La kia ceed 2 correspond à la deuxième génération de la compacte européenne de Kia, connue sous le code interne JD. Lancée en 2012, elle succède à la première cee’d et poursuit l’objectif de Kia de proposer un modèle spécifiquement adapté au marché européen face aux références du segment C.
Cette génération adopte un style plus dynamique, une présentation intérieure plus soignée et des équipements enrichis. Elle est proposée principalement en berline cinq portes, en break et en versions sportives dérivées, avec une gamme de moteurs essence et diesel couvrant les besoins familiaux comme les usages plus performants.
Histoire et développement de la kia ceed 2
La deuxième génération de cee’d est présentée en 2012 au Salon de Genève. Elle remplace la Kia cee’d première génération, modèle qui avait marqué l’arrivée de Kia dans le segment des compactes européennes en 2007.
Le développement de la Kia ceed 2 est réalisé avec une forte implication des équipes européennes de Kia afin de répondre aux attentes spécifiques des automobilistes du continent. Le design est associé à Peter Schreyer, responsable du style Kia à cette période, qui généralise la signature visuelle de la marque avec la calandre « Tiger Nose ».
La production est principalement destinée au marché européen et réalisée dans l’usine Kia de Žilina, en Slovaquie. La génération JD reste commercialisée jusqu’en 2018, année où elle laisse place à la Kia Ceed 3, troisième génération de la compacte.
Au cours de sa carrière, la Kia ceed 2 reçoit plusieurs évolutions. Un restylage intervient en 2015 avec des modifications esthétiques, des améliorations d’équipement et l’arrivée de nouvelles motorisations selon les marchés. La gamme évolue également avec des versions plus sportives destinées à renforcer l’image de la compacte.
Carrosseries et variantes de la Kia ceed 2
La gamme Kia ceed 2 repose sur plusieurs carrosseries. La version principale est une berline cinq portes compacte, complétée par une déclinaison break destinée aux familles et aux conducteurs recherchant davantage de volume de chargement. Cette dernière est connue sous le nom de Kia Ceed SW.
Kia propose également une variante trois portes appelée pro_cee’d. Cette carrosserie adopte une silhouette plus sportive et sert de base aux versions GT équipées d’un moteur essence turbocompressé de 204 chevaux.
La pro_cee’d GT et la cee’d GT occupent une place particulière dans la gamme. Elles reprennent la base technique de la compacte tout en bénéficiant d’éléments spécifiques comme un moteur plus puissant, des réglages de châssis adaptés et une présentation extérieure plus agressive. La philosophie de ces versions sportives évoluera ensuite avec la Kia ProCeed des générations suivantes.
Fiche technique de la Kia ceed 2
| Caractéristique | Données |
|---|---|
| Génération | Deuxième génération (JD) |
| Production | 2012-2018 |
| Segment | Compacte segment C |
| Carrosseries | Berline 5 portes, break Sportswagon, pro_cee’d 3 portes, versions GT |
| Architecture | Moteur transversal avant, traction avant |
| Structure | Carrosserie autoporteuse en acier |
| Moteurs essence | 1.4 MPI environ 100 ch, 1.6 GDI 135 ch, 1.6 T-GDi 204 ch sur versions GT |
| Moteurs diesel | 1.4 CRDi environ 90 ch, 1.6 CRDi disponible en 110 et 128 ch selon versions |
| Cylindrée principale | 1 396 cm³ à 1 591 cm³ selon moteur |
| Couple maximal | Jusqu’à environ 260 Nm sur 1.6 CRDi 128 ch |
| Boîtes de vitesses | Manuelle 6 rapports, automatique 6 rapports ou double embrayage selon versions et marchés |
| Suspension avant | Jambes McPherson |
| Suspension arrière | Essieu arrière multibras selon versions |
| Direction | Assistée électrique |
| Longueur | Environ 4,31 m |
| Largeur | Environ 1,78 m |
| Empattement | 2,65 m |
| Poids | Environ 1 250 à 1 400 kg selon version |
| Volume de coffre | Environ 380 litres sur la berline |
| Vitesse maximale | Jusqu’à environ 230 km/h sur les versions GT |
| 0 à 100 km/h | Environ 7,7 secondes sur cee’d GT 204 ch |
| Consommation | Variable selon moteur et normes d’homologation ; certaines versions diesel annoncent environ 4 l/100 km en cycle NEDC |
Moteurs, performances et équipements
La Kia ceed 2 propose une gamme moteur adaptée aux usages européens de l’époque. Les blocs essence privilégient la simplicité avec les moteurs atmosphériques 1.4 MPI et 1.6 GDI, tandis que les diesels 1.4 CRDi et 1.6 CRDi ciblent les conducteurs parcourant davantage de kilomètres.
Le 1.6 CRDi constitue l’un des moteurs les plus répandus sur cette génération. Disponible avec plusieurs niveaux de puissance, il associe une consommation contenue à un couple adapté aux trajets routiers et autoroutiers.
La version la plus performante est la cee’d GT équipée du moteur 1.6 T-GDi de 204 chevaux. Elle reçoit des éléments spécifiques destinés à améliorer le comportement dynamique, tout en conservant une architecture de compacte traction avant.
L’équipement progresse également par rapport à la première génération avec des aides à la conduite, des systèmes multimédias modernisés et des équipements de confort disponibles selon les finitions et les marchés.
Design et caractéristiques distinctives
La Kia ceed 2 se distingue par une évolution importante du style Kia. Sa face avant adopte la calandre « Tiger Nose », devenue un élément identitaire de la marque, tandis que ses lignes générales sont plus tendues et plus proches des attentes européennes du segment.
Par rapport à la première génération, elle affiche une silhouette plus basse et plus large, avec une présentation intérieure davantage orientée vers la montée en gamme. Les finitions supérieures peuvent recevoir des éléments comme des feux à LED, des équipements multimédias avancés et des aides électroniques.
Les versions GT se reconnaissent notamment à leurs boucliers spécifiques, leurs éléments sportifs et leur présentation intérieure renforcée. Elles se distinguent de la Kia ProCeed GT apparue ensuite, qui adoptera une approche différente dans la gamme sportive Kia.
Production, prix et place dans la gamme Kia
La Kia ceed 2 est produite pendant environ six ans et représente un modèle stratégique pour la marque en Europe. Kia ne communique pas de volume mondial précis limité uniquement à cette génération, mais la production européenne est assurée principalement par l’usine slovaque de Žilina.
Lors de son lancement en France en 2012, ses tarifs débutent autour de 18 000 euros selon les versions et les finitions. La gamme s’étend ensuite avec des motorisations plus puissantes et des niveaux d’équipement supérieurs.
Après l’arrêt de production de la génération JD, Kia poursuit son développement sur le segment compact avec la Ceed de troisième génération, puis avec des modèles dérivés comme la Kia XCeed, un crossover basé sur la même famille technique.
