Opel Insignia B

Lancée en 2017, l’Opel Insignia B est la deuxième génération de la grande berline familiale Opel. Elle succède à l’Opel Insignia apparue en 2008 et reprend le rôle de modèle routier haut de gamme de la marque allemande. Commercialisée sous les appellations Insignia Grand Sport pour la berline cinq portes et Insignia Sports Tourer pour le break, elle marque une importante évolution technique avec une carrosserie plus légère, des proportions plus dynamiques et un niveau d’équipement renforcé.

Développée à la fin de l’ère General Motors, l’Insignia B est également un modèle particulier dans l’histoire récente d’Opel. Son lancement intervient au moment du rachat de la marque par PSA en 2017, ce qui en fait l’une des dernières Opel conçues sur une architecture issue du groupe américain avant l’arrivée progressive des plateformes françaises.

Une nouvelle génération pour remplacer l’Opel Insignia A

L’Insignia B prend la relève de l’Opel Insignia A, une génération qui avait permis à Opel de remplacer indirectement la famille Vectra et de repositionner son modèle familial face aux références européennes du segment D. Avec cette deuxième génération, Opel cherche à corriger certains défauts de son prédécesseur en réduisant le poids et en améliorant l’efficacité générale.

Le développement repose sur la plateforme GM E2XX, également utilisée par d’autres modèles du groupe General Motors. Les ingénieurs Opel travaillent sur une structure plus légère permettant de réduire la masse jusqu’à environ 175 kg par rapport à l’ancienne génération selon les configurations. L’empattement progresse également afin d’améliorer l’habitabilité tout en conservant une silhouette plus basse et plus sportive.

Présentée officiellement fin 2016 puis exposée au Salon de Genève 2017, l’Insignia B entre en production dans l’usine Opel de Rüsselsheim. Son design est dirigé par Mark Adams, alors responsable du style Opel, avec une volonté d’abandonner l’apparence plus massive de l’ancienne génération au profit d’une ligne proche des grandes berlines coupé.

Grand Sport, Sports Tourer et versions sportives

La gamme de lancement comprend deux carrosseries principales. L’Insignia Grand Sport adopte une silhouette cinq portes avec hayon, tandis que l’Opel Insignia Sports Tourer conserve une vocation familiale avec un grand volume de chargement et un empattement identique à la berline.

L’Insignia B reçoit également une déclinaison Country Tourer à l’allure plus aventurière et une version sportive GSi qui remplace l’ancienne Insignia OPC. Cette dernière se distingue par une transmission intégrale Twinster avec vectorisation du couple, un châssis FlexRide adaptatif et des réglages spécifiques destinés à améliorer le comportement routier.

La version GSi illustre la volonté d’Opel de maintenir une offre sportive dans son catalogue malgré la disparition progressive des grandes berlines sportives traditionnelles. Elle reçoit notamment un moteur essence 2.0 Turbo de 260 chevaux à son lancement, associé à une boîte automatique et à la transmission intégrale.

Une gamme de moteurs essence et diesel adaptée aux longs trajets

L’Opel Insignia B est proposée avec plusieurs motorisations quatre cylindres turbocompressées. Les moteurs essence privilégient l’efficacité avec notamment le 1.5 Turbo ECOTEC disponible en différentes puissances. Les versions diesel occupent une place importante sur ce modèle destiné aux conducteurs parcourant de longues distances.

Selon les marchés et les années de production, la gamme diesel comprend des blocs 1.6 CDTI et 2.0 Diesel, dont une version BiTurbo plus puissante. Après le restylage de 2020, l’offre évolue afin de répondre aux nouvelles normes d’émissions européennes, avec l’apparition de motorisations plus récentes et d’équipements modernisés.

L’Insignia B reste principalement une traction avant, mais certaines motorisations peuvent recevoir une transmission intégrale. La technologie Twinster permet notamment de répartir activement le couple entre les roues arrière afin d’améliorer la motricité et la stabilité en conduite dynamique.

Fiche technique de l’Opel Insignia B

Un modèle charnière dans l’évolution de la gamme Opel

L’Insignia B apparaît durant une période de transition majeure pour Opel. Elle arrive peu après l’Opel Cascada et les derniers modèles développés sous General Motors, avant que la marque ne soit intégrée au groupe PSA puis à Stellantis.

Durant sa carrière, elle partage son époque avec des modèles comme l’Opel Astra K, qui adopte également les orientations stylistiques et technologiques de la marque au milieu des années 2010. L’Insignia représente alors le sommet de la gamme Opel traditionnelle, avant le développement plus important des SUV comme l’Opel Grandland X.

Contrairement à ses concurrentes directes souvent remplacées par des SUV ou des modèles électrifiés, l’Insignia B disparaît du catalogue Opel en 2022 sans successeur direct. Sa fin de production accompagne la transformation de la gamme européenne du constructeur, désormais davantage orientée vers les véhicules compacts, les SUV et l’électrification.

Un design plus sportif et une identité reconnaissable

L’Opel Insignia B se distingue par une silhouette plus basse et plus étirée que celle de sa devancière. Son capot plongeant, sa calandre affinée et ses signatures lumineuses LED lui donnent une apparence plus dynamique tout en conservant les proportions d’une grande routière.

Les flancs sculptés, la ligne de toit inspirée des coupés quatre portes et les équipements technologiques comme les projecteurs matriciels IntelliLux LED participent à son positionnement plus haut de gamme. La version GSi ajoute des boucliers spécifiques, des jantes particulières et des éléments sportifs permettant de l’identifier rapidement.

Avec son format imposant, ses motorisations puissantes et ses équipements avancés, l’Insignia B reste la dernière grande berline familiale développée par Opel avant le changement complet d’orientation de la marque.