Audi 90

L’Audi 90 est une berline familiale supérieure lancée en 1984 afin de compléter l’offre Audi 80 avec davantage de raffinement et des motorisations plus puissantes. Basée sur la plateforme de l’Audi 80 B2, elle se positionne entre cette dernière et l’Audi 100 C3, avec pour objectif de concurrencer les berlines premium compactes européennes.

Une version haut de gamme de l’Audi 80 B2

Au début des années 1980, Audi cherche à renforcer son image de constructeur technologique. L’Audi 80 B2 connaît déjà un certain succès, mais la marque souhaite proposer une berline plus valorisante capable d’accueillir ses moteurs cinq cylindres et de se rapprocher des références allemandes du segment.

L’Audi 90 reprend donc la base technique de l’Audi 80 B2, tout en adoptant une présentation plus luxueuse et des équipements enrichis. Elle conserve une architecture à moteur longitudinal avant et une carrosserie quatre portes, mais se distingue par une finition supérieure et une gamme mécanique plus ambitieuse.

Dans la gamme Audi des années 1980, elle prend place entre l’Audi 80 et l’Audi 100 C3. Elle complète ainsi l’offre familiale du constructeur avant les évolutions qui mèneront plus tard vers la gamme A4.

Design, équipements et moteurs cinq cylindres

Présentée en 1984, l’Audi 90 appartient à la génération B2, également appelée Typ 81/85 selon les versions. Sa carrosserie reprend les lignes anguleuses des Audi de l’époque, mais plusieurs éléments permettent de la différencier d’une Audi 80 classique.

La face avant reçoit notamment quatre projecteurs rectangulaires, une calandre spécifique et des boucliers plus travaillés. Certains détails de présentation rappellent l’Audi Coupé GT, qui partage une partie de la base technique de la famille Audi 80.

L’identité de l’Audi 90 repose surtout sur ses moteurs cinq cylindres en ligne essence. Cette architecture devient alors un symbole technologique pour Audi, offrant davantage de puissance et une sonorité caractéristique par rapport aux quatre cylindres plus classiques.

La gamme comprend notamment la 2.0 E d’environ 115 chevaux et la 2.2 E de 136 chevaux. Cette dernière, équipée d’une injection Bosch K-Jetronic, permet à la berline d’atteindre environ 200 km/h, un niveau de performance élevé pour une familiale du milieu des années 1980.

La transmission quattro et l’évolution du modèle

L’Audi 90 bénéficie également d’une version équipée de la transmission intégrale permanente. L’Audi 90 Quattro

Cette transmission participe à l’image technologique d’Audi durant les années 1980. Elle s’inscrit dans la diffusion progressive du système Audi quattro sur les modèles de série, après son introduction sur les véhicules sportifs de la marque.

La carrière de l’Audi 90 B2 reste relativement courte puisque la production s’étend de 1984 à 1987. Elle est remplacée par l’Audi 90 B3, basée sur la nouvelle génération d’Audi 80 apparue en 1986, avec une carrosserie entièrement modernisée et une meilleure efficacité aérodynamique.

Fiche technique de l’Audi 90

Production, marchés et intérêt actuel

Les volumes de production précis de l’Audi 90 B2 par version ne sont pas publiés de manière suffisamment détaillée pour établir un chiffre fiable. Sa diffusion est toutefois restée plus limitée que celle de l’Audi 80, en raison de son positionnement plus haut de gamme.

Sur certains marchés étrangers, la famille Audi 80/90 reçoit des appellations différentes. En Amérique du Nord, les modèles proches de cette architecture sont notamment commercialisés sous le nom d’Audi 4000.

Aujourd’hui, l’Audi 90 B2 intéresse principalement les collectionneurs recherchant une Audi classique équipée d’un moteur cinq cylindres. Les versions quattro sont particulièrement appréciées pour leur rareté et leur lien avec l’histoire de la transmission intégrale Audi.