Le Kia Niro 2 correspond à la deuxième génération du crossover compact électrifié de Kia. Présenté en 2021 puis commercialisé en Europe à partir de 2022, il succède au Kia Niro de première génération avec une approche entièrement tournée vers l’électrification. Il conserve une gamme composée de trois motorisations : hybride simple (HEV), hybride rechargeable (PHEV) et électrique (Niro EV).
Cette génération adopte un style plus affirmé, un habitacle modernisé et des technologies issues des derniers modèles Kia. Elle se positionne entre les petits crossovers urbains et les SUV familiaux comme le Kia Sportage 5, avec une orientation plus marquée vers la sobriété énergétique.
Histoire et évolution du Kia Niro 2
Le développement du Kia Niro 2 s’inscrit dans la stratégie d’électrification progressive de Kia. La première génération du Niro, lancée en 2016, avait inauguré une gamme exclusivement composée de versions électrifiées. La deuxième génération reprend cette philosophie tout en modernisant l’ensemble du véhicule.
Le nouveau Niro est présenté en 2021 au salon de Séoul. Sa commercialisation européenne débute en 2022. Il adopte la philosophie stylistique « Opposites United » développée par Kia, avec un design mêlant surfaces contrastées, éléments inspirés des véhicules électriques et détails aérodynamiques.
La gamme reste organisée autour de trois variantes. Le Niro HEV vise les conducteurs recherchant une consommation réduite sans recharge externe, le Niro PHEV ajoute une capacité de roulage électrique supérieure grâce à une batterie rechargeable, tandis que le Niro EV propose une motorisation 100 % électrique.
Par rapport à son prédécesseur, le Niro 2 bénéficie d’une carrosserie revue, d’un intérieur plus technologique et d’une architecture améliorée. Il ne s’agit pas d’une simple évolution esthétique, mais d’une nouvelle génération complète destinée à accompagner la transition de Kia vers une gamme davantage électrifiée.
Design et positionnement dans la gamme Kia
Le Kia Niro 2 adopte un style plus proche des derniers SUV de la marque. Sa face avant reçoit une signature lumineuse moderne, tandis que la partie arrière se distingue par des feux verticaux et un montant arrière contrasté appelé « Aero C-pillar ». Cet élément constitue l’un des principaux indices visuels permettant de différencier cette génération de la précédente.
L’habitacle reprend une présentation proche des modèles Kia récents avec un double écran panoramique regroupant instrumentation et système multimédia. Les matériaux intègrent également une démarche plus durable avec l’utilisation d’éléments recyclés selon les finitions.
Dans la gamme Kia, le Niro occupe une place particulière. Plus compact qu’un Sportage et plus polyvalent qu’un crossover urbain, il cible les automobilistes recherchant un véhicule familial sans moteur thermique classique. Son positionnement se distingue aussi des modèles électriques dédiés comme le Kia EV6, construit sur une architecture différente et plus orienté vers les performances.
Fiche technique du Kia Niro 2
| Caractéristique | Kia Niro HEV | Kia Niro PHEV | Kia Niro EV |
|---|---|---|---|
| Production | Depuis 2022 | Depuis 2022 | Depuis 2022 |
| Carrosserie | Crossover SUV compact 5 portes | ||
| Plateforme | Architecture Kia de troisième génération | ||
| Moteur | 1.6 GDi essence 4 cylindres + moteur électrique | 1.6 GDi essence 4 cylindres + moteur électrique | Moteur électrique synchrone à aimant permanent |
| Cylindrée | 1 580 cm³ | 1 580 cm³ | Non applicable |
| Puissance totale | 141 ch | 183 ch | 204 ch (150 kW) |
| Couple | 265 Nm | 265 Nm | 255 Nm |
| Batterie | 1,32 kWh environ | 11,1 kWh lithium-ion polymère | 64,8 kWh lithium-ion polymère |
| Transmission | Automatique double embrayage DCT6, traction avant | Réducteur mono-rapport, traction avant | |
| Suspension avant | Jambes McPherson | ||
| Suspension arrière | Essieu multibras | ||
| Longueur | 4 420 mm | ||
| Largeur | 1 825 mm | ||
| Hauteur | 1 545 mm environ | 1 545 mm environ | 1 570 mm environ |
| Empattement | 2 720 mm | ||
| Vitesse maximale | 165 km/h environ | 168 km/h environ | 167 km/h |
| 0 à 100 km/h | 10,4 s environ | 9,6 s environ | 7,8 s |
| Consommation / autonomie | Environ 4,4 à 4,8 l/100 km WLTP selon version | Jusqu’à environ 65 km en électrique selon configuration | Jusqu’à environ 460 km WLTP selon configuration |
Les motorisations du Kia Niro 2
La version hybride HEV associe un moteur essence 1.6 GDi à un moteur électrique. Sa puissance combinée de 141 chevaux permet de réduire la consommation en circulation urbaine grâce aux phases de roulage électrique et à la récupération d’énergie au freinage.
