Le développement mené par Michael Schumacher
La Ferrari 430 Scuderia est le fruit du travail minutieux de développement mené par Michael Schumacher, le septuple champion du monde de Formule 1. Ayant passé de nombreuses heures à tester ce modèle, Schumacher a appliqué la même méthode qui l’a rendu unique sur les circuits pendant de nombreuses années.
Une voiture légère et puissante
Ce modèle regroupe tous les éléments nécessaires pour une voiture légère et puissante, confortable et ergonomique, avec un rapport poids/puissance incroyable. Les aérodynamiques à effet de sol améliorent l’efficacité de la voiture à des vitesses plus élevées. Les freins puissants et réactifs, équipés d’étriers et de disques en carbo-céramique, garantissent un freinage rapide.
Le manettino et l’expertise de Schumacher
Le véritable atout de la 430 Scuderia est le manettino monté sur le volant, qui permet au conducteur d’ajuster la configuration de la voiture selon ses préférences. Schumacher a joué un rôle clé dans le développement de ce système, travaillant en étroite collaboration avec les ingénieurs et les électriciens pour optimiser le temps de changement de vitesse, la traction, la suspension et la stabilité.
Un design léger et aérodynamique
Le design de la voiture est à la fois léger, simple et saisissant. Il s’inspire directement du projet F430, tout en incluant des éléments stylistiques pour répondre aux exigences d’efficacité aérodynamique propres à une voiture conçue pour des performances maximales. Des modifications significatives ont été apportées à l’extérieur pour améliorer l’appui aérodynamique, notamment avec des évents avant au design plus large et distinctif, des grilles métalliques à mailles larges et des prises d’air latérales redessinées.
Caractéristiques aérodynamiques spécifiques
La Ferrari 430 Scuderia présente également des caractéristiques aérodynamiques spécifiques à l’arrière, comme un aileron arrière au profil proéminent et un diffuseur arrière entièrement repensé pour améliorer l’efficacité. L’utilisation extensive de fibre de carbone a permis de réduire le poids de la voiture, avec certaines pièces, telles que l’admission d’air du moteur, les séparateurs et les boîtes à filtre à air, fabriquées à partir de ce matériau léger.
Un intérieur de voiture de course
L’intérieur de la 430 Scuderia est conçu dans un style typique des voitures de course, avec comme objectif principal la réduction du poids et l’utilisation de matériaux techniques adaptés. Le tunnel central et…
