Le Jeepster Renegade est une édition spéciale du Jeep Renegade apparue pour l’année-modèle 2020 sur le marché nord-américain. Il ne s’agit pas d’un modèle indépendant ni d’une nouvelle génération du Renegade, mais d’une déclinaison dérivée de la finition Sport, reconnaissable notamment à ses équipements spécifiques et à ses jantes de 19 pouces.
Cette version reprend le quatre-cylindres essence 2,4 litres Tigershark associé à une boîte automatique à neuf rapports. Elle a été proposée en traction avant ou avec transmission intégrale selon la configuration. L’édition Jeepster a ensuite été reconduite pour l’année-modèle 2021 avant de disparaître de la gamme américaine.
Une édition spéciale du Jeep Renegade
Le Jeepster Renegade doit d’abord être replacé dans la gamme. Il est directement dérivé du Jeep Renegade Sport et conserve sa carrosserie de SUV urbain à cinq portes et cinq places. Le nom Jeepster désigne ici une série d’équipements et de présentation, et non une architecture particulière.
La version apparaît en 2020, dans la gamme américaine, alors que le Renegade est déjà installé comme le plus petit SUV de la marque. Elle reçoit une présentation extérieure plus distinctive que le Sport classique, notamment avec des jantes en aluminium de 19 pouces, des éléments de calandre noir brillant et des autocollants Jeepster sur les portes.
L’intérieur reste proche de celui du Renegade Sport, mais l’équipement est enrichi. La sellerie noire avec surpiqûres contrastées et le système Uconnect avec écran de 7 pouces font partie des éléments caractéristiques documentés pour cette édition. Apple CarPlay et Android Auto sont également proposés.
La Jeepster Edition n’est donc pas une version radicalement différente du Renegade sur le plan mécanique. Son intérêt réside surtout dans la combinaison entre une base Sport, le moteur 2,4 litres, certains équipements supplémentaires et une présentation spécifique.
Pourquoi le nom Jeepster ?
L’appellation renvoie à une histoire beaucoup plus ancienne de Jeep. Le Jeepster originel est apparu à la fin des années 1940 chez Willys-Overland, plusieurs décennies avant le Renegade. Le terme a ensuite été réutilisé pour d’autres modèles et concepts de la marque.
Le rapprochement historique ne signifie toutefois pas que le Renegade Jeepster constitue la continuation technique du modèle d’après-guerre. La Jeepster Edition de 2020 est avant tout une déclinaison stylistique du petit SUV contemporain de Jeep.
La confusion est particulièrement facile avec le Jeepster Commando, commercialisé à partir de 1966. Ce dernier était un modèle tout-terrain de conception différente, proposé notamment en carrosseries ouvertes et utilitaires. Le Jeepster Renegade appartient au contraire à l’ère des SUV compacts modernes.
Cette réutilisation du nom s’inscrit dans une pratique régulière de Jeep consistant à reprendre certaines appellations historiques pour des séries spéciales ou des concepts. Elle ne permet donc pas, à elle seule, de déduire une filiation mécanique entre les différents Jeepster.
Une mécanique 2,4 litres et une boîte à neuf rapports
Le Jeepster Renegade 2020 reçoit le quatre-cylindres essence atmosphérique Tigershark MultiAir2 de 2,4 litres. Sa puissance atteint 180 ch SAE à 6 400 tr/min, pour un couple maximal de 175 lb-ft, soit environ 237 Nm, à 3 900 tr/min.
La transmission automatique 948TE à neuf rapports est associée au moteur. Selon la configuration retenue sur le marché nord-américain, la Jeepster peut disposer d’une transmission aux roues avant ou d’une transmission intégrale. Cette diversité explique notamment les différences de masse et de consommation entre les versions.
Le châssis utilise une structure monocoque et des suspensions indépendantes. À l’avant, le Renegade adopte des jambes MacPherson avec ressorts hélicoïdaux. L’arrière utilise également des ressorts hélicoïdaux, avec une architecture différente selon la transmission.
Le freinage repose sur quatre disques avec ABS. La direction à crémaillère reçoit une assistance électrique. Les roues de 19 pouces constituent l’un des signes distinctifs les plus visibles de la Jeepster Edition, avec des pneumatiques toutes saisons en 235/45 R19.
