Histoire de la marque Ceer Motors

Ceer Motors est une jeune marque automobile saoudienne née en 2022 dans le cadre de la stratégie de diversification économique du royaume. Créée par le Public Investment Fund d’Arabie saoudite et Foxconn, elle a dès l’origine reçu pour mission de développer et de produire localement des véhicules électriques, notamment des berlines et des SUV. Son histoire ne repose donc pas encore sur plusieurs générations de modèles, mais sur la constitution rapide d’un constructeur automobile complet, soutenu par des partenaires technologiques internationaux et par la création d’un outil industriel en Arabie saoudite.

2022 : le PIF et Foxconn créent Ceer Motors en Arabie saoudite

Ceer Motors est officiellement lancée le 2 novembre 2022 sous la forme d’une coentreprise entre le Public Investment Fund, ou PIF, et Foxconn. L’annonce est faite par le prince héritier Mohammed ben Salmane, qui inscrit la nouvelle entreprise dans la politique saoudienne de développement d’industries non pétrolières et de création d’une filière automobile nationale.

Dès sa naissance, Ceer se distingue d’un simple projet d’importation ou d’assemblage. La société doit concevoir, fabriquer et commercialiser des véhicules électriques sous sa propre marque, avec l’Arabie saoudite comme base industrielle et la région du Moyen-Orient et de l’Afrique du Nord parmi ses marchés prioritaires. Pour accélérer le développement technique, Ceer prévoit d’utiliser certaines technologies de composants sous licence de BMW, tandis que Foxconn apporte son expertise dans les architectures électriques et électroniques.

2022 : King Abdullah Economic City devient le cœur industriel du projet

Quelques semaines après le lancement de la marque, Ceer franchit une étape décisive en sécurisant un vaste terrain à King Abdullah Economic City, sur la côte occidentale de l’Arabie saoudite. L’investissement foncier, annoncé à hauteur de 359 millions de riyals saoudiens, concerne plus d’un million de mètres carrés destinés à accueillir son futur complexe automobile.

Ce choix fixe durablement la géographie industrielle de Ceer. Au lieu de dépendre exclusivement d’usines partenaires à l’étranger, la marque se prépare à réaliser localement les principales opérations nécessaires à la fabrication de ses véhicules. Le site doit ainsi constituer la base de sa production en série et un élément central de l’émergence d’une chaîne de valeur automobile saoudienne.

2023 : Ceer prépare une usine largement automatisée

En 2023, l’histoire de Ceer entre dans une phase davantage industrielle que conceptuelle. La société conclut notamment un partenariat avec Siemens pour développer les systèmes d’automatisation de son usine. Robots, convoyeurs et équipements de contrôle doivent accompagner les différentes étapes de fabrication et permettre au futur site de fonctionner selon les standards d’une usine automobile moderne.

Cette étape est importante car Ceer ne dispose encore d’aucun modèle commercialisé. Sa crédibilité dépend alors surtout de sa capacité à transformer une annonce institutionnelle en véritable capacité de production. L’année 2023 est donc consacrée à la préparation des procédés, des équipements et de l’organisation industrielle nécessaires au lancement futur des véhicules.

2024 : la construction du complexe automobile change d’échelle

En mars 2024, Ceer attribue un contrat d’environ 5 milliards de riyals saoudiens pour la construction de son complexe de King Abdullah Economic City. Le projet comprend les grands ateliers attendus d’un constructeur automobile, avec notamment des installations dédiées à l’emboutissage, à la carrosserie, à la peinture et à l’assemblage général.

Ce contrat marque un tournant dans la courte histoire de la marque. Ceer n’est plus seulement une structure chargée de préparer une gamme électrique : elle engage la réalisation physique d’une usine capable de produire ses propres voitures. Cette montée en puissance industrielle reste l’un des événements les plus structurants de son développement, puisque la commercialisation dépend directement de l’achèvement et de la mise au point de ce site.

2024 : le partenariat avec Rimac renforce les ambitions techniques

À l’automne 2024, Ceer conclut un accord avec Rimac afin d’équiper ses futurs véhicules haut de gamme de systèmes de propulsion électrique haute performance. Le choix de ce spécialiste de la technologie électrique montre que la marque cherche à compléter ses propres capacités par des savoir-faire déjà éprouvés dans l’industrie.

Ce partenariat donne également une première indication sur la structure future de la gamme. Ceer ne prévoit pas uniquement des véhicules électriques généralistes : certains modèles doivent occuper un positionnement plus ambitieux en matière de performances et de technologie. À ce stade, toutefois, la marque ne communique toujours pas de gamme de série complète ni de noms de modèles définitivement commercialisés.

2025 : le calendrier initial de commercialisation est repoussé

Lors de la création de Ceer, les premières annonces envisageaient une arrivée des véhicules sur le marché à partir de 2025. Cette échéance n’est finalement pas tenue. L’année reste consacrée à la préparation de l’appareil industriel et au développement de l’identité de la marque, qui présente en septembre une nouvelle expression visuelle inspirée de son ancrage saoudien.

Ce décalage constitue un élément important pour comprendre l’évolution du projet. Construire simultanément une nouvelle marque, une gamme électrique, un réseau de fournisseurs et une usine automobile complète impose un calendrier plus long que prévu initialement. Ceer demeure donc en 2025 un constructeur en phase de préparation, sans production de série installée sur le marché.

2026 : Ceer se prépare au démarrage de la production

En 2026, la priorité de Ceer reste la mise en service de son outil industriel. La société annonce désormais viser un démarrage de la production au quatrième trimestre 2026. En parallèle, elle multiplie les accords destinés à renforcer la localisation de sa chaîne d’approvisionnement en Arabie saoudite, avec plusieurs milliards de riyals d’engagements supplémentaires annoncés auprès de partenaires industriels.

À l’été 2026, Ceer Motors est toujours contrôlée dans le cadre de la coentreprise formée par le PIF et Foxconn et conserve son statut de marque saoudienne entièrement tournée vers le véhicule électrique. Son histoire reste donc celle d’un constructeur encore en phase de naissance industrielle : les grandes étapes déjà franchies concernent surtout sa création, ses partenariats technologiques et l’édification de son usine. La prochaine rupture historique dépend désormais du lancement effectif de la production et de l’arrivée de ses premiers modèles de série sur le marché.