L’Aion N60 est un SUV électrique compact développé par GAC Aion, la marque spécialisée dans les véhicules électriques du groupe chinois Guangzhou Automobile Group (GAC). Lancé en Chine en 2026, il complète la gamme électrique du constructeur avec un modèle familial positionné sous les SUV plus imposants de la marque.
Le N60 adopte une architecture entièrement électrique et vise un usage polyvalent avec une autonomie pouvant dépasser 600 km selon le cycle chinois CLTC. Il se distingue notamment par ses technologies d’aide à la conduite avancées, certaines versions intégrant un système LiDAR développé avec WeRide.
Le positionnement de l’Aion N60 dans la gamme électrique GAC Aion
L’Aion N60 arrive dans une période d’expansion rapide de la gamme GAC Aion. Le constructeur chinois cherche à couvrir plusieurs segments du marché électrique avec des modèles allant de la citadine aux grands SUV. Le N60 prend place comme un SUV compact destiné aux familles recherchant un véhicule électrique accessible et polyvalent.
Dans la hiérarchie de la marque, il remplace progressivement le rôle occupé par l’Aion Y, un modèle familial électrique qui avait permis à GAC Aion de développer sa présence sur le marché chinois. Le N60 reprend cette orientation pratique tout en adoptant une présentation plus moderne et davantage axée sur les technologies embarquées.
Il se positionne également sous l’Aion V, un SUV électrique plus grand et plus orienté vers le segment supérieur. L’Aion N60 privilégie donc la compacité et l’efficacité énergétique plutôt qu’un volume intérieur maximal.
Le modèle complète une gamme qui comprend aussi l’Aion LX, un SUV électrique haut de gamme lancé avant lui, ainsi que des modèles plus récents comme l’Aion UT, destiné à un usage plus urbain.
Design et caractéristiques de l’Aion N60
L’Aion N60 adopte une silhouette de SUV crossover à cinq portes avec des proportions typiques des véhicules électriques modernes. Sa carrosserie privilégie une ligne aérodynamique, une face avant fermée et une intégration discrète des éléments techniques liés à la motorisation électrique.
Le design extérieur est associé aux équipes de style de GAC Aion, avec notamment Benoît Jacob cité parmi les responsables du développement stylistique. Le véhicule se reconnaît par ses surfaces épurées, ses optiques fines et son traitement technologique de la face avant.
Certaines versions reçoivent un capteur LiDAR visible sur la partie supérieure de la carrosserie. Cet équipement accompagne les systèmes avancés d’assistance à la conduite développés avec WeRide, spécialiste chinois des technologies de conduite autonome.
L’habitacle adopte une présentation numérique avec un grand écran central et une instrumentation pensée autour des fonctions connectées. Le positionnement vise davantage la technologie et l’efficacité que le luxe traditionnel.
Développement, lancement et évolution du modèle
Le développement de l’Aion N60 s’inscrit dans la stratégie de GAC visant à renforcer son offre de véhicules électriques de grande diffusion. Le constructeur cherche avec ce modèle à proposer un SUV compact capable de rivaliser avec les nombreux modèles électriques chinois apparus sur ce segment.
Les premières informations concernant le véhicule apparaissent en 2026 avec la présentation de ses caractéristiques générales et de ses différentes configurations. Le lancement commercial intervient ensuite sur le marché chinois avec plusieurs niveaux d’autonomie.
La gamme initiale comprend plusieurs versions différenciées principalement par leur capacité de batterie et leur autonomie annoncée. Les déclinaisons 410, 510 et 610 correspondent aux autonomies CLTC communiquées par le constructeur.
L’Aion N60 rejoint ainsi les autres modèles récents de la marque, dont l’Aion i60, qui participent au renouvellement de la gamme électrique GAC Aion.
Fiche technique de l’Aion N60
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Constructeur | GAC Aion |
| Année de lancement | 2026 |
| Catégorie | SUV compact électrique |
| Motorisation | Moteur électrique synchrone à aimants permanents |
| Puissance | 165 kW, soit environ 224 ch |
| Couple | Environ 205 Nm |
| Transmission | Traction avant avec réducteur à rapport unique |
| Implantation moteur | Avant transversal |
| Batteries disponibles | Environ 45,6 à 69,8 kWh selon version |
| Autonomie CLTC | Environ 410, 510 ou 610 km selon version |
| Longueur | 4 615 mm |
| Largeur | 1 883 mm |
| Hauteur | 1 673 mm |
| Empattement | 2 775 mm |
| Suspension avant | Type McPherson |
| Suspension arrière | Multibras |
| Direction | Crémaillère avec assistance électrique |
| Freins | Disques avant et arrière |
| Roues | Jantes 18 pouces selon version |
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| 0 à 100 km/h | Environ 7,9 à 8,5 secondes selon version |
| Consommation électrique | Environ 11,5 à 11,8 kWh/100 km selon données disponibles |
Production, prix et versions de l’Aion N60
L’Aion N60 est produit en Chine pour le marché local. Les volumes de production cumulés ne sont pas encore établis publiquement, le modèle étant récent au moment de son lancement.
La gamme commerciale repose principalement sur les différences de batterie et d’équipement. Les versions annoncées proposent plusieurs niveaux d’autonomie afin de répondre à différents besoins, de l’utilisation quotidienne aux longs trajets.
Le prix de lancement chinois se situe autour de 109 800 à 129 800 yuans selon les configurations. Aucun tarif européen officiel n’est disponible au lancement du modèle.
Technologies embarquées et particularités techniques
L’un des principaux arguments de l’Aion N60 concerne son niveau d’équipement technologique. Certaines versions intègrent un système LiDAR associé aux solutions de conduite assistée WeRide WRD 3.0, ce qui place le modèle parmi les véhicules chinois compacts les plus avancés sur ce point.
Cette approche illustre la stratégie de GAC Aion consistant à intégrer rapidement des technologies de conduite intelligente dans des modèles de grande diffusion, et pas uniquement dans des véhicules haut de gamme.
Avec son architecture électrique, ses différentes capacités de batterie et son positionnement familial, l’Aion N60 vise un segment devenu très concurrentiel en Chine, celui des SUV électriques compacts accessibles.
