La naissance du SUV compact familial d’Opel
Lancé en 2017, l’Opel Grandland X marque l’arrivée de la marque allemande sur le segment très disputé des SUV compacts familiaux. Il complète une gamme alors en pleine transformation aux côtés du Mokka X et du Crossland X, avec un positionnement plus spacieux et plus routier destiné aux familles recherchant un véhicule polyvalent.
Le Grandland X est développé après l’intégration d’Opel au groupe PSA. Il repose sur la plateforme EMP2 utilisée par plusieurs modèles du groupe français, dont le Peugeot 3008 de deuxième génération. Malgré cette base commune, Opel adopte un style extérieur spécifique et une présentation intérieure différente afin de conserver l’identité propre de la marque.
Dans la gamme Opel, le Grandland X prend indirectement la relève de l’Opel Antara, ancien SUV familial de la marque arrêté quelques années auparavant. Il adopte toutefois une approche plus moderne, avec une plateforme plus légère, des motorisations plus efficientes et une orientation davantage tournée vers l’usage routier.
Un modèle issu de la coopération Opel et PSA
La présentation officielle du Grandland X intervient en avril 2017 avant sa première apparition publique au Salon de Francfort la même année. Sa commercialisation débute à l’automne 2017 avec l’objectif de concurrencer les références européennes du segment des SUV compacts.
Le développement s’inscrit dans la stratégie de rapprochement entre Opel et PSA. La plateforme EMP2 permet de partager certains éléments techniques avec d’autres modèles du groupe tout en laissant aux équipes Opel la responsabilité du design, des réglages de comportement et de l’identité visuelle.
Le Grandland X rejoint alors une famille de véhicules Opel portant la désignation X. Le Opel Mokka X occupe une position plus compacte et plus urbaine, tandis que le Opel Crossland X vise davantage la polyvalence quotidienne avec un gabarit inférieur. Le Grandland X devient le modèle le plus imposant de cette gamme SUV.
La production débute à Sochaux en France avant d’être transférée progressivement vers l’usine Opel d’Eisenach en Allemagne à partir de 2019. Cette évolution accompagne la réorganisation industrielle liée au rapprochement entre Opel et PSA.
Motorisations et évolutions du Grandland X
Lors de son lancement, le Grandland X reçoit des motorisations essence et diesel adaptées aux attentes du marché européen. Le moteur essence 1.2 Turbo de 130 chevaux devient l’une des versions les plus diffusées, tandis que les blocs diesel répondent aux besoins des conducteurs parcourant davantage de kilomètres.
Au fil de sa carrière, l’offre évolue avec l’arrivée de moteurs diesel plus récents, dont un 1.5 Diesel de 130 chevaux, ainsi qu’une motorisation 2.0 Diesel plus puissante selon les marchés. Les transmissions manuelles et automatiques sont proposées selon les versions.
À partir de 2020, Opel introduit les versions hybrides rechargeables Grandland X Hybrid et Hybrid4. Cette dernière associe un moteur essence à deux moteurs électriques et propose une transmission intégrale grâce au moteur électrique placé sur l’essieu arrière. Cette technologie accompagne la transition progressive d’Opel vers l’électrification, dans la continuité d’autres modèles comme l’Opel Ampera-e.
Fiche technique de l’Opel Grandland X
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Années de production | 2017 à 2021 sous l’appellation Grandland X |
| Segment | SUV compact familial, segment C |
| Carrosserie | SUV cinq portes, cinq places |
| Plateforme | EMP2 du groupe PSA |
| Implantation moteur | Transversale avant |
| Moteurs essence | 1.2 Turbo trois cylindres 130 ch, 1.6 Turbo quatre cylindres jusqu’à 180 ch selon marchés |
| Moteurs diesel | 1.6 Diesel 120 ch, 1.5 Diesel 130 ch, 2.0 Diesel 177 ch selon versions |
| Motorisations hybrides rechargeables | Hybrid 225 ch et Hybrid4 300 ch |
| Couple maximal | Environ 230 Nm à 400 Nm selon motorisation |
| Transmission | Traction avant ou transmission intégrale électrique sur Hybrid4 |
| Boîte de vitesses | Manuelle six rapports, automatique six ou huit rapports, e-EAT8 sur hybrides rechargeables |
| Suspension avant | Pseudo-MacPherson |
| Longueur | Environ 4,48 m |
| Largeur | Environ 1,85 m hors rétroviseurs |
| Hauteur | Environ 1,61 m |
| Empattement | Environ 2,68 m |
| Volume de coffre | Environ 514 litres |
| Poids | Environ 1 370 à 1 900 kg selon versions |
| Vitesse maximale | Environ 188 à 235 km/h selon motorisation |
| 0 à 100 km/h | Environ 6,1 secondes pour l’Hybrid4 300 ch |
| Consommation | Variable selon moteur et cycle d’homologation, environ 4 à 6 l/100 km pour les versions thermiques |
Design extérieur et équipements distinctifs
Le Grandland X adopte un style caractéristique des Opel de la fin des années 2010 avec une silhouette robuste, des protections de carrosserie autour des passages de roues et une position de conduite surélevée. Sa face avant reprend les codes de la marque avec une calandre horizontale et des signatures lumineuses LED selon les niveaux de finition.
Son gabarit le place au-dessus du Crossland X et lui permet d’offrir un habitacle adapté aux usages familiaux. L’intérieur privilégie une présentation sobre avec une instrumentation orientée vers le conducteur et des équipements technologiques comme les aides à la conduite, la connectivité ou les systèmes de sécurité disponibles selon les finitions.
Les versions haut de gamme peuvent recevoir des équipements comme les projecteurs adaptatifs, le système de vision nocturne ou le contrôle de traction avancé Grip Control. Les déclinaisons Hybrid et Hybrid4 se distinguent par leurs éléments spécifiques liés à l’électrification.
Le restylage et la fin de carrière sous le nom Grandland
En 2021, Opel modernise profondément le modèle. Le suffixe X disparaît et le SUV devient simplement l’Opel Grandland. Cette évolution apporte une nouvelle face avant inspirée du concept Vizor inauguré par les modèles Opel de nouvelle génération, ainsi que des améliorations technologiques dans l’habitacle.
Le Grandland X reste néanmoins une référence importante pour comprendre la transition d’Opel vers une gamme développée avec les technologies du groupe Stellantis. Cette période voit également apparaître de nouveaux modèles reposant sur des bases communes modernisées, comme l’Opel Astra L.
La carrière du modèle se poursuit ensuite avec une nouvelle génération présentée en 2024, appelée Opel Grandland 2. Elle adopte une architecture plus récente pensée pour accueillir différentes motorisations électrifiées.
