Dévoilée en novembre 2019, la Bugatti Chiron Noire est une série spéciale limitée à 20 exemplaires qui transpose sur la Bugatti Chiron le thème esthétique développé quelques mois plus tôt pour La Voiture Noire. Elle conserve le W16 8,0 litres quadriturbo de 1 500 ch et se décline en deux interprétations, Noire Élégance et Noire Sportive, caractérisées par des traitements différents du carbone et des éléments décoratifs.
La Chiron Noire ne doit donc pas être considérée comme une nouvelle carrosserie ou comme une version plus puissante de la Chiron. Son intérêt réside dans son habillage spécifique, sa production extrêmement limitée et sa filiation avec plusieurs automobiles majeures de l’histoire de Bugatti.
Une série spéciale née de La Voiture Noire
L’origine de la Chiron Noire se trouve directement dans la Bugatti La Voiture Noire, présentée en mars 2019. Cet exemplaire unique adopte une carrosserie profondément différente de celle de la Chiron et rend hommage à l’Atlantic noire associée à Jean Bugatti. L’accueil suscité par cette création conduit Bugatti à décliner le thème du noir dans une série limitée plus directement apparentée à la Chiron.
Cette filiation remonte elle-même aux années 1930 et à la Bugatti Type 57 Atlantic. Parmi les quatre Atlantic construites, l’exemplaire noir lié à Jean Bugatti, souvent désigné comme « La Voiture Noire », a disparu autour du début de la Seconde Guerre mondiale. Cette automobile est devenue l’un des grands mystères de l’histoire de la marque et a fourni la référence historique à la création moderne de 2019.
Bugatti annonce officiellement la Chiron Noire le 29 novembre 2019 à Molsheim. Contrairement à La Voiture Noire, elle conserve les proportions, la structure et les principaux éléments de carrosserie de la Chiron. Les premières livraisons sont alors prévues pour le deuxième trimestre 2020. La série est limitée à seulement 20 voitures.
Noire Élégance et Noire Sportive, deux interprétations
La Noire Élégance privilégie le contraste entre la fibre de carbone noire apparente et quelques surfaces métalliques claires. Sa carrosserie laisse visible la structure du carbone tandis que la célèbre ligne en C des flancs reçoit une finition en aluminium poli mat. La calandre est complétée par un emblème Bugatti réalisé en argent massif avec émail noir.
Les roues Caractère laissent apparaître des étriers de frein noirs. Les rétroviseurs et certaines parties du cache moteur associent également carbone noir et aluminium poli. L’identification de la série est renforcée par des inscriptions « Noire », notamment devant les roues arrière et sous l’aileron mobile.
L’habitacle de la Noire Élégance poursuit cette présentation sombre. Le noir domine la sellerie et les garnitures, mais la ligne intérieure caractéristique de la Chiron conserve une finition en aluminium satiné. Des signatures « Noire » apparaissent sur les seuils, les appuie-tête et la console centrale. Une plaque en carbone intégrée à l’accoudoir central complète le traitement spécifique.
La Noire Sportive adopte une approche nettement plus radicale. Son carbone apparent reçoit une finition noire mate, traitement étendu à la ligne en C, aux roues, à la calandre et au spoiler avant. Même les quatre sorties d’échappement en titane sont peintes en noir. Dans l’habitacle, Bugatti pousse la logique jusqu’aux commandes, boutons, éléments du volant, poignées et pièces normalement laissées en aluminium, qui adoptent à leur tour une présentation noire ou noire mate.
Un W16 de 1 500 ch sans modification mécanique majeure
Sous son traitement spécifique, la Chiron Noire conserve le groupe motopropulseur de la Chiron. Son moteur W16 de 7 993 cm3 utilise quatre turbocompresseurs et développe 1 500 ch à 6 700 tr/min pour 1 600 Nm de couple. Il est associé à une boîte à double embrayage à sept rapports et à une transmission intégrale permanente.
La structure repose sur une monocoque en fibre de carbone, avec des éléments structurels arrière également réalisés en matériau composite. Les suspensions à doubles triangles sont associées à un amortissement piloté, tandis que le freinage fait appel à des disques carbone-céramique de 420 mm à l’avant et 400 mm à l’arrière.
Bugatti n’a pas annoncé de performances spécifiques à la Chiron Noire. Les valeurs de référence de la Chiron dont elle dérive atteignent 2,4 secondes de 0 à 100 km/h, 6,1 secondes jusqu’à 200 km/h et 13,1 secondes jusqu’à 300 km/h, avec une vitesse maximale limitée électroniquement à 420 km/h. Il ne faut pas confondre cette série avec la Bugatti Chiron Super Sport 300, développée spécifiquement autour de la recherche de très haute vitesse.
