Gac Gonow

Gonow, officiellement Zhejiang Gonow Auto Co., Ltd., a été fondée le 27 septembre 2003 dans la ville de Taizhou, province de Zhejiang, en Chine. Dès ses débuts, l’entreprise a misé sur une production ambitieuse avec le lancement du Gonow AGE, atteignant une capacité initiale de 60 000 unités. L’expansion ne s’est pas arrêtée là : Gonow a investi 351,5 millions de RMB pour agrandir ses installations de 100 acres et augmenter sa capacité de production à 200 000 unités par an. Cette période de croissance a également été marquée par une collaboration significative avec l’Université de technologie de Wuhan pour la construction du centre de recherche et développement de Gonow Automobile.

Acquisition par GAC et changements stratégiques

En 2010, un tournant majeur s’est produit lorsque Guangzhou Automobile Group Co. (GAC) a acquis 51% de Gonow, intégrant ainsi la marque dans son portefeuille. Cette acquisition a marqué le début d’une nouvelle ère pour Gonow, avec un accent renouvelé sur l’innovation et l’expansion. Cependant, en mars 2015, la direction a pris une décision controversée de se concentrer sur la construction de véhicules Trumpchi, ce qui a provoqué la frustration de ses concessionnaires en raison des stocks invendus et des pièces de rechange qui étaient hypothéqués par les banques.

Intégration et cessation de la production

2015 a été une année déterminante pour Gonow, avec l’annonce par le GAC Group de l’intégration complète de Gonow en tant que filiale. Cette intégration a conduit à l’achat des 49% restants de Gonow. Malheureusement, cette période a également signalé la fin de la production et de la vente de nouveaux véhicules sous la marque Gonow, avec un arrêt complet en 2016. La décision d’arrêter la production a été prise dans le contexte de difficultés financières, marquant la fin de l’existence de Gonow en tant que producteur indépendant de véhicules.

Gamme de véhicules

Au cours de son histoire, Gonow a produit une variété de véhicules, y compris des SUV, des véhicules utilitaires et des voitures. Parmi les modèles notables, on trouve le Gonow G5, le Gonow Starry (Xinglang) lancé en 2013, et le Gonow GX6 à partir de 2014. La marque a également proposé des modèles comme le Gonow Troy 500, le Gonow GP150 depuis 2015, et le Gonow Way (Xingwang) depuis 2010. Ces véhicules témoignent de l’ambition de Gonow de se positionner sur différents segments du marché automobile.

Conclusion

L’histoire de GAC Gonow est celle d’une ascension rapide suivie d’une intégration stratégique et d’une cessation finale de la production. Fondée en 2003, la marque a connu une expansion significative avant d’être intégrée au GAC Group en 2015, pour finalement cesser toute production en 2016. Malgré sa disparition en tant que producteur indépendant, l’héritage de Gonow perdure à travers son impact sur le marché automobile chinois et son rôle dans l’histoire de l’industrie automobile du pays.