Présentée en 2016 et produite jusqu’en 2020, la Ferrari GTC4Lusso T représente une interprétation singulière de la grand tourisme moderne selon Maranello. Dérivée de la GTC4Lusso V12, elle adopte une approche différente, plus orientée vers l’équilibre, la polyvalence et l’usage régulier, tout en conservant l’ADN sportif de la marque. Avec son V8 biturbo, sa propulsion et ses quatre vraies places, elle s’adresse à un public recherchant une Ferrari capable d’associer performance, confort et praticité.
Un design élégant et fonctionnel
La silhouette de la GTC4Lusso T s’inscrit dans la tradition Ferrari des modèles à vocation familiale sportive. Son architecture de shooting brake lui confère une allure unique dans la gamme, immédiatement reconnaissable.
Le long capot avant, les ailes marquées et la ligne de toit fuyante traduisent une recherche d’équilibre entre élégance et dynamisme. Les surfaces sont lisses, fluides, sans agressivité excessive. À l’arrière, le hayon incliné et les feux circulaires rappellent l’identité Ferrari, tandis que le diffuseur discret souligne la vocation sportive sans tomber dans la démonstration.
Ce design n’est pas seulement esthétique. Il permet aussi d’offrir un volume intérieur généreux, rare pour une Ferrari.
Un V8 biturbo au cœur de la polyvalence
Contrairement à la version V12, la GTC4Lusso T adopte un V8 biturbo de 3,9 litres, moteur bien connu dans la gamme Ferrari moderne. Ici, il est réglé pour privilégier la souplesse, le couple et l’agrément à bas et moyen régimes.
Caractéristiques moteur et transmission :
- Architecture : V8 à 90°, biturbo
- Cylindrée : 3 855 cm³
- Puissance maximale : 610 ch à 7 500 tr/min
- Couple maximal : 760 Nm entre 3 000 et 5 250 tr/min
- Boîte de vitesses : double embrayage 7 rapports
- Transmission : propulsion
Ce moteur se distingue par sa disponibilité immédiate et sa facilité d’utilisation. Il permet une conduite détendue en ville ou sur autoroute, tout en offrant des accélérations franches lorsque le conducteur sollicite la mécanique.
Des performances solides et accessibles
La Ferrari GTC4Lusso T n’a pas pour vocation d’égaler les berlinettes radicales de la marque, mais elle affiche des performances largement suffisantes pour une GT quatre places.
Performances principales :
- 0 à 100 km/h : environ 3,5 secondes
- 0 à 200 km/h : environ 10,8 secondes
- Vitesse maximale : supérieure à 320 km/h
Ces chiffres traduisent un positionnement clair. La GTC4Lusso T privilégie une performance exploitable, facile à mettre en œuvre sur route ouverte, sans exiger une conduite extrême.
Châssis et comportement routier
Le châssis de la GTC4Lusso T a été conçu pour offrir un compromis abouti entre stabilité, agilité et confort. L’abandon de la transmission intégrale au profit de la propulsion permet un comportement plus léger et plus joueur que sur la version V12.
La voiture bénéficie de technologies avancées comme la direction aux roues arrière, qui améliore la maniabilité à basse vitesse et la stabilité à rythme élevé. Les suspensions adaptatives filtrent efficacement les imperfections de la route, tout en conservant une excellente maîtrise des mouvements de caisse.
Sur route sinueuse, la GTC4Lusso T surprend par sa précision, malgré son gabarit et son poids.
Un habitacle spacieux et raffiné
À l’intérieur, la Ferrari GTC4Lusso T propose un environnement clairement orienté vers le grand tourisme. L’espace à bord permet d’accueillir quatre occupants adultes, un cas presque unique chez Ferrari.
Les matériaux utilisés sont à la hauteur du positionnement :
- Cuir de haute qualité
- Alcantara selon les configurations
- Inserts en aluminium ou en carbone
Le poste de conduite reste centré sur le conducteur, avec un volant multifonction intégrant le manettino. L’ergonomie est pensée pour les longs trajets, avec une bonne visibilité et un confort acoustique soigné.
Dimensions et aspects pratiques
Dimensions et capacités :
- Longueur : 4 922 mm
- Largeur : 1 980 mm
- Hauteur : 1 383 mm
- Empattement : 2 990 mm
- Nombre de places : 4
- Volume de coffre : environ 450 litres
- Capacité du réservoir : environ 91 litres
- Poids à vide : environ 1 740 kg
Ces données confirment le caractère familial et polyvalent de la GTC4Lusso T, capable d’enchaîner les kilomètres avec un réel confort et une vraie capacité de chargement.
Production et nombre d’exemplaires
Ferrari ne communique pas officiellement les chiffres de production de ses modèles. Pour la GTC4Lusso T, les estimations issues de sources spécialisées et de communautés de passionnés évoquent une production située entre 1 000 et 3 000 exemplaires sur l’ensemble de la période 2016 à 2020.
Ce volume relativement contenu renforce le caractère exclusif du modèle, tout en restant cohérent avec son rôle de GT polyvalente dans la gamme Ferrari.
Prix et positionnement
Lors de sa commercialisation, la Ferrari GTC4Lusso T affichait un prix de base situé autour de 260 000 euros, hors options. Comme toujours chez Ferrari, la personnalisation pouvait sensiblement faire évoluer le tarif final.
Sur le marché de l’occasion, elle représente aujourd’hui une alternative intéressante pour accéder à une Ferrari V8 moderne, quatre places et utilisable au quotidien, avec des prix variables selon l’année, le kilométrage et la configuration.
