La Lexus GS 350 est une berline premium sportive lancée en 2005 avec la troisième génération de la gamme GS. Elle reçoit un V6 atmosphérique de 3,5 litres qui remplace certaines versions six cylindres précédentes, notamment la Lexus Gs 300 sur plusieurs marchés.
Une berline premium entre confort et dynamisme
La Lexus GS 350 est développée pour renforcer la présence de Lexus sur le segment des grandes berlines premium, face aux références allemandes comme les BMW Série 5, Mercedes Classe E ou Audi A6. Positionnée entre la berline compacte sportive Lexus Is et la grande limousine Lexus Ls, elle cherche à associer raffinement, technologie et agrément de conduite.
Présentée en 2005, la GS 350 appartient à la troisième génération de GS, connue sous le code S190. Cette génération adopte une architecture à moteur longitudinal avant et propulsion, avec une transmission intégrale proposée selon les marchés. Son moteur V6 3,5 litres 2GR-FSE devient l’un des éléments majeurs de son identité.
La GS 350 conserve l’approche traditionnelle de Lexus : une mécanique atmosphérique souple, une finition haut de gamme et un confort adapté aux longs trajets, tout en proposant un comportement plus dynamique que les générations précédentes.
Évolution de la GS 350 et versions disponibles
La GS 350 est directement associée à la Lexus Gs 3, troisième génération de la grande berline japonaise. Son moteur V6 à injection directe apporte une puissance nettement supérieure aux anciennes motorisations six cylindres et améliore les performances sans abandonner la philosophie de douceur propre à Lexus.
Au cours de sa carrière, la GS 350 reçoit plusieurs évolutions d’équipements et peut être équipée d’une finition F Sport selon les marchés. Cette dernière apporte une présentation plus sportive et certains réglages spécifiques, mais la GS 350 reste avant tout une berline premium polyvalente.
En 2011, Lexus renouvelle la GS avec une quatrième génération. La GS 350 est reconduite avec une nouvelle plateforme et des améliorations concernant le châssis, les technologies embarquées et les aides à la conduite. Selon les marchés et les années, elle reçoit une évolution du V6 3,5 litres avec une puissance dépassant légèrement les 310 chevaux.
Dans la gamme, la GS 350 côtoie des versions aux philosophies différentes. La Lexus Gs 450h privilégie l’efficience grâce à l’hybridation, tandis que la Lexus Gs 460 adopte un V8 destiné aux conducteurs recherchant davantage de puissance.
Fiche technique de la Lexus Gs 350
| Caractéristique | Lexus GS 350 S190 (2005-2011) |
|---|---|
| Moteur | V6 atmosphérique 2GR-FSE |
| Cylindrée | 3 456 cm³ |
| Architecture | V6 à 60 degrés, double arbre à cames en tête, 24 soupapes |
| Alimentation | Injection directe D-4S |
| Puissance | Environ 303 à 315 ch selon marché |
| Couple | Environ 377 Nm |
| Implantation | Moteur longitudinal avant |
| Transmission | Propulsion ou transmission intégrale selon version |
| Boîte de vitesses | Automatique six rapports |
| Suspensions | Double triangulation à l’avant, multibras à l’arrière |
| Freins | Quatre freins à disque avec ABS et aides électroniques |
| Longueur | Environ 4 830 mm |
| Largeur | Environ 1 820 mm |
| Hauteur | Environ 1 425 à 1 435 mm |
| Empattement | 2 850 mm |
| Poids | Environ 1 640 à 1 730 kg selon configuration |
| 0 à 100 km/h | Environ 5,7 à 6 secondes |
| Vitesse maximale | Environ 230 km/h selon marché |
| Consommation | Environ 10 à 12 l/100 km selon cycle et marché |
Design, équipements et caractéristiques distinctives
La Lexus GS 350 adopte un style plus affirmé que les générations précédentes. Sa silhouette repose sur un long capot, un habitacle reculé et une ligne de toit basse qui renforcent son caractère sportif. Les optiques avant effilées et la face avant plus expressive annoncent l’évolution stylistique future de Lexus.
L’habitacle privilégie le confort avec des matériaux soignés, une instrumentation complète et de nombreux équipements électroniques. Selon les finitions, elle reçoit notamment un système de navigation, des équipements audio haut de gamme et différentes aides destinées à améliorer la sécurité et le confort.
Les versions F Sport se distinguent par des éléments extérieurs spécifiques, des roues particulières et des réglages orientés vers une conduite plus dynamique, tout en conservant l’orientation premium de la berline.
Production et place dans la gamme Lexus
Produite au Japon, notamment dans les installations Toyota spécialisées dans les modèles haut de gamme, la Lexus GS 350 bénéficie d’une fabrication axée sur la qualité d’assemblage et la durabilité. Les volumes précis de production de cette seule version ne sont pas documentés publiquement de manière complète.
Moins diffusée en Europe que ses concurrentes allemandes, la GS 350 rencontre davantage de succès sur les marchés nord-américain et japonais. Elle représente une période où Lexus privilégie encore les moteurs atmosphériques de forte cylindrée avant la généralisation des motorisations turbocompressées et hybrides dans la gamme.