Le Niro hybride rechargeable reprend la même base thermique mais reçoit un moteur électrique plus puissant et une batterie de 11,1 kWh. Cette version peut effectuer une partie des trajets quotidiens en mode électrique lorsque la batterie est suffisamment chargée.
La déclinaison Niro EV remplace l’ancien Kia e-Niro dans la gamme électrique compacte de Kia. Elle reçoit une batterie de 64,8 kWh et un moteur électrique de 204 chevaux. Son autonomie WLTP annoncée peut atteindre environ 460 km selon la configuration choisie.
Le Niro EV dispose également de fonctions liées à l’écosystème électrique de Kia, notamment la possibilité d’utiliser l’énergie stockée dans la batterie pour alimenter certains équipements externes selon les marchés et équipements.
Production, prix et disponibilité du Kia Niro 2
Le Kia Niro 2 est produit principalement en Corée du Sud, notamment sur le site industriel Kia de Hwaseong. Les volumes de production spécifiques à cette génération ne sont pas communiqués précisément par Kia.
Lors de son lancement en France en 2022, le Niro deuxième génération était proposé avec une gamme tarifaire débutant autour de 34 000 euros selon la version et la finition. Les prix ont ensuite évolué avec les équipements, les motorisations et les conditions commerciales.
Contrairement à certains modèles sportifs ou séries limitées, le Niro 2 n’a pas vocation à devenir un véhicule de collection. Il appartient à la catégorie des modèles de grande diffusion destinés à accompagner la transition vers des motorisations électrifiées.
Technologies et caractéristiques distinctives
Le Kia Niro 2 se distingue par son approche multi-énergie. Peu de modèles concurrents proposent encore simultanément une version hybride, une version hybride rechargeable et une version entièrement électrique dans une même gamme.
Les équipements disponibles comprennent selon les finitions des aides à la conduite Kia DriveWise, des systèmes de surveillance active, une connectivité avancée et des dispositifs destinés à améliorer l’efficacité énergétique.
Son design reprend certains éléments aperçus sur le concept HabaNiro présenté en 2019, notamment l’idée d’un crossover compact combinant usage familial et identité visuelle plus expressive.
La place du Kia Niro 2 parmi les modèles électrifiés Kia
Avant le Niro 2, Kia avait déjà développé plusieurs modèles électrifiés comme le Kia Soul EV, qui faisait partie des premières propositions électriques de la marque sur certains marchés. Le Niro a ensuite joué un rôle central dans la démocratisation des motorisations hybrides et électriques chez Kia.
La nouvelle génération prépare également la transition vers une gamme électrique plus large. Des modèles comme le Kia EV3 illustrent l’évolution de la stratégie Kia vers des véhicules électriques conçus autour de plateformes et d’architectures dédiées.
Face aux autres crossovers compacts Kia comme le Kia XCeed, le Niro 2 se différencie par son absence de motorisation thermique classique et par une offre exclusivement électrifiée depuis son lancement.
