peugeot 5008

Le Peugeot 5008 est un grand SUV familial lancé dans sa troisième génération en 2024. Après avoir débuté comme monospace compact en 2009, il s’est transformé en SUV 7 places à partir de 2017 avant d’adopter une gamme largement électrifiée avec cette nouvelle génération. Le modèle actuel se positionne au-dessus du 3008 dans la gamme Peugeot et combine un habitacle familial, une architecture moderne et plusieurs types de motorisations.

Cette fiche concerne le Peugeot 5008 III, commercialisé depuis 2024. Il ne doit pas être confondu avec les précédentes générations qui possèdent des architectures et des philosophies différentes.

L’histoire et l’évolution du Peugeot 5008

Le premier Peugeot 5008 apparaît en 2009 comme un monospace compact destiné aux familles recherchant davantage d’espace qu’une berline traditionnelle. Il reprend une approche proche des grands monospaces Peugeot historiques, comme le Peugeot 806, avec une carrosserie pensée pour la modularité et le transport de passagers.

En 2016, Peugeot présente la deuxième génération du modèle avec un changement majeur d’identité. Le 5008 abandonne la silhouette de monospace pour devenir un SUV familial de grande taille. Cette évolution accompagne la montée en puissance des SUV dans le marché automobile européen. Le modèle partage alors sa plateforme EMP2 avec le Peugeot 3008 II, tout en proposant un empattement plus long et une capacité d’accueil pouvant atteindre sept places.

La troisième génération arrive en 2024 avec une nouvelle orientation technique. Le 5008 repose désormais sur la plateforme STLA Medium du groupe Stellantis, conçue pour accueillir des motorisations thermiques électrifiées et électriques. Cette architecture est également utilisée par le Peugeot 3008 de troisième génération, avec lequel il partage plusieurs éléments techniques.

La gamme du 5008 III marque une étape importante pour Peugeot puisqu’elle introduit pour la première fois une version 100 % électrique baptisée E-5008, en complément des motorisations hybrides et hybrides rechargeables.

Design et caractéristiques du Peugeot 5008

Le Peugeot 5008 III adopte une silhouette de grand SUV avec une carrosserie plus longue et plus verticale que celle du 3008. Sa conception privilégie l’espace intérieur et la polyvalence, avec une configuration disponible en cinq ou sept places selon les versions.

À l’avant, il reprend les éléments stylistiques récents de Peugeot avec une signature lumineuse à trois griffes, une calandre intégrée à la carrosserie et une face avant plus moderne. Le profil conserve une vocation familiale avec une grande surface vitrée et un volume intérieur optimisé.

L’habitacle introduit le nouveau Peugeot Panoramic i-Cockpit, composé d’un écran panoramique incurvé placé au-dessus de la planche de bord. Cette présentation regroupe l’instrumentation numérique et l’écran central tactile dans une même interface.

Fiche technique du Peugeot 5008

Motorisations et technologies du Peugeot 5008 III

Le Peugeot 5008 III propose une gamme pensée autour de l’électrification. La version hybride associe un moteur essence à un système électrique intégré permettant de réduire les consommations lors des phases de roulage adaptées.

La version hybride rechargeable offre davantage de puissance et permet d’effectuer une partie des trajets quotidiens en mode électrique grâce à sa batterie rechargeable. Les caractéristiques exactes varient selon les marchés et les niveaux de finition.

La version E-5008 constitue la principale nouveauté technique de cette génération. Elle utilise une architecture électrique basée sur la plateforme STLA Medium et partage certains composants avec le Peugeot e-3008. Selon la configuration choisie, Peugeot annonce plusieurs niveaux de puissance et une autonomie pouvant atteindre environ 660 kilomètres selon le cycle WLTP.

Le châssis a été conçu pour accueillir différentes motorisations sur une même base technique. Cette approche permet à Peugeot de proposer un modèle familial électrique tout en conservant une habitabilité comparable aux versions hybrides.

Production, versions et positionnement dans la gamme Peugeot

Le Peugeot 5008 III est produit en France dans l’usine de Sochaux. Il occupe une place intermédiaire entre les SUV compacts et les grands modèles familiaux, avec un positionnement supérieur au 3008 grâce à ses dimensions et sa capacité d’accueil.

Le modèle actuel remplace le 5008 II, dont la carrière avait commencé en 2017 avec une orientation clairement SUV. Cette génération précédente reste importante dans l’histoire du modèle puisqu’elle a marqué le changement complet de philosophie du 5008.

Le nouveau 5008 vise principalement les familles recherchant un véhicule polyvalent capable d’associer espace intérieur, technologies modernes et motorisations électrifiées. Sa configuration sept places lui permet de conserver une particularité rare parmi les SUV électriques et hybrides du segment.

Les différences entre les générations du Peugeot 5008

Le premier 5008 était avant tout un monospace compact destiné à remplacer une partie des usages des grands véhicules familiaux traditionnels. Son architecture privilégiait la modularité avec une position de conduite élevée et plusieurs configurations de sièges.

Le Peugeot 5008 de deuxième génération a profondément changé d’identité en adoptant les codes du SUV : style plus dynamique, présentation plus valorisante et rapprochement technique avec les SUV de la gamme Peugeot.

Le 5008 III conserve l’esprit familial du modèle tout en ajoutant une dimension technologique supérieure. Son architecture STLA Medium lui permet d’intégrer une motorisation électrique complète, ce qui constitue la principale différence avec les générations précédentes.

Face aux autres véhicules familiaux Peugeot, le 5008 reste positionné comme un SUV polyvalent. Il se distingue notamment du Rifter par une présentation plus proche d’un véhicule particulier et par une orientation davantage tournée vers le confort et les technologies embarquées.