Le Kia Borrego est un grand SUV lancé en 2008 pour le marché nord-américain. Commercialisé comme année-modèle 2009 aux États-Unis, il représente la volonté de Kia de s’installer sur le segment des SUV familiaux à châssis séparé, avec une approche plus robuste que les modèles compacts de la marque.
Doté de trois rangées de sièges, d’une architecture traditionnelle de 4×4 et d’un moteur V8 essence disponible aux États-Unis, le Borrego cible principalement les familles recherchant un véhicule spacieux capable de tracter et d’affronter des conditions difficiles. Sur plusieurs marchés internationaux, il est commercialisé sous le nom de Kia Mohave, avec la même base technique connue sous le code interne HM.
Histoire et développement du Kia Borrego
Le développement du Kia Borrego commence au milieu des années 2000, lorsque Kia cherche à renforcer son offre sur le marché américain des grands SUV. Le projet vise un véhicule capable de rivaliser avec les modèles japonais et américains utilisant encore une structure sur châssis séparé.
Le concept Kia Mesa présenté au Salon de Detroit 2005 annonce les grandes lignes du futur modèle. La version de série est dévoilée en 2008 avant son lancement commercial aux États-Unis. Dans la gamme Kia, il se place au-dessus du Kia Sorento, plus compact et plus orienté vers un usage familial polyvalent.
La carrière américaine du Borrego est courte. Son lancement intervient dans une période moins favorable aux grands SUV essence, ce qui limite ses ventes. Kia arrête sa commercialisation aux États-Unis après quelques années, tandis que le modèle continue d’exister sous le nom Mohave dans plusieurs régions du monde.
Un SUV familial à vocation tout-terrain
Le Kia Borrego adopte une architecture de grand SUV classique avec un châssis échelle séparé, une implantation moteur longitudinale et une transmission arrière ou intégrale selon les versions. Cette conception favorise la robustesse et les capacités utilitaires, notamment pour le remorquage.
Son habitacle propose jusqu’à sept places réparties sur trois rangées. Il répond ainsi aux besoins des familles nombreuses, tout en restant différent des véhicules polyvalents comme le Kia Carnival, qui privilégie l’espace intérieur et l’accès aux passagers plutôt que les capacités tout-terrain.
Fiche technique du Kia Borrego
| Caractéristique | Données |
|---|---|
| Production | 2008 à 2011 environ pour le marché américain |
| Segment | Grand SUV familial à châssis séparé |
| Code interne | Kia HM |
| Carrosserie | SUV 5 portes, jusqu’à 7 places |
| Moteur V6 essence | V6 atmosphérique 3,8 litres, environ 276 ch et 362 Nm |
| Moteur V8 essence | V8 atmosphérique 4,6 litres, environ 337 ch et 447 Nm |
| Moteur diesel international | V6 3,0 litres CRDi, puissance variable selon les marchés |
| Transmission | Propulsion ou quatre roues motrices selon version |
| Boîte de vitesses | Automatique 5 ou 6 rapports selon configuration |
| Suspension avant | Indépendante à double triangulation |
| Freins | Quatre freins à disque avec ABS selon équipement |
| Longueur | Environ 4,88 m |
| Largeur | Environ 1,91 m |
| Hauteur | Environ 1,81 m |
| Empattement | Environ 2,90 m |
| Poids | Environ 2,1 à 2,3 tonnes selon version |
| Capacité de remorquage | Jusqu’à environ 2 700 kg selon configuration |
Motorisations et caractéristiques techniques
Aux États-Unis, le Borrego reçoit principalement deux motorisations essence. Le V6 3,8 litres constitue la version d’accès, tandis que le V8 Tau de 4,6 litres représente la variante la plus puissante proposée par Kia sur ce marché.
Le V8 développe environ 337 chevaux et permet au Borrego de rivaliser avec les grands SUV essence américains de son époque. Cette mécanique correspond aux attentes du marché nord-américain, mais entraîne une consommation élevée.
Sur d’autres marchés, le modèle reçoit un V6 diesel CRDi de 3,0 litres. Cette version privilégie le couple et l’efficacité sur les longues distances, avec des caractéristiques variables selon les pays de commercialisation.
Design, positionnement et évolution de la gamme
Le style du Kia Borrego reprend les codes des grands SUV de la fin des années 2000 : carrosserie haute, volumes imposants et présentation robuste. Son architecture le distingue des SUV plus récents de Kia, davantage orientés vers le confort routier et l’efficience.
À son lancement, il complète une gamme composée de modèles plus compacts comme le Kia Sportage troisième génération. Le Borrego occupe alors une place spécifique, celle du grand SUV traditionnel capable de transporter plusieurs passagers et de répondre à des usages plus exigeants.
Après son retrait du marché américain, Kia revient sur le segment des grands SUV familiaux avec une approche différente grâce au Kia Telluride. Le Borrego reste cependant commercialisé sous le nom Mohave sur certains marchés, où les acheteurs recherchent encore un SUV à châssis séparé.
