La Mercedes AMG One est une hypercar développée par Mercedes-AMG avec une ambition unique : transposer directement une partie de la technologie d’une monoplace de Formule 1 dans une voiture homologuée pour la route. Présentée sous la forme du concept Mercedes-AMG Project ONE en 2017, elle devient un modèle de série en 2022 après plusieurs années de développement liées aux contraintes d’homologation.
Produite à seulement 275 exemplaires, la Mercedes-AMG ONE se distingue par son moteur V6 hybride issu de la F1, son architecture aérodynamique active et son approche radicale, plus proche d’une voiture de compétition que d’une sportive traditionnelle.
L’histoire et le développement de la Mercedes AMG One
Le projet Mercedes-AMG ONE naît en 2017 pour célébrer les 50 ans d’AMG. Son objectif est inédit : installer dans une voiture de route le groupe propulseur hybride utilisé par Mercedes en Formule 1. Le concept présenté au salon de Francfort sous le nom Project ONE reprend alors les grands principes techniques de la monoplace Mercedes-AMG Petronas.
Le développement s’est révélé particulièrement complexe. Le moteur V6 1,6 litre conçu à l’origine pour la compétition devait être adapté aux contraintes d’une utilisation routière : démarrage à froid, émissions polluantes, bruit, fiabilité et comportement à bas régime. Les ingénieurs Mercedes-AMG ont donc dû conserver l’ADN de la F1 tout en rendant la voiture compatible avec une utilisation quotidienne limitée.
La version de série est finalement dévoilée en 2021 sous l’appellation Mercedes-AMG ONE. Les premières livraisons débutent en 2022. Chaque exemplaire est assemblé dans le cadre d’une production limitée à 275 unités, sans déclinaison supplémentaire commercialisée.
Dans l’histoire des voitures d’exception de Mercedes, la ONE succède à des modèles comme la Mercedes SLR McLaren et la Mercedes SLS AMG, mais avec une philosophie différente. Ces dernières reposaient sur des architectures de grand tourisme ou de supercar classiques, tandis que la ONE reprend directement des solutions issues du sport automobile moderne.
Un moteur de Formule 1 adapté à la route
La caractéristique la plus remarquable de la Mercedes-AMG ONE est son groupe motopropulseur hybride. Elle utilise un V6 essence turbocompressé de 1,6 litre associé à quatre moteurs électriques. Cette architecture reprend le principe des systèmes hybrides employés en Formule 1 avec notamment les technologies MGU-H et MGU-K.
Le moteur thermique entraîne les roues arrière tandis que deux moteurs électriques entraînent séparément les roues avant. Un troisième moteur électrique est associé au vilebrequin et un quatrième au turbocompresseur afin de réduire le temps de réponse du turbo. L’ensemble développe une puissance totale de 1 063 chevaux.
Cette mécanique permet à la Mercedes-AMG ONE d’atteindre des régimes très élevés pour une voiture de série, avec une zone rouge proche de 11 000 tr/min. La batterie haute tension compacte privilégie la performance plutôt que l’autonomie, à l’image d’une voiture conçue avant tout pour la vitesse.
Fiche technique de la Mercedes AMG One
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Année de présentation | 2017 (concept Project ONE) |
| Période de production | 2022-2025 environ |
| Catégorie | Hypercar coupé biplace |
| Moteur | V6 essence hybride rechargeable turbocompressé |
| Cylindrée | 1 599 cm³ |
| Architecture | V6 à 90 degrés dérivé de la Formule 1 |
| Puissance totale | 1 063 ch (782 kW) |
| Régime maximal | Environ 11 000 tr/min |
| Moteurs électriques | 4 moteurs électriques (MGU-H, MGU-K et deux moteurs avant) |
| Transmission | Transmission intégrale AMG Performance 4MATIC+ |
| Boîte de vitesses | Boîte robotisée séquentielle à 7 rapports |
| Châssis | Monocoque en fibre de carbone |
| Suspensions | Multibras avec architecture inspirée de la compétition |
| Freins | Carbone-céramique haute performance |
| Longueur | Environ 4,76 m |
| Largeur | Environ 2,01 m |
| Hauteur | Environ 1,26 m |
| Empattement | Environ 2,72 m |
| Poids | Environ 1 695 kg |
| Vitesse maximale | 352 km/h |
| 0 à 100 km/h | Environ 2,9 secondes |
| 0 à 200 km/h | 7 secondes |
| 0 à 300 km/h | 15,6 secondes |
| Production | 275 exemplaires |
Un design inspiré de la compétition automobile
La Mercedes-AMG ONE affiche une silhouette directement influencée par les prototypes d’endurance et les monoplaces de Formule 1. Son habitacle avancé, ses portes papillon, son cockpit étroit et ses nombreuses prises d’air rappellent davantage une voiture de course qu’une GT traditionnelle.
L’aérodynamique occupe une place centrale dans sa conception. La voiture dispose d’éléments actifs capables de modifier l’appui selon le mode de conduite choisi, avec notamment un aileron arrière mobile, un diffuseur actif et des solutions destinées à optimiser le refroidissement.
À l’intérieur, la recherche de légèreté domine. La fibre de carbone est largement utilisée et l’ambiance reprend certains codes de la compétition avec un volant inspiré de la F1, des sièges intégrés à la cellule carbone et une position de conduite très basse.
Production limitée et statut d’hypercar de collection
La Mercedes-AMG ONE est limitée à 275 exemplaires dans le monde. Son prix neuf s’établissait autour de 2,75 millions d’euros avant options et taxes selon les marchés. Cette production extrêmement réduite, associée à son moteur directement dérivé de la F1, lui confère un statut particulier dans l’univers des automobiles de collection modernes.
Elle représente également l’aboutissement de la stratégie AMG consistant à proposer des modèles toujours plus exclusifs. Là où la Mercedes-AMG GT incarne une sportive de série orientée grand tourisme, la ONE adopte une approche beaucoup plus radicale, pensée autour de la technologie et de la performance maximale.
Records et faits marquants de la Mercedes AMG One
La Mercedes-AMG ONE n’a pas été conçue pour participer à un championnat automobile, mais elle a marqué l’histoire par ses performances sur circuit. En octobre 2022, elle établit un record sur la boucle nord du Nürburgring avec un temps de 6 min 35,183 s, devenant alors la voiture de série homologuée route la plus rapide sur ce tracé.
Cette performance confirme le positionnement particulier de la ONE : une voiture capable de circuler sur route ouverte tout en conservant des solutions techniques issues du plus haut niveau du sport automobile.
Son architecture hybride, son moteur F1 et sa production limitée font de la Mercedes-AMG ONE un modèle à part dans la gamme Mercedes, aux côtés d’icônes historiques comme la Mercedes 300 SL ou des créations modernes les plus exclusives de la marque.
