Case Q carte grise : rapport puissance/masse d’une moto

Dernière mise à jour le 30 octobre 2026
Q carte grise : rapport puissance/masse

La case Q de la carte grise indique le rapport puissance/masse d’une motocyclette, exprimé en kilowatts par kilogramme (kW/kg). Cette valeur permet de comparer la puissance du moteur à la masse de la moto.

Par exemple, une moto affichant 0,15 kW/kg en Q possède un rapport de 0,15 kilowatt par kilogramme.

Cette information est particulièrement importante pour vérifier les conditions de conduite avec les permis A1 et A2.

Où trouver la case Q sur une carte grise ?

La rubrique Q se trouve dans la partie du certificat d’immatriculation consacrée aux caractéristiques techniques, après les champs P relatifs à la motorisation et avant les rubriques S.

Sur une carte grise de moto, on peut par exemple retrouver :

RubriqueValeurSignification
P.1649 cm³Cylindrée
P.230 kWPuissance nette maximale
Q0,15 kW/kgRapport puissance/masse

Dans cet exemple fictif, le rapport puissance/masse est inférieur à la limite de 0,2 kW/kg prévue pour les motos accessibles avec le permis A2.

La rubrique Q fait partie des différentes informations de la carte grise.

Comment calculer le rapport puissance/masse d’une moto ?

Le rapport puissance/masse correspond à la puissance du moteur (en P.2) divisée par la masse de référence du véhicule.

Rapport puissance/masse = puissance en kW ÷ masse en kg

Prenons une moto développant 30 kW pour une masse réglementaire de référence de 200 kg.

Le calcul donne :

30 ÷ 200 = 0,15 kW/kg

Le rapport obtenu est donc de 0,15 kW/kg.

Attention : pour vérifier la conformité réglementaire, il faut utiliser la masse retenue dans les caractéristiques d’homologation, et non simplement le poids mesuré sur une balance ou augmenté artificiellement avec des accessoires.

Quel rapport puissance/masse pour le permis A2 ?

Pour conduire une moto avec le permis A2, son rapport puissance/masse ne doit pas dépasser 0,2 kW/kg.

Cette condition s’ajoute à deux autres règles importantes :

  • La puissance maximale de la moto ne doit pas dépasser 35 kW, soit environ 47,5 chevaux.
  • Une moto bridée ne doit pas provenir d’un modèle développant plus de 70 kW dans sa configuration d’origine.

Prenons deux exemples :

Moto A : 30 kW et 0,15 kW/kg

Elle respecte les limites de puissance et de rapport puissance/masse du permis A2. Il reste notamment à vérifier ses caractéristiques d’homologation.

Moto B : 35 kW et 0,25 kW/kg

Elle respecte la limite de 35 kW, mais dépasse le rapport maximal de 0,2 kW/kg. Elle ne satisfait donc pas aux conditions du permis A2.

Une valeur Q inférieure à 0,2 ne suffit pas, à elle seule, à garantir qu’une moto est compatible A2.

Et pour le permis A1 ?

Le permis A1 concerne notamment les motocyclettes légères répondant simultanément aux limites suivantes :

  • Cylindrée maximale de 125 cm³.
  • Puissance maximale de 11 kW.
  • Rapport puissance/masse maximal de 0,1 kW/kg.

Il faut donc examiner plusieurs caractéristiques techniques pour déterminer la catégorie de permis nécessaire.

Pourquoi la case Q est-elle vide sur une voiture ?

C’est normal : la rubrique Q concerne les motocycles et non les voitures particulières.

Sur une carte grise automobile, cette information n’est généralement pas renseignée.

Il ne faut pas non plus confondre le rapport puissance/masse avec les chevaux fiscaux inscrits en P.6, qui correspondent à une classification administrative différente.

Si la rubrique Q est absente ou semble incorrecte sur une moto, il est préférable de vérifier les données du certificat de conformité ou de demander confirmation au constructeur.

La case Q change-t-elle après le bridage d’une moto ?

Lorsqu’une moto est légalement bridée ou débridée et que ses caractéristiques homologuées changent, les informations de sa carte grise peuvent devoir être actualisées.

Par exemple, une moto passant d’une configuration A à une configuration A2 doit respecter les règles techniques applicables et disposer des justificatifs nécessaires.

Un simple bridage non régularisé ne suffit pas à rendre une moto administrativement compatible avec le permis A2.

La transformation doit être effectuée et justifiée selon les procédures applicables. La mise à jour du certificat d’immatriculation s’effectue ensuite auprès de France Titres.

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