Citroën Jumpy 3

Le Citroën Jumpy 3 est la troisième génération du fourgon utilitaire moyen de Citroën. Lancé en 2016, il succède au Citroën Jumpy 2 avec une architecture entièrement renouvelée, une gamme élargie et une conception commune avec les Peugeot Expert, Toyota ProAce et Citroën SpaceTourer.

Développé dans le cadre du programme industriel PSA K0, le Jumpy 3 adopte une base technique plus moderne issue de la plateforme EMP2 adaptée aux véhicules utilitaires. Il se positionne entre le compact Citroën Berlingo 3 et le grand fourgon Citroën Jumper 3 dans la gamme professionnelle de la marque.

L’histoire et le développement du Citroën Jumpy 3

La troisième génération du Jumpy répond à l’évolution du marché des véhicules utilitaires légers, avec des utilisateurs professionnels recherchant davantage de polyvalence, de confort et de technologies embarquées. Le modèle remplace le Jumpy de deuxième génération produit entre 2007 et 2016 et reprend l’héritage de la famille Jumpy apparue au milieu des années 1990.

Le projet est développé par PSA Peugeot Citroën sous le nom interne K0. Contrairement aux générations précédentes issues d’une coopération avec Fiat, cette nouvelle famille est conçue avec Toyota pour donner naissance à plusieurs modèles partageant une même base technique. Le Jumpy 3 est ainsi commercialisé aux côtés du Peugeot Expert et du Toyota ProAce.

Présenté officiellement en 2016, le nouveau Jumpy arrive sur le marché européen avec une gamme composée de trois longueurs de carrosserie. Sa production principale est assurée à l’usine de Sevelnord à Hordain, dans le Nord de la France, un site spécialisé dans les véhicules utilitaires du groupe Stellantis.

La gamme évolue progressivement avec l’arrivée de nouvelles aides à la conduite, de motorisations répondant aux normes antipollution successives et de versions électriques. En 2020, Citroën lance le ë-Jumpy, version 100 % électrique destinée aux professionnels souhaitant réduire leurs émissions en usage urbain et périurbain.

Un utilitaire décliné en plusieurs versions

Le Citroën Jumpy 3 existe principalement en fourgon tôlé, mais aussi en cabine approfondie, plancher cabine et version destinée au transport de personnes selon les marchés. La déclinaison passagers prend le nom de Citroën SpaceTourer et partage la même base technique que le Jumpy tout en adoptant un positionnement plus orienté loisirs et transport collectif.

Trois longueurs sont proposées dès le lancement : XS, M et XL. Cette organisation permet de couvrir différents besoins professionnels, du transport urbain avec une carrosserie compacte jusqu’au chargement de volumes importants avec la version longue.

L’un des éléments distinctifs du Jumpy 3 est sa hauteur contenue d’environ 1,90 m selon les configurations, permettant l’accès à de nombreux parkings souterrains. Citroën propose également le système Moduwork, qui permet d’augmenter la longueur utile grâce à une configuration modulable de la cabine.

Fiche technique du Citroën Jumpy 3

Design, équipements et particularités du Jumpy 3

Le Citroën Jumpy 3 adopte un style plus proche d’un véhicule particulier que les générations précédentes. Sa face avant reprend les codes stylistiques Citroën des années 2010 avec une signature lumineuse horizontale et une calandre intégrant le logo de la marque.

Son architecture privilégie la fonctionnalité avec une cabine avancée, une bonne visibilité et une optimisation de l’espace intérieur. Les versions professionnelles peuvent recevoir différents équipements destinés à faciliter le travail quotidien, comme l’aide au stationnement, les systèmes de navigation connectée ou certaines aides à la conduite.

Le Jumpy 3 se distingue également par sa conception commune avec d’autres modèles utilitaires. Sur certains marchés, la famille porte le nom de Citroën Dispatch, appellation utilisée notamment au Royaume-Uni pour désigner ce même véhicule.

Positionnement dans la gamme Citroën et héritage utilitaire

Dans la gamme Citroën Utilitaires, le Jumpy 3 occupe une place intermédiaire. Il répond aux besoins des artisans, transporteurs et entreprises ayant besoin d’un volume supérieur à celui d’un Berlingo tout en restant plus compact qu’un grand fourgon Jumper.

Le modèle s’inscrit dans une longue tradition d’utilitaires Citroën, marquée par des véhicules comme le Citroën Type H, connu pour sa conception originale et son utilisation massive par les professionnels. Le Jumpy 3 reprend cette logique d’outil polyvalent adapté aux usages quotidiens, avec une approche plus moderne en matière de confort et de technologies.

Production, prix et évolution du modèle

Lors de son lancement en France en 2016, le Citroën Jumpy 3 est proposé à partir d’environ 22 650 euros hors taxes selon la version d’entrée de gamme. Les tarifs évoluent ensuite selon les motorisations, les équipements, les longueurs de carrosserie et les différentes générations de normes environnementales.

Les volumes de production spécifiques au Jumpy 3 ne sont pas publiquement détaillés par Citroën. Le modèle reste cependant un élément important de la gamme utilitaire du groupe Stellantis, produit aux côtés de ses variantes techniques Peugeot et Toyota.

Avec l’arrivée de la version électrique ë-Jumpy et les évolutions apportées au fil des années, le Jumpy 3 poursuit sa carrière sur un marché où les professionnels recherchent des véhicules capables de répondre aux nouvelles contraintes environnementales tout en conservant une forte capacité de chargement.