Lancé en 2004, le Hyundai Tucson est le premier SUV compact mondial de Hyundai. Positionné sous le Santa Fe dans la gamme du constructeur, il répond à la croissance du marché des SUV familiaux avec un modèle plus accessible, polyvalent et destiné à une large diffusion internationale.
Cette première génération porte le code interne JM. Elle introduit une nouvelle offre dans la gamme Hyundai en combinant une carrosserie cinq portes, une position de conduite surélevée et la possibilité de disposer d’une transmission intégrale. Le Tucson devient rapidement un modèle important pour le développement international de la marque.
La création du premier Hyundai Tucson
Au début des années 2000, Hyundai cherche à compléter son offre après l’arrivée du Santa Fe en 2000. Le constructeur développe alors un SUV plus compact capable de répondre aux attentes des marchés européens, nord-américains et asiatiques.
Le Tucson repose sur une plateforme dérivée de la Hyundai Elantra et partage plusieurs éléments techniques avec le Kia Sportage de deuxième génération. Cette base lui permet de proposer un véhicule familial à vocation routière, tout en conservant certaines capacités sur chemins grâce aux versions quatre roues motrices.
Le nom Tucson reprend celui de la ville américaine de Tucson, en Arizona. La production débute en Corée du Sud avant une diffusion sur de nombreux marchés internationaux, avec des assemblages adaptés selon les régions.
Fiche technique du Hyundai Tucson
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Production | 2004 à environ 2010 |
| Code interne | JM |
| Carrosserie | SUV compact cinq portes |
| Plateforme | Dérivée de la Hyundai Elantra, commune avec le Kia Sportage II |
| Moteurs essence | 4 cylindres 2.0 litres d’environ 142 ch ; V6 2.7 litres d’environ 175 ch selon marchés |
| Moteurs diesel | 2.0 CRDi d’environ 113 à 150 ch selon versions et marchés |
| Implantation | Moteur transversal avant |
| Transmission | Traction avant ou quatre roues motrices |
| Boîtes de vitesses | Manuelle 5 ou 6 rapports, automatique selon motorisation |
| Suspensions | Avant McPherson, arrière multibras selon versions |
| Longueur | Environ 4,33 m |
| Largeur | Environ 1,80 m |
| Hauteur | Environ 1,68 à 1,73 m |
| Empattement | Environ 2,63 m |
| Poids | Environ 1 470 à 1 530 kg selon version |
| Roues | 16 ou 17 pouces selon finition |
| Performances | 0 à 100 km/h en environ 10 à 13 secondes selon moteur |
| Consommation | Environ 7 à 10 l/100 km selon configuration |
Une histoire marquée par l’appellation ix35 en Europe
La première génération du Tucson est remplacée à la fin des années 2000 par une nouvelle génération. Sur le marché européen, Hyundai choisit alors d’utiliser le nom Hyundai ix35, tandis que d’autres régions conservent l’appellation Tucson.
Cette différence de nom entraîne souvent une confusion : l’ix35 correspond bien à la génération suivante du SUV compact Hyundai, et non à une simple évolution du premier Tucson. Hyundai revient ensuite au nom Tucson à l’échelle mondiale avec la génération lancée en 2015.
Le Hyundai Tucson 2 marque cette transition avec une évolution complète du modèle, avant le retour officiel du nom Tucson avec une nouvelle génération plus moderne.
Évolutions du Tucson et place dans la gamme Hyundai
Après le retour de son appellation historique, le Tucson évolue fortement avec de nouvelles plateformes, un design plus travaillé et des motorisations davantage orientées vers la réduction des émissions. Le Hyundai Tucson 3, lancé en 2015, constitue une étape importante dans cette montée en gamme.
La quatrième génération poursuit cette évolution avec une identité visuelle plus distinctive et une électrification renforcée. Le Hyundai Tucson 4 adopte notamment des motorisations hybrides et hybrides rechargeables qui deviennent centrales dans l’offre récente.
Dans la gamme Hyundai, le Tucson occupe une position intermédiaire entre les SUV compacts plus urbains et les modèles familiaux plus imposants. Le Hyundai Santa Fe reste positionné au-dessus avec un gabarit supérieur, tandis que le Hyundai Kona cible un usage plus citadin.
Design et caractéristiques du premier Tucson
Le premier Tucson adopte un style typique des SUV du début des années 2000 avec des lignes robustes, une carrosserie compacte et des protections de carrosserie destinées à renforcer son aspect tout-terrain.
Sa face avant se distingue par des projecteurs larges et une calandre compacte, tandis que l’arrière reçoit des feux verticaux caractéristiques. L’habitacle privilégie la fonctionnalité avec une présentation simple, une bonne habitabilité et une position de conduite élevée.
Contrairement aux générations récentes davantage tournées vers le confort technologique et l’électrification, cette première version du Tucson repose sur une conception plus classique de SUV familial, avec des motorisations thermiques et une architecture pensée avant tout pour la polyvalence.
