur et une orientation davantage tournée vers le confort des passagers arrière.
Fiche technique de la Mercedes Classe S W222
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Production | 2013 à 2020 |
| Segment | Grande berline de luxe (segment F) |
| Carrosserie | Berline quatre portes |
| Plateforme | Architecture propulsion ou transmission intégrale 4MATIC selon version |
| Moteurs | Diesel V6 et six cylindres en ligne, essence V6, V8 biturbo et V12 biturbo selon versions |
| Cylindrée | Environ 2,1 à 6,0 litres selon motorisation |
| Puissance | Environ 231 à 630 ch selon version |
| Couple | Variable selon moteur, jusqu’à plus de 1 000 Nm sur certaines versions V12 AMG |
| Transmission | Boîtes automatiques 7G-Tronic Plus ou 9G-Tronic selon versions et années |
| Suspension | Pneumatique AIRMATIC, avec MAGIC BODY CONTROL disponible selon configuration |
| Longueur | Environ 5,12 m à 5,30 m selon empattement |
| Largeur | Environ 1,90 m |
| Hauteur | Environ 1,50 m |
| Empattement | 3,035 m en version courte, 3,165 m en version longue |
| Poids | Environ 1 925 à plus de 2 300 kg selon équipement et motorisation |
| Vitesse maximale | 250 km/h généralement limitée électroniquement, davantage sur certaines préparations spécifiques |
| 0 à 100 km/h | Environ 4 à 7 secondes selon version |
Technologies et innovations de la Classe S W222
La W222 marque une étape importante dans l’évolution technologique de Mercedes-Benz. Elle adopte notamment un éclairage entièrement à LED sur de nombreuses versions, une première à ce niveau dans la catégorie, ainsi qu’une instrumentation numérique associée à un grand écran central.
La suspension active MAGIC BODY CONTROL constitue l’une des innovations les plus remarquables. Grâce à une caméra stéréoscopique capable d’analyser la route devant le véhicule, le système adapte la suspension afin d’améliorer le confort sur les irrégularités.
La sécurité bénéficie également d’avancées majeures avec une multiplication des aides à la conduite : régulateur adaptatif, freinage automatique d’urgence, surveillance des angles morts et assistance au maintien dans la voie. La W222 participe ainsi à la transition vers les systèmes de conduite semi-autonome développés par Mercedes-Benz.
Design, habitacle et éléments distinctifs
La Mercedes Classe S W222 se reconnaît à sa grande calandre verticale, ses surfaces latérales sculptées et ses feux arrière horizontaux à LED. Son style cherche à associer élégance traditionnelle et modernité, avec une silhouette plus dynamique que celle de la génération précédente.
À l’intérieur, la qualité de finition et l’attention portée au confort arrière restent au centre du concept. Les versions longues offrent un espace particulièrement généreux pour les passagers arrière, souvent considérés comme les utilisateurs principaux de ce type de véhicule.
La W222 ne doit pas être confondue avec les modèles coupé et cabriolet de la même époque. Les Mercedes Classe S Coupé et Cabriolet utilisent les codes internes C217 et A217, tandis que W222 désigne spécifiquement la berline de cette génération.
Production, prix et place dans l’histoire Mercedes
La Classe S W222 a été produite principalement à Sindelfingen en Allemagne. Les volumes exacts varient selon les sources et les périmètres comptabilisés, mais la génération Type 222 dépasse les 500 000 exemplaires produits en incluant ses différentes variantes.
À son lancement, la W222 se positionne parmi les berlines les plus chères du marché avec un tarif d’entrée européen situé autour de 80 000 à 90 000 euros selon les versions et les pays. Les déclinaisons AMG, Maybach et Pullman pouvaient largement dépasser ce niveau.
Dans la chronologie de la marque, elle s’inscrit entre la Mercedes Classe S historique et les générations modernes tournées vers la digitalisation. Elle reste aujourd’hui recherchée en occasion pour ses versions haut de gamme, notamment les AMG V8 et V12 ainsi que les variantes Maybach.
