Mercedes G65 AMG

Le Mercedes G65 AMG est la version la plus exclusive de la Classe G W463. Présenté en 2012, il associe l’architecture robuste d’un tout-terrain conçu à l’origine pour un usage militaire et professionnel avec un moteur V12 biturbo développé par Mercedes-AMG. Il devient alors le modèle de série le plus puissant de la gamme Classe G et l’un des SUV les plus prestigieux de son époque.

Basé sur le Mercedes Classe G W463, le G65 AMG représente l’aboutissement d’une évolution commencée plusieurs décennies auparavant. Il conserve le châssis séparé, les essieux adaptés au franchissement et les capacités tout-terrain qui ont fait la réputation du modèle, tout en ajoutant un niveau de luxe et de performances inédit.

Histoire et développement du Mercedes G65 AMG

L’histoire du G65 AMG s’inscrit dans celle du Mercedes Classe G, lancé en 1979. Après plusieurs évolutions, la génération W463 apparue en 1990 transforme progressivement le véhicule utilitaire d’origine en un SUV haut de gamme. Les versions AMG contribuent fortement à cette mutation, notamment avec le G55 AMG Kompressor qui précède directement le G65 AMG dans la hiérarchie sportive.

Mercedes-AMG décide au début des années 2010 d’intégrer son prestigieux moteur V12 biturbo à la Classe G. Le résultat est présenté en 2012 sous le nom de Mercedes-Benz G 65 AMG. Cette version devient le sommet de la gamme grâce à une mécanique réservée aux modèles les plus luxueux de Mercedes.

La production est assurée par Magna Steyr à Graz, en Autriche, tandis que le moteur est assemblé par Mercedes-AMG selon le principe « One Man, One Engine » dans l’usine d’Affalterbach. La carrière du G65 AMG se poursuit jusqu’en 2018, année de fin de production de la version W463 avant l’arrivée de la nouvelle génération de Classe G.

Une série spéciale appelée G65 AMG Final Edition est commercialisée en 2018 à 500 exemplaires. Elle reçoit une finition spécifique et marque la fin du Classe G AMG équipé d’un moteur V12.

Un SUV AMG hors normes avec un moteur V12

La principale particularité du Mercedes G65 AMG réside dans son moteur M279. Ce V12 de 6,0 litres reçoit deux turbocompresseurs et développe 612 chevaux pour un couple limité électroniquement à 1 000 Nm. Cette valeur de couple place le G65 AMG parmi les véhicules de série les plus coupleux au monde lors de son lancement.

Cette mécanique est issue de la famille des moteurs V12 Mercedes-AMG également utilisée dans certaines grandes berlines de luxe comme la Mercedes Classe S W222. Elle privilégie la puissance disponible à bas régime et procure au G65 AMG des accélérations remarquables malgré une masse dépassant largement les deux tonnes.

La transmission repose sur une boîte automatique AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC associée à une transmission intégrale permanente. Comme les autres Classe G de cette génération, le véhicule conserve trois blocages mécaniques de différentiel, une caractéristique rare sur les SUV de luxe modernes.

Fiche technique du Mercedes G65 AMG

Performances, comportement et capacités tout-terrain

Malgré son poids important et son positionnement luxueux, le G65 AMG conserve les caractéristiques techniques qui ont fait la réputation du Classe G. Son châssis à échelle, ses essieux robustes et ses trois blocages de différentiel lui permettent de conserver d’importantes capacités de franchissement.

Le moteur V12 transforme toutefois profondément son comportement. Là où un Classe G classique privilégie la robustesse et la polyvalence, le G65 AMG ajoute une puissance considérable permettant des accélérations dignes de véhicules sportifs. Son objectif n’est pas de devenir un véhicule de piste, mais de proposer une expérience unique mêlant performances, confort et capacités hors route.

Dans l’univers des grands 4×4 de prestige, il se distingue par une philosophie différente de modèles plus orientés franchissement comme le Toyota Land Cruiser. Le G65 AMG conserve une conception traditionnelle avec une structure séparée, alors que de nombreux SUV contemporains adoptent des architectures plus proches des berlines.

Design et éléments distinctifs du G65 AMG

Visuellement, le G65 AMG reprend la silhouette cubique caractéristique du Classe G W463, immédiatement reconnaissable depuis plusieurs décennies. Il reçoit toutefois de nombreux éléments spécifiques AMG qui permettent de le différencier des autres versions.

Parmi ces détails figurent les logos V12 BITURBO sur les ailes avant, les boucliers AMG, les jantes alliage spécifiques de 20 pouces, la calandre AMG et les sorties d’échappement latérales arrière. L’habitacle bénéficie d’un niveau de finition supérieur avec des matériaux haut de gamme, des selleries exclusives et un équipement particulièrement complet.

Le G65 AMG se distingue surtout de ses proches par son moteur. Contrairement au Mercedes G63 AMG, équipé d’un V8 biturbo, il utilise un V12 de 6,0 litres développant davantage de couple et offrant une expérience mécanique plus exclusive.

Production, prix et statut de collection

Mercedes n’a jamais communiqué officiellement le nombre total de G65 AMG produits durant toute sa carrière. Sa diffusion reste néanmoins limitée en raison de son prix élevé et de son positionnement très exclusif. La série Final Edition est quant à elle clairement identifiée avec une production annoncée de 500 exemplaires.

Lors de sa commercialisation, le G65 AMG affichait un prix neuf supérieur à 250 000 euros selon les marchés et les niveaux d’équipement. Cette rareté, associée à la disparition des moteurs V12 AMG dans les SUV Mercedes, contribue à son intérêt auprès des collectionneurs.

Le modèle occupe une place particulière dans l’histoire de Mercedes-AMG aux côtés d’autres créations emblématiques comme la Mercedes SLS AMG ou la Mercedes-AMG GT. Contrairement à ces sportives, le G65 AMG démontre la capacité d’AMG à appliquer son savoir-faire à un véhicule tout-terrain sans abandonner l’identité historique du Classe G.