La Renault Clio 4 est la quatrième génération de la citadine polyvalente Renault. Présentée en 2012 au Mondial de l’Automobile de Paris, elle succède à la Renault Clio 3 avec un design entièrement renouvelé, une gamme de moteurs modernisée et une présentation plus technologique.
Produite de 2012 à 2021 selon les marchés, elle correspond au code interne X98. Elle marque une rupture importante dans la famille Clio avec l’abandon de la carrosserie trois portes et l’adoption d’une silhouette cinq portes aux poignées arrière dissimulées dans les montants.
Histoire et développement de la Renault Clio 4
La Clio 4 est développée dans un contexte de transformation de la gamme Renault. Après la Clio 3, le constructeur souhaite donner à sa citadine une image plus dynamique et plus valorisante face aux concurrentes européennes du segment B.
Son style est issu de la nouvelle identité visuelle Renault mise en place sous la direction du designer Laurens van den Acker. Le concept Renault DeZir, présenté en 2010, inspire notamment la face avant et les lignes générales de plusieurs modèles Renault des années suivantes, dont la Clio 4 et le Renault Captur.
Présentée en 2012, la Clio 4 arrive sur le marché avec une gamme composée de moteurs essence et diesel. Une déclinaison Estate est ensuite proposée en 2013 pour répondre aux besoins des clients recherchant davantage de volume de chargement.
Le restylage de 2016 apporte des évolutions esthétiques, de nouveaux équipements et des ajustements dans la gamme moteur. La carrière du modèle s’achève progressivement avec l’arrivée de la Renault Clio 5 en 2019, qui lui succède dans la gamme.
Design et caractéristiques de la Renault Clio 4
La Clio 4 adopte un style plus expressif que la génération précédente. Sa face avant reçoit une grande calandre intégrant le logo Renault, tandis que ses flancs sculptés et sa ligne de toit plus dynamique renforcent son aspect sportif.
L’élément le plus reconnaissable est l’intégration des poignées de portes arrière dans les montants de custode. Cette solution donne à la voiture une apparence proche d’un coupé tout en conservant les avantages pratiques d’une cinq portes.
L’habitacle évolue également avec une présentation plus moderne et l’apparition, selon les finitions, d’équipements comme l’écran tactile multimédia R-Link. La Clio 4 cherche ainsi à proposer une expérience plus proche des segments supérieurs.
Fiche technique de la Renault Clio 4
| Caractéristique | Données |
|---|---|
| Génération | Clio IV (code interne X98) |
| Production | 2012 à 2021 selon les marchés |
| Segment | Citadine polyvalente segment B |
| Carrosseries | Berline 5 portes et Estate break |
| Architecture | Moteur transversal avant, traction avant |
| Plateforme | Plateforme Renault B |
| Moteurs essence | 0.9 TCe 90 ch, 1.2 16V 75 ch, 1.2 TCe jusqu’à 120 ch, 1.6 TCe 200/220 ch sur Clio RS |
| Moteurs diesel | 1.5 dCi 75, 90 et 110 ch |
| Boîtes de vitesses | Manuelle 5 ou 6 rapports, EDC double embrayage selon versions |
| Suspensions | Avant pseudo-McPherson, arrière essieu semi-rigide |
| Direction | Assistée électrique |
| Longueur | Environ 4,06 m |
| Largeur | Environ 1,73 m |
| Hauteur | Environ 1,44 m |
| Empattement | Environ 2,59 m |
| Coffre | Environ 300 litres |
| Poids | Environ 980 à plus de 1 200 kg selon version |
| Vitesse maximale | Environ 168 à 235 km/h selon motorisation |
| 0 à 100 km/h | Environ 12 secondes pour les versions courantes, moins de 7 secondes pour certaines Clio RS |
| Consommation mixte | Environ 3,6 à 4,7 l/100 km selon moteur et cycle d’homologation |
Motorisations, versions et Clio Renault Sport
La gamme de moteurs de la Clio 4 repose sur des blocs compacts et efficients. Le trois cylindres 0.9 TCe de 90 chevaux devient l’une des motorisations essence principales, tandis que le 1.5 dCi occupe une place importante grâce à ses faibles consommations.
La version sportive Clio Renault Sport constitue le sommet de la gamme. Elle abandonne le moteur atmosphérique des anciennes générations au profit d’un 1.6 TCe turbo associé à une boîte EDC. Disponible avec 200 puis 220 chevaux en version Trophy, elle reçoit des réglages spécifiques orientés vers la performance.
Selon les années et les marchés, la Clio 4 est proposée avec différentes finitions comme Life, Zen, Intens, Limited ou Initiale Paris. Le restylage de 2016 modernise notamment les équipements et la présentation intérieure.
Production et place sur le marché
La Renault Clio 4 est produite principalement à Bursa en Turquie, avec également une production réalisée en France pour certaines versions. Les variantes Renault Sport sont assemblées à Dieppe.
Lors de son lancement en France en 2012, son prix débute autour de 13 700 euros selon la version choisie. Grâce à une production dépassant plusieurs millions d’exemplaires, elle devient l’un des modèles majeurs de Renault sur le marché européen.
La Clio 4 classique n’est pas encore considérée comme un modèle de collection, mais certaines versions sportives, notamment les Clio RS Trophy, bénéficient d’un intérêt particulier auprès des passionnés de la marque.
