La Volvo S60 2 correspond à la deuxième génération de la berline familiale premium suédoise, produite de 2010 à 2018. Elle remplace la première génération de S60 avec une approche plus dynamique, tout en conservant les priorités historiques de Volvo : sécurité, confort et qualité de fabrication.
Présentée en 2010, cette génération adopte une silhouette plus sportive et repose sur la plateforme Volvo P3, une architecture également utilisée par plusieurs modèles de la marque. Elle reçoit une large gamme de moteurs essence et diesel avant l’arrivée progressive des blocs Drive-E à quatre cylindres.
Développement et lancement de la Volvo S60 2
La deuxième génération de S60 est conçue pour renforcer la présence de Volvo sur le segment des berlines premium. Le constructeur cherche alors à proposer un modèle plus expressif face aux références allemandes tout en conservant une identité propre, notamment grâce à ses technologies de sécurité.
La S60 2 utilise la plateforme P3 développée durant la période où Volvo appartient encore au groupe Ford. Cette base technique est partagée avec plusieurs modèles de la gamme, dont la Volvo S80 2, mais reçoit des réglages spécifiques pour privilégier un comportement plus dynamique.
La berline succède à la première Volvo S60, apparue en 2000. Sa gamme est complétée par une version break, la Volvo V60, qui partage une grande partie de ses éléments techniques tout en proposant une carrosserie différente.
Motorisations et caractéristiques techniques
Au lancement, la Volvo S60 2 propose des moteurs essence et diesel issus des différentes familles mécaniques de Volvo. Les versions diesel D3, D4 et D5 utilisent notamment les cinq cylindres Volvo, tandis que les versions essence peuvent recevoir des moteurs quatre cylindres turbo ou le six cylindres T6 selon les marchés.
Après le restylage de 2013, la gamme évolue avec l’introduction progressive des moteurs Drive-E. Ces nouveaux blocs quatre cylindres remplacent certaines mécaniques précédentes afin d’améliorer les consommations et de moderniser l’offre.
Fiche technique de la Volvo S60 2
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Production | 2010 à 2018 |
| Segment | Berline familiale premium segment D |
| Carrosserie | Berline quatre portes tricorps |
| Plateforme | Volvo P3 / EUCD |
| Implantation moteur | Transversal avant |
| Moteurs essence | Quatre cylindres turbo, cinq cylindres et six cylindres T6 selon versions |
| Moteurs diesel | Cinq cylindres 2.0 et 2.4 puis quatre cylindres Drive-E selon années |
| Puissance | Environ 115 à 306 ch selon version |
| Couple | Environ 240 à plus de 400 Nm selon version |
| Transmission | Traction avant ou intégrale AWD selon versions |
| Boîtes | Manuelle 6 rapports ou automatique Geartronic selon versions |
| Suspensions | Avant McPherson, arrière multibras indépendante |
| Longueur | Environ 4,62 m |
| Largeur | Environ 1,86 m |
| Hauteur | Environ 1,48 m |
| Empattement | Environ 2,77 m |
| Poids | Environ 1 550 à plus de 1 700 kg selon configuration |
| Coffre | Environ 380 litres |
| Vitesse maximale | Environ 200 à 250 km/h selon version |
| 0 à 100 km/h | Environ 6 à 10 secondes selon version |
Restylage, versions sportives et sécurité
En 2013, Volvo modernise la S60 2 avec un restylage qui apporte une nouvelle face avant, des équipements actualisés et une évolution de la gamme moteur. Cette mise à jour permet à la berline de rester compétitive jusqu’à l’arrivée de sa remplaçante.
La version la plus sportive est développée avec Polestar. La Volvo S60 Polestar reçoit des adaptations spécifiques du châssis, une transmission intégrale et une mécanique plus performante que les autres versions de série.
La sécurité reste un élément central de la S60 2. Selon les finitions et les marchés, elle peut recevoir différents systèmes d’aide à la conduite comme le freinage automatique associé à la détection d’obstacles, la surveillance des angles morts ou l’alerte de franchissement de ligne.
Production et évolution de la gamme Volvo
La S60 2 est produite pendant près de huit ans et évolue régulièrement grâce aux nouvelles motorisations et aux équipements introduits au fil de sa carrière. Elle est fabriquée notamment en Suède et en Belgique selon les marchés.
Sa plateforme commune avec le Volvo XC60 illustre la stratégie de Volvo durant cette période, consistant à utiliser une base technique commune pour plusieurs modèles tout en conservant des philosophies différentes entre berlines, breaks et SUV.
La production de la S60 2 s’arrête en 2018 avec l’arrivée de la troisième génération de S60, développée sur une nouvelle architecture modulaire de Volvo.
