Opel Zafira C

L’Opel Zafira C est la troisième génération du monospace compact familial d’Opel. Présenté en 2011 sous l’appellation Zafira Tourer, il marque une évolution importante par rapport aux précédents Zafira avec une carrosserie plus imposante, un habitacle plus modulable et un positionnement plus haut de gamme. Il succède au Opel Zafira B et devient le plus grand monospace proposé par Opel durant les années 2010.

Contrairement aux deux premières générations, le Zafira C abandonne une partie de son image de monospace compact traditionnel pour se rapprocher des grands véhicules familiaux polyvalents. Sa conception repose sur la plateforme Delta II de General Motors, partagée notamment avec l’Opel Astra J, tout en conservant la modularité qui a fait la réputation de la gamme Zafira.

La troisième génération du monospace familial Opel

L’histoire du Zafira commence avec l’Opel Zafira A, lancé à la fin des années 1990 avec son système de sièges Flex7 permettant d’intégrer sept places sans retirer les sièges arrière. Ce concept devient l’une des signatures du modèle et est repris sur les générations suivantes.

Après le Zafira B commercialisé à partir de 2005, Opel souhaite repositionner son monospace face à une concurrence devenue plus exigeante. Le Zafira C est développé pour offrir davantage d’espace intérieur, de confort et de technologies, tout en conservant une architecture adaptée aux familles nombreuses.

Présenté officiellement au Salon de Francfort 2011, le modèle est commercialisé en Europe à partir de la fin de l’année 2011. Opel choisit alors le nom Zafira Tourer pour distinguer cette génération du précédent Zafira, qui reste temporairement disponible sur certains marchés sous une appellation différente.

La production se poursuit jusqu’en 2019. En 2016, un restylage apporte une face avant modernisée, de nouveaux équipements multimédias et une évolution de la gamme. À cette occasion, l’appellation Zafira Tourer disparaît progressivement selon les marchés au profit du simple nom Zafira.

Un monospace plus spacieux et plus technologique

Le design du Zafira C reprend les codes stylistiques introduits par Opel au début des années 2010. Sa face avant se distingue notamment par des projecteurs en forme de boomerang inspirés de l’identité visuelle de l’Opel Ampera, avec des lignes plus dynamiques que celles du Zafira précédent.

La carrosserie gagne en longueur et en largeur afin d’améliorer l’espace disponible à bord. L’habitacle adopte une présentation plus proche des berlines supérieures de la marque, avec une planche de bord orientée vers le conducteur et des équipements issus des modèles plus haut placés dans la gamme Opel.

La modularité reste l’un des points forts du modèle. Le système Flex7 permet de disposer de cinq ou sept places grâce à une troisième rangée escamotable dans le plancher. Les sièges de deuxième rangée peuvent également être configurés pour améliorer le confort des passagers ou augmenter le volume de chargement.

Dans la gamme familiale Opel, le Zafira C se positionne au-dessus du Opel Meriva B, plus compact et davantage orienté vers la polyvalence urbaine. Le Zafira vise les utilisateurs recherchant un véhicule familial capable de transporter régulièrement plusieurs passagers.

Fiche technique de l’Opel Zafira C

Motorisations et évolutions au fil de la carrière

Au lancement, le Zafira C reçoit plusieurs motorisations essence et diesel destinées à couvrir les besoins des familles comme des gros rouleurs. Les moteurs essence reposent principalement sur le 1.4 Turbo, tandis que les versions diesel occupent une place importante dans la gamme européenne.

L’arrivée du moteur 1.6 CDTI constitue une étape importante dans la carrière du modèle. Ce quatre cylindres turbodiesel moderne remplace progressivement certains anciens diesels et améliore les consommations ainsi que les émissions. Les moteurs 2.0 CDTI restent proposés pour les clients recherchant davantage de performances, avec certaines variantes plus puissantes selon les marchés.

Le restylage de 2016 modernise principalement l’apparence extérieure et l’équipement embarqué. Le Zafira reçoit notamment une nouvelle interface multimédia et des aides à la conduite supplémentaires afin de rester compétitif face aux nouveaux véhicules familiaux.

Production, positionnement et fin de carrière

Le Zafira C est produit principalement en Allemagne, notamment dans les usines Opel de Bochum puis de Rüsselsheim. Sa carrière accompagne la période de transition du marché automobile européen, marquée par le recul progressif des monospaces au profit des SUV et véhicules polyvalents.

Avec son gabarit supérieur aux précédents Zafira, le modèle cherche à concurrencer des véhicules familiaux plus grands tout en conservant une architecture de monospace traditionnel. Malgré ses qualités pratiques, il subit la baisse générale de popularité de cette catégorie.

Après l’arrêt de production en 2019, Opel change d’approche pour son véhicule familial. Le nom Zafira est ensuite associé à un modèle différent, le Opel Zafira Life, un grand véhicule polyvalent dérivé d’une base utilitaire issue de la coopération avec PSA.

Les éléments qui permettent d’identifier l’Opel Zafira C

Le Zafira C se reconnaît à sa silhouette de grand monospace, ses flancs sculptés, sa ligne de vitrage particulière et sa face avant caractérisée par les projecteurs en forme de boomerang. Il se distingue immédiatement du Zafira B par ses proportions plus imposantes et son style plus proche des berlines Opel de la décennie 2010.

À l’intérieur, la présence du système Flex7 et de trois rangées de sièges constitue l’un des principaux éléments d’identification. La troisième génération conserve ainsi l’idée originale du Zafira tout en l’adaptant aux attentes d’un marché familial devenu plus exigeant en matière de confort et de technologie.