Présentation et histoire de la Citroën C3 II
La Citroën C3 2 correspond à la deuxième génération de la citadine polyvalente de Citroën, commercialisée à partir de 2009. Également appelée Citroën C3 II ou C3 type SC, elle succède à la première génération lancée en 2002 et vise à renforcer la qualité perçue, le confort et l’équipement tout en conservant un format adapté aux usages urbains.
Cette génération prend la relève de la Citroën C3 première du nom, dont elle reprend le positionnement de petite voiture polyvalente du segment B. Elle adopte toutefois une silhouette plus dynamique, une habitabilité améliorée et une présentation intérieure plus moderne.
Présentée en 2009, la C3 II arrive sur le marché français à la fin de cette même année. Elle repose sur la plateforme PSA PF1, utilisée par plusieurs modèles compacts du groupe PSA. Sa carrière européenne s’étend jusqu’en 2016, année où elle est remplacée par une nouvelle génération de C3 au style davantage inspiré des codes du crossover.
La C3 II occupe une place importante dans la gamme Citroën des années 2010. Elle se situe entre la petite Citroën C1, destinée aux déplacements urbains avec un format plus réduit, et les compactes comme la Citroën C4 2, plus grande et plus orientée vers les longs trajets.
Design, équipements et évolutions de la gamme
Le design de la Citroën C3 II marque une évolution importante par rapport à la première génération. La carrosserie conserve des formes arrondies caractéristiques de la marque, mais adopte une ligne plus tendue avec un capot davantage horizontal, des flancs sculptés et une face avant plus expressive.
L’un des éléments distinctifs de cette génération est le pare-brise panoramique Zenith proposé selon les finitions. Il prolonge largement la surface vitrée vers le toit et améliore la luminosité à bord, devenant l’un des équipements emblématiques de la C3 II.
En 2013, Citroën présente un restylage destiné à moderniser la voiture. Cette phase 2 reçoit une nouvelle face avant avec une calandre redessinée, des feux diurnes à LED verticaux et plusieurs évolutions d’équipements. L’objectif est de rapprocher son apparence des nouveaux codes stylistiques Citroën de l’époque.
La gamme comprend plusieurs niveaux de finition selon les marchés et les années, avec notamment les versions Attraction, Confort et Exclusive. Les équipements disponibles peuvent inclure le système de navigation, la climatisation automatique, l’aide au stationnement ou encore différents éléments de personnalisation intérieure.
Fiche technique de la Citroën C3 2
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Production | 2009 à 2016 en Europe, prolongée sur certains marchés jusqu’en 2020 |
| Segment | Citadine polyvalente du segment B |
| Carrosserie | Berline 5 portes |
| Plateforme | PSA PF1 |
| Implantation mécanique | Moteur transversal avant, traction avant |
| Moteurs essence | 1.0 VTi 68 ch, 1.1 60 ch, 1.4 75 ch, 1.4 VTi 95 ch, 1.6 VTi 120 ch, 1.2 VTi/PureTech selon années |
| Moteurs diesel | 1.4 HDi 70 ch, 1.6 HDi/e-HDi/BlueHDi de 75 à 115 ch selon versions |
| Puissance | Environ 60 à 120 ch selon motorisation |
| Boîtes de vitesses | Manuelle 5 ou 6 rapports, automatique ou robotisée selon versions |
| Suspension avant | Type pseudo-MacPherson |
| Suspension arrière | Essieu déformable à traverse |
| Freins | Disques avant, tambours arrière selon versions |
| Longueur | Environ 3,94 m |
| Largeur | Environ 1,73 m |
| Hauteur | Environ 1,53 m |
| Empattement | Environ 2,47 m |
| Poids | Environ 970 à 1 135 kg selon version |
| Vitesse maximale | Environ 155 à 190 km/h selon motorisation |
| 0 à 100 km/h | Environ 8,9 à 16,5 secondes selon motorisation |
| Consommation mixte annoncée | Environ 3,6 à 6,9 l/100 km selon moteur et norme d’homologation |
| Volume de coffre | Environ 300 litres |
Motorisations et comportement routier
La Citroën C3 II bénéficie d’une gamme de moteurs très large au cours de sa carrière. Les versions essence couvrent les besoins urbains avec des blocs de faible cylindrée comme le 1.1 de 60 ch ou le trois cylindres 1.0 VTi, tandis que les moteurs VTi et PureTech apportent davantage de polyvalence.
Du côté diesel, les moteurs HDi et e-HDi représentent une part importante des ventes, notamment grâce à leur sobriété. Le 1.6 HDi existe avec plusieurs niveaux de puissance et équipe les versions destinées aux conducteurs recherchant plus de couple pour les trajets réguliers.
Le comportement routier privilégie le confort, une caractéristique traditionnelle de Citroën. La suspension est conçue pour absorber efficacement les irrégularités de la route, tandis que la direction assistée facilite les manœuvres en ville.
La C3 II n’a pas vocation à être une sportive, même si certaines motorisations offrent des performances suffisantes pour un usage polyvalent. Son positionnement repose davantage sur le confort, l’économie d’utilisation et la facilité de conduite.
Production, versions et place dans la gamme Citroën
La production de la Citroën C3 II est principalement réalisée en France, notamment sur les sites industriels PSA d’Aulnay-sous-Bois puis de Poissy selon les périodes. Le modèle est également assemblé sur certains marchés internationaux, notamment au Brésil.
Avec plus d’un million d’exemplaires produits, la C3 II constitue un modèle majeur pour Citroën durant les années 2010. Elle accompagne la transition de la marque entre une gamme de citadines classiques et une offre davantage orientée vers les véhicules polyvalents à forte personnalité.
La génération suivante, la Citroën C3 3, lancée en 2016, abandonne une partie des formes arrondies de la C3 II au profit d’un style inspiré des SUV, avec notamment des protections de carrosserie et une position de conduite plus haute.
Après la carrière européenne de la C3 II, Citroën développe également des modèles associés à l’univers C3, comme le Citroën C3 Aircross, un SUV urbain venant compléter la gamme sur un segment en forte croissance.
Modèles proches et différences avec les autres Citroën compactes
La Citroën C3 II appartient à une famille de petites Citroën qui comprend notamment la C2, produite jusqu’en 2009. La Citroën C2 se distingue toutefois par son positionnement plus court et plus dynamique, alors que la C3 II privilégie l’espace intérieur et la polyvalence.
La C3 II partage également certains éléments techniques avec la Citroën DS3, lancée en 2010. Les deux modèles reposent sur une architecture proche, mais la DS3 adopte un positionnement plus sportif et premium avec une carrosserie trois portes et une orientation davantage tournée vers la personnalisation.
La deuxième génération de C3 reste ainsi une citadine classique dans l’offre Citroën, entre les petites voitures urbaines et les compactes familiales. Elle représente une étape intermédiaire avant l’évolution stylistique engagée par les modèles Citroën de la seconde moitié des années 2010.
