La Peugeot 607 Féline est un concept-car présenté en 2000 par Peugeot. Contrairement à ce que son nom pourrait laisser penser, il ne s’agit pas d’une finition de série de la berline 607, mais d’un prototype sportif biplace développé autour de l’univers du haut de gamme Peugeot. Ce véhicule imaginait une interprétation radicale et émotionnelle de la grande berline lancée quelques mois auparavant.
Présentée au Salon de Genève 2000, la 607 Féline reprend certains codes stylistiques de la Peugeot 607, tout en les transformant dans une carrosserie de roadster très basse. Elle illustre la volonté de Peugeot, au début des années 2000, d’explorer de nouvelles formes de véhicules de prestige à travers ses concept-cars.
Une interprétation sportive de la Peugeot 607
La Peugeot 607 Féline apparaît dans le contexte du renouvellement du haut de gamme Peugeot. La marque vient alors de remplacer la Peugeot 605 par une nouvelle berline plus moderne, plus confortable et dotée d’une identité stylistique différente. Le concept Féline reprend cette base symbolique mais abandonne les codes traditionnels de la berline pour imaginer un véhicule de plaisir.
Le projet est développé par le Centre Style Peugeot sous la direction du design interne de la marque. Le nom Féline fait référence à l’univers animalier déjà associé à Peugeot, mais aussi au caractère sportif recherché pour ce prototype. Aucun designer individuel n’est officiellement identifié comme seul responsable du projet.
La 607 Féline n’avait pas vocation à devenir un modèle commercialisé. Elle servait avant tout à montrer les capacités créatives du constructeur et à tester une vision plus sportive du haut de gamme Peugeot. Son architecture particulière, ses solutions d’ouverture et son habitacle spectaculaire en font un véritable laboratoire stylistique.
Un concept-car aux solutions techniques originales
La silhouette de la Peugeot 607 Féline se distingue par une carrosserie de roadster biplace extrêmement basse. Son habitacle est protégé par une grande bulle vitrée coulissante qui remplace une capote classique et donne au véhicule une apparence proche d’un prototype de compétition.
Les portes adoptent un système original : elles coulissent et disparaissent dans les ailes avant afin de préserver la pureté des lignes. La partie arrière peut également évoluer grâce à une lunette arrière escamotable, permettant de modifier l’ouverture de l’habitacle.
Le concept repose sur une structure légère intégrant des éléments en carbone. Cette recherche de réduction du poids contraste fortement avec la vocation luxueuse de la 607 de série. Le moteur V6 installé en position longitudinale avant participe également à transformer profondément l’architecture de la berline dont elle reprend le nom.
Fiche technique de la Peugeot 607 Féline
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Type | Concept-car roadster biplace |
| Année de présentation | 2000 |
| Constructeur | Peugeot |
| Moteur | V6 essence |
| Cylindrée | Environ 2 946 cm³ |
| Puissance | Environ 207 à 210 ch selon les sources |
| Couple | Non communiqué officiellement |
| Implantation moteur | Avant longitudinal |
| Transmission | Propulsion ; type de boîte indiqué différemment selon les sources (5 rapports) |
| Structure | Monocoque avec éléments en carbone |
| Suspensions | Non documentées précisément |
| Freins | Disques |
| Roues | Jantes de 21 pouces à fixation centrale |
| Longueur | 4 070 mm |
| Largeur | 1 880 mm |
| Hauteur | 1 190 mm |
| Empattement | 2 580 mm |
| Poids | Environ 875 kg selon les données disponibles |
| Vitesse maximale | Environ 250 km/h |
Design et éléments distinctifs de la Peugeot 607 Féline
Le dessin de la 607 Féline reprend certains éléments de langage de Peugeot au début des années 2000, notamment la forme générale de la face avant et les proportions d’un véhicule haut de gamme. Elle s’en éloigne toutefois par ses dimensions très compactes, son absence de toit traditionnel et son orientation clairement sportive.
L’avant très plongeant, le long capot et l’habitacle reculé donnent au prototype une allure de voiture de sport à moteur avant. L’intérieur adopte une ambiance luxueuse avec des matériaux haut de gamme et une sellerie aux tons contrastés, tout en conservant une présentation volontairement futuriste.
La Peugeot 607 Féline est souvent rapprochée d’autres créations de la marque qui explorent la rencontre entre élégance et sportivité. Elle se situe dans la continuité des recherches stylistiques visibles sur des modèles comme la Peugeot 406 Coupé, mais avec une approche beaucoup plus expérimentale.
Production, exposition et place dans l’histoire Peugeot
La Peugeot 607 Féline est restée un exemplaire unique. Aucun prix de vente n’a existé puisqu’elle n’a jamais été proposée à la clientèle. Le prototype appartient au patrimoine historique de Peugeot et a été conservé dans les collections de la marque.
Le concept-car a également bénéficié d’une exposition médiatique particulière grâce à son apparition dans le film Michel Vaillant sorti en 2003. Cette présence a contribué à maintenir la notoriété de ce prototype auprès des passionnés d’automobiles françaises.
Le nom Féline sera ensuite utilisé sur certaines finitions commerciales Peugeot, notamment sur des modèles de série, mais ces versions n’ont aucun lien technique direct avec le concept-car de 2000. La 607 Féline reste avant tout une étude de style indépendante.
L’influence de la 607 Féline sur les concepts Peugeot suivants
Après la 607 Féline, Peugeot continue d’utiliser ses concept-cars pour explorer des véhicules sportifs et premium. Les recherches stylistiques menées sur ces prototypes annoncent certaines orientations futures de la marque, même si aucun modèle de série ne reprend directement la forme du roadster Féline.
Des créations comme la Peugeot RCZ ou la Peugeot SR1 poursuivent cette démarche consistant à utiliser les concepts pour expérimenter de nouvelles proportions, de nouveaux matériaux et une image plus émotionnelle.
Dans la gamme des véhicules haut de gamme Peugeot, la disparition progressive de la 607 sera ensuite suivie par une nouvelle génération incarnée par la Peugeot 508. La 607 Féline demeure toutefois un exercice de style singulier, conçu à une période où Peugeot cherchait à démontrer son potentiel dans l’univers des véhicules de prestige sportifs.
