Le Mercedes Vision One-Eleven est un concept-car électrique présenté en 2023 par Mercedes-Benz pour imaginer l’avenir des voitures de sport de la marque. Il reprend l’esprit des prototypes expérimentaux Mercedes C 111 des années 1960 et 1970, tout en remplaçant les recherches sur les moteurs thermiques innovants de l’époque par une approche centrée sur la propulsion électrique haute performance.
Développé comme un laboratoire de design et de technologie, le Vision One-Eleven n’est pas destiné à une production en série. Il sert à explorer de nouvelles solutions de motorisation, d’aérodynamique, d’habitacle et d’identité visuelle pour les futures sportives Mercedes-Benz.
L’histoire et le développement du Mercedes Vision One-Eleven
Le nom One-Eleven fait directement référence aux Mercedes C 111, une famille de prototypes créée à partir de 1969 pour tester différentes technologies. Ces véhicules expérimentaux ont notamment accueilli des moteurs rotatifs Wankel, des moteurs diesel haute performance et des recherches avancées sur l’aérodynamique et les matériaux composites.
Plus de cinquante ans après le premier C 111, Mercedes-Benz reprend cette philosophie de laboratoire roulant avec une sportive électrique conçue sous la direction du département design dirigé par Gorden Wagener. Le constructeur ne cherche pas à reproduire le passé, mais à transposer l’idée d’un véhicule expérimental dans l’ère de l’électrification.
Le Vision One-Eleven est dévoilé en juin 2023 lors d’une présentation dédiée au design Mercedes-Benz. Il accompagne la stratégie de la marque visant à associer technologie électrique avancée et positionnement haut de gamme. Contrairement à un prototype de développement destiné à préparer un futur modèle commercial, il reste une étude stylistique et technologique.
Dans la gamme Mercedes, il ne remplace aucun modèle existant. Il ne constitue pas non plus un successeur direct d’une sportive comme la Mercedes-AMG GT, qui appartient au catalogue des voitures de série. Le Vision One-Eleven se rapproche davantage d’un manifeste technologique destiné à montrer une vision possible du futur coupé sportif Mercedes.
Une sportive électrique inspirée du passé
Le design du Vision One-Eleven reprend plusieurs éléments caractéristiques des C 111 historiques tout en adoptant un langage contemporain. Sa carrosserie très basse, sa teinte orange cuivrée et ses proportions de voiture expérimentale rappellent les prototypes Mercedes des années 1970.
La silhouette adopte une forme très compacte avec un habitacle avancé, des porte-à-faux réduits et une hauteur particulièrement faible. Les portes papillon constituent l’un des éléments les plus spectaculaires du concept, dans la continuité de certaines grandes sportives Mercedes comme la Mercedes SLS AMG, qui avait également utilisé cette architecture d’ouverture.
L’identité visuelle mélange références historiques et technologies numériques. Les surfaces lisses, les affichages pixelisés à l’avant et à l’arrière ainsi que l’habitacle minimaliste illustrent une approche différente des sportives traditionnelles.
Mercedes établit également un lien avec son patrimoine de voitures d’exception équipées de portes papillon, comme la Mercedes 300 SL de 1954, mais le Vision One-Eleven n’est pas une réinterprétation directe de ce modèle. Il s’agit avant tout d’une vision futuriste reposant sur une architecture électrique.
Technologies électriques et innovations du concept
La principale innovation technique annoncée sur le Vision One-Eleven concerne l’utilisation de moteurs électriques à flux axial développés avec YASA, une entreprise britannique spécialisée dans cette technologie et intégrée au groupe Mercedes-Benz.
Les moteurs à flux axial présentent une architecture plus compacte et plus légère que certains moteurs électriques traditionnels, avec un potentiel intéressant pour les véhicules sportifs où l’encombrement et la masse sont des facteurs essentiels. Mercedes utilise ici cette technologie comme démonstrateur d’une future génération de groupes motopropulseurs électriques haute performance.
Le concept reçoit également une batterie utilisant des cellules cylindriques haute performance avec une technologie de refroidissement liquide. Mercedes-Benz n’a toutefois pas communiqué de capacité de batterie, d’autonomie ou de performances homologuées pour ce véhicule d’étude.
Le Vision One-Eleven s’inscrit dans la même démarche d’exploration technologique que le Mercedes Vision EQXX, mais avec un objectif différent. Le Vision EQXX cherche avant tout l’efficacité énergétique maximale et l’autonomie, tandis que le One-Eleven privilégie l’image d’une sportive électrique radicale.
Fiche technique du Mercedes Vision One-Eleven
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Année de présentation | 2023 |
| Type | Concept-car électrique sportif |
| Carrosserie | Coupé deux portes de type supercar expérimentale |
| Moteurs | Deux moteurs électriques à flux axial YASA |
| Cylindrée | Non applicable |
| Alimentation | Électrique |
| Puissance | Non communiquée officiellement |
| Couple | Non communiqué officiellement |
| Transmission | Transmission électrique |
| Batterie | Cellules cylindriques haute performance refroidies par liquide |
| Longueur | Non communiquée officiellement |
| Largeur | Non communiquée officiellement |
| Hauteur | 1 170 mm |
| Empattement | Non communiqué officiellement |
| Poids | Non communiqué officiellement |
| Vitesse maximale | Non communiquée officiellement |
| 0 à 100 km/h | Non communiqué officiellement |
| Production | Aucun modèle de série |
Production, prix et statut du Vision One-Eleven
Le Mercedes Vision One-Eleven n’a jamais été commercialisé. Il existe uniquement comme véhicule de présentation et aucun volume de production, numéro de série ou prix catalogue n’a été annoncé par Mercedes-Benz.
Son statut est donc celui d’un objet de recherche et de design, comparable aux grands concepts-car de la marque qui servent à tester des orientations futures. Il ne possède pas de valeur de collection établie par le marché puisque les exemplaires ne sont pas proposés à la vente.
Il se distingue ainsi d’une voiture comme la Mercedes-AMG One, qui malgré son caractère exceptionnel reste une hypercar de série homologuée avec une production limitée. Le Vision One-Eleven appartient à une catégorie différente : celle des démonstrateurs technologiques.
Place du Vision One-Eleven parmi les concept-cars Mercedes
Mercedes-Benz utilise régulièrement des concept-cars pour exprimer une vision du futur automobile. Le Vision One-Eleven poursuit cette tradition en associant héritage historique, design prospectif et nouvelles technologies électriques.
Il adopte une approche plus sportive que certains autres concepts récents de la marque, comme la Mercedes-Maybach 6, qui explorait davantage le luxe et le grand tourisme électrique. Le One-Eleven privilégie la performance visuelle et l’expérience de conduite imaginée.
Avec son inspiration issue du C 111 et ses moteurs électriques à flux axial, le Vision One-Eleven représente une tentative de créer un nouveau symbole pour les voitures expérimentales Mercedes à l’époque de l’électrification.
