La Citroën C3 4 est la quatrième génération de la citadine polyvalente de Citroën, lancée en Europe en 2024. Elle marque une évolution importante de la gamme avec une silhouette plus haute inspirée des SUV, une nouvelle plateforme multi-énergie et l’arrivée d’une déclinaison électrique conçue dès l’origine pour ce modèle.
Présentée d’abord sous sa forme électrique Citroën ë-C3 en octobre 2023, cette génération remplace la précédente C3 européenne produite entre 2016 et 2024. Elle adopte une approche plus accessible de l’électrification tout en conservant les fondamentaux de la marque : confort, simplicité d’utilisation et positionnement tarifaire contenu.
Une nouvelle génération pensée pour l’électrique et l’accessibilité
La Citroën C3 4 succède à la Citroën C3 3, qui avait contribué au succès commercial du modèle grâce à son style personnalisable et son positionnement de citadine polyvalente. La quatrième génération change toutefois d’orientation en adoptant une carrosserie plus verticale et une présentation proche des petits crossovers.
Le développement de cette génération s’inscrit dans la stratégie de Stellantis visant à proposer des véhicules compacts capables d’accueillir plusieurs types de motorisations sur une même architecture. La C3 4 repose ainsi sur la plateforme Smart Car, conçue pour réduire les coûts de production tout en permettant l’intégration de motorisations thermiques, hybrides et électriques.
La lignée C3 remonte au début des années 2000 avec la première génération, qui succédait indirectement aux petites Citroën populaires comme la Saxo. La Citroën C3 originale a introduit le modèle dans le segment des citadines polyvalentes modernes de la marque, avant que les générations suivantes ne développent davantage le confort et la personnalisation.
La production européenne de la C3 4 est assurée principalement dans l’usine Stellantis de Trnava, en Slovaquie. Une production complémentaire a également été organisée à Kragujevac, en Serbie, afin d’accompagner les volumes liés notamment aux versions électriques.
Design extérieur et évolution du positionnement
La Citroën C3 4 adopte un style radicalement différent de ses devancières. Sa carrosserie cinq portes conserve un format compact, mais sa hauteur accrue et ses proportions plus robustes rapprochent la voiture de l’univers des SUV urbains.
La face avant inaugure le nouveau langage stylistique de Citroën avec un logo modernisé, une signature lumineuse en trois segments et une calandre plus verticale. Les lignes générales sont plus simples et plus géométriques, avec une volonté d’améliorer l’impression de volume tout en conservant un gabarit adapté à la ville.
Certains choix esthétiques s’inscrivent dans la continuité des réflexions menées par Citroën sur la simplicité, la légèreté et l’efficacité. Le concept Citroën Oli avait notamment présenté une nouvelle approche du design de la marque, même si la C3 4 reste un modèle de série destiné à un usage quotidien.
Dans la gamme actuelle, la C3 4 se positionne sous le Citroën C3 Aircross, un modèle plus familial proposant davantage d’espace et une orientation plus SUV. La C3 conserve pour sa part un format plus compact destiné principalement aux usages urbains et périurbains.
Motorisations : essence, hybride et électrique
L’une des principales nouveautés de la C3 4 est son offre mécanique pensée autour de plusieurs énergies. La gamme européenne propose une version essence, une motorisation hybride légère et une variante électrique baptisée ë-C3.
La version thermique utilise un moteur trois cylindres 1.2 turbo développant 100 chevaux. Elle constitue l’offre d’accès traditionnelle pour les conducteurs recherchant une voiture polyvalente sans contrainte de recharge.
La version hybride associe également le moteur 1.2 turbo à une hybridation légère 48 volts. Cette technologie permet d’apporter une assistance électrique dans certaines phases de conduite et est associée à une boîte automatique à double embrayage e-DCS6.
La Citroën ë-C3 constitue la première C3 européenne conçue dès le départ avec une version électrique. Elle reçoit un moteur électrique de 113 chevaux et une batterie permettant une autonomie annoncée supérieure à 300 km selon les configurations et les cycles d’homologation.
Cette déclinaison électrique dispose de sa propre identité dans la gamme Citroën. La Citroën ë-C3 reprend l’architecture générale de la C3 4 tout en proposant une motorisation zéro émission adaptée aux nouvelles attentes du marché européen.
Fiche technique de la Citroën C3 4
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Production | Depuis 2024 |
| Segment | Citadine polyvalente du segment B à silhouette crossover |
| Plateforme | Smart Car Stellantis |
| Carrosserie | Berline 5 portes surélevée |
| Moteur essence | 1.2 trois cylindres turbo, 1 199 cm³ |
| Puissance essence | 100 ch |
| Couple essence | 205 Nm à 1 750 tr/min |
| Motorisation hybride | 1.2 turbo avec hybridation légère 48 V |
| Puissance hybride | 100 ch |
| Motorisation électrique | Moteur électrique synchrone à aimants permanents |
| Puissance électrique | 113 ch (83 kW) |
| Transmission | Traction avant, boîte manuelle 6 rapports, boîte e-DCS6 ou réducteur fixe selon version |
| Suspensions | Suspensions Citroën Advanced Comfort avec butées hydrauliques progressives selon version |
| Direction | Assistée électrique |
| Longueur | Environ 4,01 m |
| Largeur | Environ 1,75 m hors rétroviseurs |
| Hauteur | Environ 1,56 m à 1,57 m |
| Empattement | Environ 2,54 m |
| Poids | Environ 1 150 à 1 230 kg selon version |
| Vitesse maximale | Jusqu’à environ 183 km/h selon version |
| 0 à 100 km/h | Environ 10,6 secondes pour la version essence 100 ch |
| Consommation essence WLTP | Environ 5,6 l/100 km selon configuration |
| Autonomie électrique | Plus de 300 km WLTP selon version |
| Volume de coffre | Environ 310 à 328 litres selon configuration |
Habitacle, confort et équipements
L’intérieur de la C3 4 reprend la philosophie Citroën Advanced Comfort avec une présentation épurée et une priorité donnée à l’ergonomie. La planche de bord adopte le concept C-Zen Lounge, caractérisé par une instrumentation compacte associée à un affichage tête haute selon les versions.
Les sièges Advanced Comfort participent au positionnement orienté confort de la marque. L’objectif est de proposer une expérience plus proche d’un véhicule supérieur tout en conservant les dimensions d’une citadine.
L’équipement varie selon les finitions et les marchés, mais la gamme propose notamment des systèmes d’aide à la conduite, une connectivité moderne et des solutions adaptées aux motorisations électriques.
Prix, production et place dans la gamme Citroën
Lors de son lancement en France, la Citroën C3 4 a été proposée avec un positionnement tarifaire volontairement accessible. Les prix varient selon les finitions, les motorisations et les équipements choisis, avec une gamme débutant autour de 15 000 euros pour certaines versions essence.
La voiture représente un modèle stratégique pour Citroën dans le segment B européen, particulièrement marqué par la transition vers l’électrification. Elle doit répondre à la demande de véhicules compacts tout en proposant une alternative électrique abordable.
La C3 4 partage une partie de sa philosophie avec les autres modèles récents de la marque, comme la Citroën C4 3, qui adopte également une silhouette différente des berlines traditionnelles et une approche centrée sur le confort.
À ce stade, la Citroën C3 4 ne possède pas encore de statut particulier dans le monde de la collection. Son intérêt historique repose principalement sur son rôle de première C3 européenne conçue dès l’origine avec une déclinaison électrique.
