8 modèles répertoriés
2007 Présentée le 11 avril 2007 à Bahreïn, la RUF CTR3 marque une rupture dans l'histoire du constructeur allemand. Contrairement aux précédentes créations de la lignée CTR, cette supercar adopte une architecture à moteur central arrière, associée à un châssis spécifique et à une carrosserie originale.
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2004 Présentée en 2004, la RUF Rt 12 est une voiture de sport allemande à moteur six cylindres boxer biturbo, développée par RUF Automobile sur l'architecture de la Porsche 911 type 997. Proposée dès son lancement avec plusieurs niveaux de puissance, jusqu'à 650 ch, elle associe une préparation mécanique approfondie, une aérodynamique spécifique et des performances capables de rivaliser avec celles des supercars de son époque.
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2000 Présentée en 2000, la RUF RGT est une voiture de sport allemande développée par RUF Automobile à partir de l'architecture de la Porsche 911 type 996. Contrairement aux créations turbocompressées qui ont fait la réputation du constructeur de Pfaffenhausen, elle privilégie un moteur six cylindres à plat atmosphérique de 3,6 litres, développant environ 385 ch.
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1998 La RUF Turbo R est une voiture de sport allemande apparue en 1998, développée par RUF Automobile à partir de l'architecture de la Porsche 911 Turbo type 993. Équipée d'un six cylindres à plat de 3,6 litres biturbo développant environ 490 ch, elle associe une transmission intégrale, une boîte manuelle à six rapports et des modifications approfondies du châssis.
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1995 Présentée en 1995, la RUF CTR2 est une supercar allemande développée par RUF Automobile à partir de l'architecture de la Porsche 911 type 993. Avec son moteur six cylindres à plat biturbo de 520 ch, sa boîte manuelle à six rapports et sa vitesse maximale annoncée de 340 km/h, elle figure parmi les voitures de route les plus performantes de son époque.
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1987 La RUF CTR Yellowbird, dévoilée en 1987, est l'une des voitures de sport les plus rapides et les plus marquantes de son époque. Développée par le constructeur allemand RUF Automobile à partir de l'architecture de la Porsche 911 Carrera 3.2, elle associe un six-cylindres à plat biturbo de 469 ch à une carrosserie allégée et soigneusement optimisée.
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1983 Présentée en 1983, la RUF BTR est l'une des premières grandes sportives du constructeur allemand RUF Automobile. Développée à partir de l'architecture de la Porsche 911 type G, elle se distingue par son moteur six cylindres à plat turbocompressé de 3,4 litres, sa boîte manuelle à cinq rapports et ses performances exceptionnelles pour l'époque.
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1978 Présentée en 1978, la RUF SCR est une sportive allemande développée à partir de la Porsche 911 SC. Avec son moteur six cylindres à plat porté à 3,2 litres, sa puissance d'environ 215 chevaux et sa vitesse maximale annoncée de 255 km/h, elle illustre les premières ambitions techniques de RUF Automobile.
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