Citroën C4

La Citroën C4 de troisième génération est lancée en 2020 avec une approche différente des précédentes compactes de la marque. Elle abandonne la silhouette traditionnelle de berline compacte pour adopter une carrosserie plus haute, à mi-chemin entre berline et crossover, tout en conservant l’objectif historique de Citroën : privilégier le confort à bord.

Produite sur la plateforme modulaire CMP du groupe PSA puis Stellantis, la C4 III est proposée dès son lancement avec des motorisations essence, diesel et une déclinaison 100 % électrique baptisée ë-C4. Elle devient ainsi le premier modèle compact Citroën disponible simultanément avec une motorisation thermique et électrique.

Histoire et développement de la Citroën C4

La C4 III succède à la génération précédente apparue en 2010, dont la carrière s’est achevée en Europe en 2018. La marque souhaite alors repositionner sa compacte dans un marché où les SUV et crossover prennent une place croissante. La nouvelle C4 adopte donc une posture plus élevée et un style plus affirmé, tout en conservant une longueur comparable aux berlines compactes classiques.

La génération précédente, la Citroën C4 de deuxième génération, reposait encore sur une architecture plus conventionnelle de berline compacte. La C4 III marque une rupture esthétique importante avec une silhouette inspirée des véhicules surélevés et une orientation davantage axée sur la polyvalence.

Présentée officiellement en juin 2020, la C4 III est développée au sein des équipes de style Citroën avec l’ambition de proposer une compacte différente de ses concurrentes. Sa commercialisation débute en France à la fin de l’année 2020. Elle est fabriquée principalement dans l’usine Stellantis de Madrid, en Espagne.

Au fil de sa carrière, la gamme évolue avec l’arrivée de nouvelles motorisations hybrides 48 V et des améliorations sur la version électrique. En 2024, Citroën présente également une évolution esthétique et technique de la gamme C4.

Design et positionnement dans la gamme Citroën

La Citroën C4 adopte un style particulier dans le segment des compactes. Son capot haut, ses protections de carrosserie, ses grandes roues et sa ligne de toit plongeante lui donnent une apparence proche d’un crossover tout en conservant un hayon classique. Cette orientation reprend certains codes introduits par la Citroën C4 Cactus, qui avait déjà proposé une approche différente de la berline compacte.

À l’avant, la signature lumineuse en double étage reprend l’identité visuelle récente de Citroën avec des feux de jour formant les chevrons. L’arrière se distingue par des feux horizontaux et une silhouette travaillée pour améliorer l’aérodynamisme.

Dans l’habitacle, la C4 mise sur l’espace disponible et le confort. Le programme Citroën Advanced Comfort se traduit notamment par des sièges spécifiques, une suspension avec butées hydrauliques progressives selon les versions et une présentation intérieure pensée pour limiter la fatigue lors des longs trajets.

Son positionnement la rapproche des modèles polyvalents de la gamme Citroën, comme le Citroën C5 Aircross, qui partage cette recherche de confort et cette volonté d’occuper une place intermédiaire entre berline et SUV.

Motorisations et technologies de la Citroën C4

Lors de son lancement, la Citroën C4 III est disponible avec plusieurs motorisations thermiques. Les versions essence utilisent le moteur trois cylindres 1.2 PureTech turbo, proposé selon les marchés avec différentes puissances. Les versions diesel reposent sur le quatre cylindres 1.5 BlueHDi.

La gamme évolue ensuite avec l’arrivée de motorisations hybrides 48 V utilisant un moteur essence turbo associé à une assistance électrique intégrée à la boîte automatique. Cette technologie permet de réduire la consommation en usage quotidien tout en conservant une conduite proche d’un modèle thermique traditionnel.

La version électrique, commercialisée sous le nom de Citroën ë-C4 électrique, utilise un moteur électrique placé sur l’essieu avant. Elle reprend la même base de carrosserie que la C4 thermique et se distingue principalement par ses éléments techniques spécifiques liés à la batterie et à la recharge.

Fiche technique de la Citroën C4

Production, versions et évolution de la gamme

La Citroën C4 III est produite depuis 2020 dans l’usine de Madrid. Contrairement aux générations précédentes, elle est conçue dès l’origine pour accueillir une motorisation électrique sans modification profonde de sa structure.

Les principales versions proposées au cours de sa carrière comprennent les finitions thermiques essence et diesel, la ë-C4 électrique et les variantes hybrides apparues plus récemment. Les niveaux d’équipement varient selon les marchés, avec des versions orientées confort, technologie ou finition supérieure.

La C4 reste positionnée entre la citadine C3 et les modèles plus familiaux de la gamme Citroën. L’évolution récente de la gamme du constructeur confirme cette orientation vers des véhicules compacts polyvalents, comme le montre également le Citroën C3 Aircross avec son positionnement plus proche des SUV urbains.

Caractéristiques distinctives et place parmi les compactes

La principale particularité de la Citroën C4 réside dans son compromis entre plusieurs catégories. Elle conserve les dimensions d’une compacte tout en offrant une position de conduite plus haute et une présentation extérieure proche des crossovers.

Son confort constitue l’un de ses arguments majeurs avec une suspension orientée souplesse, une isolation travaillée et une conception intérieure privilégiant l’usage quotidien. Cette approche la différencie des compactes plus sportives ou plus conventionnelles du segment.

La C4 III se distingue également par son offre électrique intégrée dès son lancement. Cette stratégie permet à Citroën de proposer une alternative sans changer de modèle, avec une carrosserie identique entre versions thermiques et électriques.