La Citroën C4 3, aussi appelée Citroën C4 III, est la troisième génération de la compacte française lancée en 2020. Elle marque une rupture avec les précédentes C4 en adoptant une silhouette située entre la berline compacte et le crossover, tout en inaugurant une version 100 % électrique baptisée ë-C4 dès son lancement.
Produite sur la plateforme modulaire CMP du groupe PSA puis Stellantis, la C4 3 succède à une période où la marque s’appuyait sur la Citroën C4 Cactus pour occuper le segment des compactes. Elle reprend ainsi une place centrale dans la gamme Citroën face aux concurrentes européennes du segment C.
L’histoire et le développement de la Citroën C4 3
Après l’arrêt de production de la deuxième génération de C4 en 2018, Citroën prépare une nouvelle compacte capable de répondre à l’évolution du marché automobile, marqué par la montée des SUV et l’électrification progressive des gammes. Le projet interne C41 aboutit à une voiture plus haute qu’une berline traditionnelle, avec une garde au sol augmentée et des éléments stylistiques inspirés des modèles crossover.
Présentée officiellement en juin 2020, la nouvelle C4 est proposée dès son lancement avec trois types de motorisations : essence, diesel et électrique. Cette stratégie permet à Citroën de proposer une alternative électrifiée sans développer une carrosserie spécifique, puisque la version Citroën ë-C4 électrique partage la même base esthétique que les versions thermiques.
La C4 3 s’inscrit dans la continuité historique des compactes Citroën. Elle prend la relève de la Citroën C4 de deuxième génération, commercialisée entre 2010 et 2018, tout en abandonnant l’approche classique de berline compacte adoptée par cette dernière.
La gamme évolue ensuite avec l’arrivée de nouvelles motorisations hybrides et avec les améliorations apportées aux versions électriques. Un restylage intervient à partir de 2024 avec des modifications esthétiques et une évolution de l’offre technologique.
Une compacte au style crossover et au positionnement original
La Citroën C4 3 se distingue par un design qui mélange plusieurs catégories automobiles. Sa carrosserie cinq portes conserve l’accessibilité d’une berline compacte, mais son capot haut, ses protections de carrosserie et sa position de conduite surélevée rappellent l’univers des SUV.
La face avant adopte la nouvelle signature lumineuse Citroën avec des projecteurs reliés visuellement aux chevrons. À l’arrière, la lunette inclinée et la forme du hayon renforcent son aspect de coupé surélevé. Cette orientation stylistique rapproche la C4 3 de la démarche adoptée par d’autres modèles récents de la marque, comme la Citroën C5 X, qui mélange également plusieurs types de carrosseries.
À l’intérieur, Citroën privilégie le confort avec une présentation épurée, un écran central tactile, un combiné d’instrumentation numérique et des équipements issus du programme Advanced Comfort. L’habitabilité arrière constitue l’un des points forts grâce à un empattement important pour la catégorie.
La C4 3 ne doit pas être confondue avec les précédentes générations portant le même nom. La première Citroën C4 lancée en 2004 correspond à une autre génération compacte, avec une architecture et un style différents.
Fiche technique de la Citroën C4 3
| Caractéristique | Données |
|---|---|
| Année de lancement | 2020 |
| Segment | Berline compacte segment C à silhouette crossover |
| Plateforme | CMP du groupe PSA/Stellantis |
| Architecture | Moteur transversal avant, traction avant |
| Moteurs essence | 1.2 PureTech trois cylindres turbocompressé |
| Puissance essence | 100, 130 ou 155 ch selon versions et marchés |
| Couple essence | Jusqu’à environ 240 Nm selon version |
| Moteurs diesel | 1.5 BlueHDi quatre cylindres turbodiesel |
| Puissance diesel | 110 ou 130 ch selon versions |
| Motorisation électrique | Moteur synchrone à aimants permanents |
| Puissance électrique | 136 ch au lancement |
| Couple électrique | 260 Nm |
| Batterie ë-C4 au lancement | 50 kWh |
| Autonomie électrique WLTP | Environ 350 km selon configuration |
| Boîtes de vitesses | Manuelle 6 rapports, automatique EAT8 selon versions, réducteur simple sur ë-C4 |
| Suspension avant | Type pseudo-MacPherson |
| Suspension arrière | Essieu semi-rigide |
| Longueur | 4,36 m |
| Largeur | Environ 1,80 m hors rétroviseurs |
| Hauteur | Environ 1,52 m |
| Empattement | 2,67 m |
| Poids | Environ 1 200 à 1 600 kg selon version |
| Vitesse maximale ë-C4 136 ch | 150 km/h |
| 0 à 100 km/h ë-C4 136 ch | 9,7 secondes |
| Volume de coffre | 380 litres, jusqu’à 1 250 litres sièges rabattus |
Motorisations et versions de la Citroën C4 3
Au lancement, la C4 3 reçoit une gamme thermique composée principalement du moteur essence 1.2 PureTech et du diesel 1.5 BlueHDi. Le PureTech est proposé avec plusieurs niveaux de puissance afin de couvrir différents usages, du modèle d’accès jusqu’aux versions plus performantes équipées de la boîte automatique.
La version électrique ë-C4 occupe une place particulière dans la gamme puisqu’elle est disponible dès la présentation du modèle. Elle utilise la plateforme e-CMP commune à plusieurs véhicules électriques du groupe Stellantis et reçoit une batterie positionnée sous le plancher afin de conserver une habitabilité proche des versions thermiques.
Au fil de sa carrière, l’offre évolue avec l’apparition de nouvelles solutions électrifiées, notamment des motorisations hybrides associées aux technologies développées par Stellantis. Les caractéristiques exactes varient selon l’année-modèle et le marché concerné.
Production, prix et place dans la gamme Citroën
La Citroën C4 3 est fabriquée dans l’usine Stellantis de Madrid, en Espagne. Elle est destinée principalement aux marchés européens et constitue l’un des modèles importants de la stratégie de renouvellement de la marque dans le segment des compactes.
Lors de son lancement en France, les tarifs débutent autour de 20 900 euros pour les versions essence d’entrée de gamme. La ë-C4 est proposée à partir d’environ 28 600 euros avant prise en compte des aides éventuelles, selon la grille tarifaire de l’époque.
La C4 3 complète une gamme Citroën qui cherche alors à différencier davantage ses modèles par le confort et les silhouettes originales. Elle se positionne entre les citadines comme la Citroën C3 de troisième génération et les SUV familiaux comme le Citroën C5 Aircross.
Les caractéristiques qui distinguent la Citroën C4 3
La principale particularité de la C4 3 réside dans son positionnement hybride entre plusieurs catégories. Contrairement aux C4 précédentes, elle ne cherche pas uniquement à rivaliser avec les berlines compactes traditionnelles mais propose une approche plus proche des véhicules surélevés appréciés par les automobilistes européens.
Son confort constitue également un élément majeur de son identité. Les suspensions à butées hydrauliques progressives sur certaines versions, les sièges Advanced Comfort et l’isolation travaillée illustrent la volonté de Citroën de privilégier l’agrément de conduite plutôt que la sportivité.
La troisième génération de C4 représente aussi une étape importante dans l’électrification de la marque, puisqu’elle est la première C4 proposée directement avec une déclinaison électrique de série. Elle reprend ainsi le rôle de compacte polyvalente tout en intégrant les nouvelles orientations techniques et stylistiques de Citroën.