Fiche technique du Jeepster Renegade
| Caractéristique | Jeepster Renegade |
|---|---|
| Année d’apparition | 2020 |
| Type | SUV crossover sous-compact, 5 portes, 5 places |
| Moteur | 4 cylindres en ligne essence Tigershark MultiAir2 |
| Cylindrée | 2 360 cm³ |
| Alimentation | Injection électronique multipoint |
| Puissance | 180 ch SAE à 6 400 tr/min |
| Couple | 175 lb-ft, environ 237 Nm, à 3 900 tr/min |
| Implantation | Moteur transversal avant |
| Transmission | Traction avant ou transmission intégrale selon configuration |
| Boîte de vitesses | Automatique à 9 rapports 948TE avec AutoStick |
| Structure | Monocoque |
| Suspension avant | Jambes MacPherson, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice |
| Suspension arrière | Jambes Chapman, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice |
| Direction | Crémaillère à assistance électrique, rapport 15,7:1 |
| Freins | 4 disques avec ABS |
| Freins avant | Disques ventilés de 12 x 1,1 pouces |
| Freins arrière | Disques pleins de 10,95 x 0,47 pouces |
| Roues | Aluminium 19 x 7,5 pouces |
| Pneus | 235/45 R19 toutes saisons |
| Longueur | 166,6 pouces, environ 4,23 m |
| Largeur avec rétroviseurs | 79,6 pouces, environ 2,02 m |
| Hauteur | 66,5 pouces, environ 1,69 m |
| Empattement | 101,2 pouces, environ 2,57 m |
| Voies avant et arrière | 60,6 pouces, environ 1,54 m |
| Poids en ordre de marche | Environ 1 433 kg en 4×2 et 1 507 kg en 4×4 |
| Réservoir | 12,7 gallons US, environ 48 litres |
| Consommation EPA 4×2 | 22 mpg ville, 30 mpg route, 25 mpg combinés |
| Consommation EPA 4×4 | 21 mpg ville, 29 mpg route, 24 mpg combinés |
| Volume de coffre | 18,5 cu ft, environ 524 l, sièges en place |
| Volume maximal | 50,8 cu ft, environ 1 439 l, sièges arrière rabattus |
| Capacité de remorquage maximale | Jusqu’à 2 000 lb, environ 907 kg, selon équipement |
| Vitesse maximale | Non documentée avec certitude pour la seule Jeepster Edition |
| 0 à 100 km/h | Non documenté avec certitude pour la seule Jeepster Edition |
2020 puis 2021 : une carrière courte
La Jeepster Edition apparaît pour l’année-modèle 2020 aux États-Unis. Elle est alors proposée à partir du Renegade Sport et peut être configurée en traction avant ou en transmission intégrale. Son positionnement tarifaire reste celui d’une série spéciale relativement accessible dans la gamme Renegade.
Pour 2021, FCA reconduit l’appellation Jeepster dans la documentation de gamme. La version conserve son moteur 2,4 litres et ses principaux éléments distinctifs, dont les roues de 19 pouces, les éléments extérieurs noirs et le badge Jeepster.
La production spécifique de cette édition n’est pas publiée séparément par FCA. Il n’existe donc pas de volume officiel permettant de déterminer précisément combien de Renegade Jeepster ont été fabriqués. Sa rareté actuelle ne peut pas davantage être déduite du seul nombre d’annonces disponibles sur le marché de l’occasion.
Le prix varie également selon l’année, la transmission et la prise en compte des frais de destination. Pour 2020, les données américaines situent le Jeepster autour de 24 000 dollars hors frais selon la configuration, avec un tarif supérieur pour la transmission intégrale. Ces montants correspondent au marché américain et ne constituent pas un prix catalogue français.
Le Jeepster dans la gamme Jeep
Le Renegade occupe une position particulière dans la gamme Jeep. Plus compact que le Jeep Compass, il vise un usage davantage tourné vers la ville tout en conservant les codes stylistiques de la marque. Le Jeepster reprend précisément cette base polyvalente sans modifier profondément ses capacités ou son architecture.
Il se distingue aussi des modèles Jeep conçus autour d’une vocation tout-terrain plus affirmée. Le Jeep Wrangler, par exemple, appartient à une autre famille et conserve une conception beaucoup plus directement orientée vers le franchissement. Le Jeepster Renegade reste avant tout un crossover compact à carrosserie monocoque.
Il ne faut pas non plus le confondre avec le Jeep Renegade 4xe. Cette dernière appellation désigne la version hybride rechargeable du Renegade, apparue ultérieurement en Europe. Le Jeepster Edition utilise quant à lui le groupe motopropulseur essence 2,4 litres documenté pour le marché nord-américain.
Design et éléments d’identification
La Jeepster Edition se reconnaît d’abord à ses détails extérieurs. Les jantes de 19 pouces sont plus grandes que celles habituellement associées aux versions d’accès, tandis que les entourages de calandre noir brillant et les autocollants Jeepster sur les portes permettent de distinguer la série spéciale.
À bord, la présentation noire et les surpiqûres contrastées accompagnent un équipement multimédia plus complet que celui d’une configuration Sport de base. L’écran Uconnect de 7 pouces et la compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto font partie des équipements caractéristiques documentés pour cette version.
Le design général reste toutefois celui du Renegade de première génération. La Jeepster n’adopte ni carrosserie spécifique ni empattement différent. Ses éléments distinctifs sont essentiellement des équipements, des finitions et des accessoires de présentation.
Cette distinction est importante pour identifier correctement un exemplaire aujourd’hui. Un Renegade équipé d’accessoires similaires ou portant des éléments décoratifs inspirés de la Jeepster ne suffit pas nécessairement à établir qu’il s’agit d’une véritable Jeepster Edition. L’identification doit être rapprochée de l’année-modèle, de la finition et de la configuration d’origine du véhicule.
