Lancée en 1968, l’Opel GT est un coupé sportif compact qui marque durablement l’image de la marque allemande. Avec sa silhouette basse, ses phares escamotables et son style inspiré des grands coupés sportifs de l’époque, elle devient rapidement l’un des modèles Opel les plus reconnaissables.
Produite jusqu’en 1973, elle repose sur une base technique issue des modèles existants de la marque afin de proposer une sportive accessible. La majorité des exemplaires sont équipés du moteur 1.9 litre, tandis qu’une version 1.1 litre complète brièvement la gamme.
La création de l’Opel GT, un coupé sportif inédit
Au milieu des années 1960, Opel cherche à moderniser son image et à séduire une clientèle plus jeune. Le constructeur développe alors un coupé sportif compact utilisant des éléments mécaniques déjà éprouvés pour limiter les coûts de production.
Le premier prototype Opel GT est présenté en 1965 au salon de Francfort. Son accueil favorable conduit Opel à conserver l’essentiel du dessin pour la version de série, commercialisée à partir de 1968.
L’architecture reprend plusieurs composants de la Opel Kadett B, notamment certains éléments mécaniques et de châssis. La carrosserie spécifique est fabriquée par Brissonneau & Lotz en France, avant l’assemblage final effectué en Allemagne.
Versions, motorisations et place dans la gamme Opel
À son lancement, l’Opel GT est proposée avec deux moteurs quatre cylindres. La GT 1100 reçoit un bloc de 1 078 cm³ développant 60 chevaux, mais c’est la GT 1900 qui devient la version la plus représentative grâce à son moteur de 1 897 cm³ et ses 90 chevaux.
En 1971 apparaît la GT/J, une déclinaison plus accessible équipée du moteur 1.9 litre mais avec une présentation simplifiée. Elle se distingue par une réduction des éléments décoratifs et un équipement moins complet.
Dans la gamme Opel, la GT occupe une place particulière avant l’arrivée de nouveaux coupés sportifs. La Opel Manta A, lancée au début des années 1970, adopte une approche différente avec un coupé plus polyvalent destiné à un public plus large.
Fiche technique de l’Opel GT
| Caractéristique | Opel GT 1100 | Opel GT 1900 / GT/J |
|---|---|---|
| Période de production | 1968-1970 | 1968-1973 |
| Carrosserie | Coupé sportif deux places | |
| Moteur | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne CIH |
| Cylindrée | 1 078 cm³ | 1 897 cm³ |
| Puissance | 60 ch | 90 ch |
| Couple | Environ 85 Nm | Environ 149 Nm |
| Transmission | Propulsion, boîte manuelle 4 rapports | |
| Boîte automatique | Disponible selon les marchés | |
| Suspensions | Avant indépendante, essieu rigide arrière | |
| Freins | Disques avant, tambours arrière | |
| Longueur | Environ 4,11 m | |
| Largeur | Environ 1,58 m | |
| Hauteur | Environ 1,22 m | |
| Empattement | Environ 2,43 m | |
| Poids | Environ 845 kg | Environ 940 kg |
| Vitesse maximale | Environ 155 km/h | Environ 185 km/h |
| 0 à 100 km/h | Environ 16,5 secondes | Environ 11,5 secondes |
Un design reconnaissable entre tous
L’Opel GT se distingue par une carrosserie basse et fluide qui tranche avec les autres modèles Opel de la fin des années 1960. Son élément le plus célèbre reste ses phares escamotables rotatifs, qui lui donnent une identité visuelle immédiatement reconnaissable.
La face avant allongée, le capot plongeant, l’habitacle reculé et l’arrière court composent une silhouette de petit coupé sportif. À l’intérieur, l’habitacle deux places adopte une instrumentation complète avec une présentation orientée vers le conducteur.
L’Opel GT de 1968 ne doit pas être confondue avec l’Opel GT produite entre 2007 et 2009. Malgré un nom identique, cette dernière est un roadster moderne basé sur une architecture différente et ne partage aucun lien technique direct avec le coupé historique.
Production, succès commercial et disparition du modèle
La production totale de l’Opel GT est généralement estimée à un peu plus de 103 000 exemplaires entre 1968 et 1973. Le chiffre le plus souvent cité est de 103 463 unités toutes versions confondues.
Le modèle connaît un succès important aux États-Unis grâce à son style sportif et à son positionnement accessible. Sa carrière s’arrête en 1973, notamment en raison de l’évolution des normes automobiles et de la réorganisation de la gamme Opel.
Plusieurs années après la disparition de la GT, Opel revient au coupé sportif avec la Opel Calibra, qui adopte une approche différente avec une carrosserie plus moderne et une vocation davantage tournée vers la grande série.
Les coupés sportifs Opel après la GT
Opel renouera avec une sportive compacte à deux places avec l’Opel Speedster au début des années 2000. Contrairement à la GT historique, ce modèle utilise un châssis spécifique et une conception davantage orientée vers la légèreté et les sensations de conduite.
En 2016, le constructeur présente également l’Opel GT Concept, un prototype qui reprend certains codes visuels du coupé de 1968 sans donner naissance à un modèle de série.
