La Kia Picanto 2 correspond à la deuxième génération de la citadine coréenne, produite sous le code interne TA de 2011 à 2017. Elle remplace la première Kia Picanto avec une ambition plus large : proposer une petite voiture urbaine mieux équipée, plus moderne et plus valorisante.
Lancée en 2011 après sa présentation au Salon de Genève, la Picanto 2 appartient au segment A. Elle est proposée principalement en cinq portes en Europe, avec une variante trois portes selon les marchés. Elle concurrence alors les autres petites citadines comme la Hyundai i10, la Toyota Aygo ou la Volkswagen up!.
Histoire et développement de la Kia Picanto 2
La deuxième génération de Picanto s’inscrit dans le renouvellement stylistique de Kia mené au début des années 2010 sous la direction de Peter Schreyer. Le modèle adopte la calandre « tiger nose », devenue l’un des éléments identitaires de la marque, ainsi qu’un style plus dynamique que celui de la génération précédente.
Son développement est réalisé par les équipes de design Kia en Corée du Sud et en Europe. L’objectif est d’améliorer l’habitabilité, la qualité perçue et l’équipement tout en conservant un format compact adapté aux déplacements urbains.
Dans la gamme Kia de cette période, la Picanto occupe le rôle de modèle d’accès. Elle côtoie notamment des véhicules plus grands comme la Kia Rio 3, positionnée dans le segment supérieur, ainsi que la Kia Ceed 2, représentative du renouvellement de la gamme compacte du constructeur.
Design, habitacle et caractéristiques distinctives
La Kia Picanto 2 se distingue par une silhouette plus affirmée que la première génération. Sa face avant reçoit la nouvelle identité visuelle Kia avec une calandre plus large, des projecteurs remontant vers les ailes et des lignes de carrosserie plus tendues.
À l’arrière, les feux verticaux et le hayon compact facilitent son identification. La version trois portes adopte une présentation plus sportive avec des éléments spécifiques selon les finitions.
L’intérieur évolue également avec une planche de bord modernisée et une présentation plus qualitative. Cette période correspond à une transformation globale du design Kia, visible aussi sur des modèles comme le Kia Soul.
Fiche technique de la Kia Picanto 2
| Caractéristique | Données |
|---|---|
| Génération | Deuxième génération, code TA |
| Production | 2011 – 2017 |
| Segment | Citadine du segment A |
| Carrosserie | Hayon trois ou cinq portes selon marché |
| Architecture | Moteur transversal avant, traction avant |
| Moteur 1.0 essence | 3 cylindres en ligne, 998 cm³, injection multipoint, environ 69 ch |
| Moteur 1.2 essence | 4 cylindres en ligne, 1 248 cm³, environ 85 ch |
| Couple | 95 Nm en 1.0 et 121 Nm en 1.2 |
| Boîte | Manuelle 5 rapports ou automatique 4 rapports selon version |
| Suspensions | McPherson à l’avant, essieu de torsion à l’arrière |
| Direction | Assistée électriquement |
| Freins | Disques avant, tambours arrière selon versions |
| Dimensions (L x l x h) | Environ 3,59 x 1,59 x 1,48 m |
| Empattement | Environ 2,38 m |
| Poids | Environ 840 à 855 kg selon version |
| Vitesse maximale | Environ 153 km/h en 1.0 et 171 km/h en 1.2 |
| 0 à 100 km/h | Environ 14,4 secondes en 1.0 et 11,4 secondes en 1.2 |
| Consommation mixte NEDC | Environ 4,2 l/100 km en 1.0 et 4,5 l/100 km en 1.2 |
| Coffre | Environ 200 litres, jusqu’à environ 870 litres sièges rabattus |
| Réservoir | Environ 35 litres |
Moteurs, versions et carrière commerciale
En Europe, la Picanto 2 repose principalement sur deux motorisations essence atmosphériques. Le trois cylindres 1.0 constitue l’offre d’entrée de gamme, tandis que le quatre cylindres 1.2 apporte davantage de polyvalence.
Certains marchés proposent également des versions GPL ou bi-carburant. Les équipements et motorisations disponibles varient selon les pays, notamment pour les versions spécifiques hors Europe.
Une évolution de mi-carrière intervient en 2015 avec des modifications esthétiques et des ajustements d’équipement. La base technique reste inchangée jusqu’à l’arrivée de la génération suivante.
Production et positionnement dans la gamme Kia
La Kia Picanto 2 est produite principalement en Corée du Sud et connaît une diffusion internationale importante. Elle contribue à renforcer la présence de Kia sur le marché des petites citadines grâce à son format compact et son niveau d’équipement.
En France, elle est proposée avec un positionnement tarifaire accessible au début des années 2010. Les versions d’entrée de gamme démarrent autour de 10 000 euros, tandis que les finitions plus équipées dépassent 13 000 euros selon la motorisation.
Elle ne bénéficie pas d’un statut de véhicule de collection, mais reste recherchée sur le marché de l’occasion pour sa simplicité mécanique et sa garantie longue durée proposée par Kia à cette époque sur plusieurs marchés européens.
La production de la Picanto 2 s’arrête en 2017 avec l’arrivée de la génération suivante, la Kia Picanto 3, qui reprend l’esprit de la citadine tout en adoptant une plateforme et des technologies plus récentes.
