La Ferrari 275 GTB Competizione est un modèle légendaire de Ferrari qui a été introduit en 1965. À l’origine, deux prototypes ont été construits avec une carrosserie conçue par Pininfarina pour une nouvelle berlinette. Cependant, Enzo Ferrari a rejeté cette proposition et les véhicules ont été abandonnés.
Cependant, les prototypes ont été retravaillés et allégés pour pouvoir participer à des courses prestigieuses telles que le Targa Florio, les 1 000 km du Nürburgring et les 24 heures du Mans en 1965.
La course des 24 heures du Mans a été particulièrement difficile, mais l’écurie Francorchamps a réussi à obtenir une troisième place au classement général avec la Ferrari 275 GTB Competizione, se classant juste derrière deux 250 LM. Ils ont également remporté le titre dans la catégorie GT. Ce succès a incité Ferrari à produire une série commerciale limitée en 1966, avec la même carrosserie que le modèle de course.
Caractéristiques techniques
La Ferrari 275 GTB Competizione est équipée d’un moteur V12 de 3285,72 cm3, développant une puissance maximale de 221 kW (300 ch) à 7600 tr/min. Elle est également équipée de 6 carburateurs Weber 40 DCN/2 et d’un système d’allumage électronique. Le châssis est tubulaire en acier et la suspension est indépendante à l’avant et à l’arrière, avec des ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs télescopiques et une barre anti-roulis.
Cette berlinette à deux places dispose d’un réservoir d’une capacité de 140 litres et est équipée de pneus avant de taille 5.50 ou 6.00 x 15 et de pneus arrière de taille 6.50 ou 7.00 x 15.
Conclusion
La Ferrari 275 GTB Competizione est un modèle de Ferrari très recherché par les collectionneurs. Son histoire liée à la course automobile, sa puissance et sa performance en font un véritable joyau. Avec seulement deux prototypes et une série commerciale limitée produite, elle est devenue une véritable légende dans le monde automobile.
