L’Opel Grandland est un SUV familial compact lancé en 2017 pour renforcer la présence de la marque allemande sur le segment des véhicules polyvalents. Apparu initialement sous le nom de Opel Grandland X, il a été développé dans le cadre de la coopération entre Opel et PSA, avant l’intégration complète d’Opel au groupe Stellantis.
Positionné au-dessus des SUV urbains Opel, le Grandland a remplacé indirectement l’Antara dans la gamme. Il partageait sa base technique avec plusieurs modèles du groupe PSA, tout en adoptant une identité visuelle et un habitacle spécifiques à Opel. Après une première génération modernisée en 2021, le modèle évolue profondément en 2024 avec une nouvelle architecture pensée pour l’électrification.
La naissance du SUV familial Opel Grandland
Le développement du Grandland répond au renouvellement de la gamme Opel au milieu des années 2010. Après l’arrêt progressif de l’Antara, la marque cherche un SUV plus moderne, plus efficient et mieux adapté aux attentes du marché européen. Le projet est réalisé avec PSA, qui fournit une base technique commune utilisée également par le Peugeot 3008 de deuxième génération et le Citroën C5 Aircross.
Présenté en 2017, le Grandland adopte alors l’appellation Grandland X, suivant la nouvelle nomenclature SUV d’Opel introduite avec le Mokka X et le Crossland X. Le Opel Crossland X complète alors la gamme avec un positionnement plus compact, tandis que le Grandland vise les familles recherchant davantage d’espace et de polyvalence.
La production débute notamment dans l’usine allemande d’Eisenach. Le modèle utilise la plateforme EMP2 de PSA avec une architecture à moteur transversal avant et une orientation principalement routière, contrairement aux anciens SUV Opel davantage tournés vers les capacités tout-terrain.
Évolution du Grandland et changement d’identité
En 2021, Opel modernise profondément le SUV. Le modèle abandonne le suffixe « X » et devient simplement Grandland. Cette évolution accompagne la nouvelle identité stylistique de la marque, avec l’apparition de la face avant Opel Vizor, une signature lumineuse revue et un intérieur intégrant davantage d’équipements numériques.
La gamme reçoit alors plusieurs motorisations essence, diesel et hybrides rechargeables. Les versions hybrides rechargeables permettent au Grandland d’entrer dans une nouvelle phase d’électrification avec des puissances pouvant atteindre 300 ch sur la variante Hybrid4 à transmission intégrale.
La deuxième génération apparaît en 2024 avec une transformation plus importante. Le Opel Grandland 2 repose désormais sur la plateforme Stellantis STLA Medium, conçue pour accueillir différentes motorisations électifiées. Le SUV gagne en dimensions, adopte un style plus proche des dernières productions Opel et devient disponible avec des versions hybrides, hybrides rechargeables et électriques.
Fiche technique de l’Opel Grandland
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Production | Depuis 2017 |
| Segment | SUV compact familial (segment C-SUV) |
| Première génération | Grandland X (2017), devenu Grandland en 2021 |
| Plateforme première génération | PSA EMP2 |
| Plateforme deuxième génération | Stellantis STLA Medium |
| Moteurs essence première génération | 1.2 Turbo trois cylindres, environ 130 ch |
| Moteurs diesel première génération | 1.5 BlueHDi quatre cylindres, environ 130 ch |
| Motorisations hybrides rechargeables | Hybrid 225 ch et Hybrid4 300 ch selon versions |
| Transmission | Traction avant principalement, transmission intégrale disponible sur Hybrid4 |
| Boîtes de vitesses | Manuelle 6 rapports, automatique EAT8 ou transmission électrifiée selon versions |
| Suspension avant | Type pseudo-McPherson |
| Direction | Assistée électrique |
| Longueur première génération | Environ 4,48 m |
| Largeur première génération | Environ 1,91 m |
| Empattement première génération | Environ 2,68 m |
| Puissance maximale première génération | 300 ch sur Grandland Hybrid4 |
| Roues | Jantes de 17 à 20 pouces selon finition |
| Motorisations nouvelle génération | Hybride, hybride rechargeable et électrique |
| Autonomie électrique nouvelle génération | Jusqu’à environ 700 km WLTP selon version |
Motorisations et technologies du Grandland
Lors de son lancement, le Grandland propose une gamme classique composée de moteurs essence et diesel issus de la famille PSA. Le trois cylindres 1.2 Turbo de 130 ch constitue l’une des motorisations les plus diffusées, tandis que les diesels répondent aux besoins des conducteurs réalisant davantage de kilomètres.
L’arrivée des versions hybrides rechargeables marque une étape importante dans l’évolution du modèle. Le système associe un moteur essence 1.6 turbo à un ou plusieurs moteurs électriques selon la configuration. La version Hybrid4 développe 300 ch et ajoute une transmission intégrale grâce à un moteur électrique placé sur l’essieu arrière.
Avec la génération apparue en 2024, Opel accélère son passage vers l’électrification. Le Opel Grandland Electric devient une déclinaison majeure de la gamme avec une motorisation sans émission locale et une batterie offrant une autonomie annoncée pouvant atteindre environ 700 km selon la configuration.
Design, équipements et positionnement dans la gamme Opel
Le Grandland adopte un style volontairement plus sobre et familial que les SUV compacts plus urbains de la marque. La première génération reprend les codes Opel de son époque avec une silhouette robuste, une position de conduite surélevée et une présentation intérieure orientée vers la fonctionnalité.
Le restylage de 2021 apporte une identité plus moderne grâce à la face Opel Vizor, qui regroupe la calandre et les projecteurs dans un ensemble noir caractéristique. L’habitacle évolue également avec le système Pure Panel associant écran numérique d’instrumentation et écran central multimédia.
Dans la gamme Opel, le Grandland se situe au-dessus du Opel Crossland et du Mokka. Il vise les conducteurs recherchant un SUV familial capable d’accueillir cinq passagers avec davantage d’espace et de confort, tout en restant adapté à un usage quotidien.
Production, versions et place sur le marché
Les volumes de production cumulés du Grandland ne sont pas publiés précisément par Opel. Le modèle a toutefois occupé une place importante dans la stratégie SUV de la marque en Europe, notamment grâce à son implantation industrielle allemande et à son partage de composants avec d’autres modèles du groupe.
La première génération a été proposée avec plusieurs niveaux de finition et différentes configurations mécaniques afin de couvrir une large clientèle. Les versions hybrides rechargeables ont progressivement pris une place centrale face au recul des motorisations diesel sur le marché européen.
La nouvelle génération poursuit cette orientation en privilégiant les motorisations électrifiées et en adoptant une architecture commune aux futurs véhicules électriques du groupe Stellantis. Elle conserve ainsi le rôle de SUV familial principal dans la gamme Opel.