Fiche technique de la Bugatti Chiron Noire
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Présentation | 2019 |
| Carrosserie | Coupé 2 places |
| Structure | Monocoque en fibre de carbone |
| Moteur | W16 essence quadriturbo |
| Cylindrée | 7 993 cm3 |
| Puissance maximale | 1 500 ch à 6 700 tr/min |
| Couple maximal | 1 600 Nm de 2 000 à 6 000 tr/min |
| Implantation | Centrale arrière longitudinale |
| Transmission | Intégrale permanente |
| Boîte de vitesses | Double embrayage à 7 rapports |
| Suspensions | Doubles triangles avant et arrière, amortissement piloté |
| Direction | Assistée électromécanique |
| Freins avant | Carbone-céramique, disques de 420 mm, étriers 8 pistons |
| Freins arrière | Carbone-céramique, disques de 400 mm, étriers 6 pistons |
| Pneus avant | 285/30 R20 |
| Pneus arrière | 355/25 R21 |
| Longueur | 4 544 mm |
| Largeur | 2 038 mm |
| Hauteur | 1 212 mm |
| Empattement | 2 711 mm |
| Voie avant | 1 749 mm |
| Voie arrière | 1 661 mm |
| Poids à vide DIN | 1 995 kg, valeur de référence de la Chiron |
| 0 à 100 km/h | 2,4 s, valeur de référence de la Chiron |
| 0 à 200 km/h | 6,1 s, valeur de référence de la Chiron |
| 0 à 300 km/h | 13,1 s, valeur de référence de la Chiron |
| Vitesse maximale | 420 km/h, limitée électroniquement, valeur de référence de la Chiron |
| Réservoir | 100 litres |
| Production annoncée | 20 exemplaires |
Une Chiron Noire n’est pas nécessairement une Chiron Sport
La dénomination peut prêter à confusion car le traitement Noire n’est pas synonyme de version Sport. Bugatti indiquait lors de la présentation que la configuration Noire pouvait également être commandée sur la Bugatti Chiron Sport moyennant un supplément de 100 000 euros. La finition Noire et les évolutions techniques propres à la Chiron Sport constituent donc deux niveaux de configuration distincts.
Cette nuance est importante pour identifier correctement une voiture. La Chiron Noire se définit d’abord par son traitement esthétique et sa série limitée, et non par une évolution de puissance. De même, elle ne partage pas la carrosserie particulière de La Voiture Noire. L’appellation rapproche les deux automobiles sur le plan historique et stylistique, mais pas au point d’en faire deux versions d’un même modèle.
20 exemplaires et un prix de trois millions d’euros
Bugatti a fixé la production de la Chiron Noire à 20 exemplaires. Le constructeur annonçait un tarif de trois millions d’euros nets, ce qui la plaçait nettement au-dessus d’une Chiron standard tout en restant dans une logique différente de La Voiture Noire, création unique à carrosserie spécifique.
Le chiffre officiel de 20 voitures mérite d’être retenu, certaines publications de l’époque ayant mentionné 30 exemplaires. Bugatti annonçait explicitement une série de 20 unités lors de la présentation de novembre 2019. La répartition exacte entre Noire Élégance et Noire Sportive n’a pas été détaillée publiquement de manière suffisamment précise pour établir une ventilation fiable.
Cette édition s’inscrit dans une période durant laquelle Bugatti multiplie les interprétations très exclusives de son architecture W16. La Bugatti Divo pousse par exemple cette base vers une carrosserie et une mise au point beaucoup plus orientées vers l’agilité, tandis que les séries spéciales de Chiron travaillent davantage sur l’histoire de la marque, les matériaux et la personnalisation.
Une identité fondée sur le noir plutôt que sur la performance
La particularité de la Chiron Noire tient précisément au fait que Bugatti n’a pas cherché à justifier son existence par une course aux chiffres. Le W16 reste à 1 500 ch, la silhouette fondamentale de la Chiron demeure intacte et les performances annoncées ne constituent pas un nouveau palier. Le travail porte avant tout sur la perception des surfaces, le contraste entre carbone brillant ou mat et métal, ainsi que sur la continuité du traitement extérieur dans l’habitacle.
Les deux variantes produisent ainsi des effets sensiblement différents à partir du même thème. La Noire Élégance laisse davantage parler la texture du carbone et la met en opposition avec l’aluminium, alors que la Noire Sportive efface presque tous les contrastes au profit d’une apparence monochrome et mate. Ce sont ces détails, davantage que la mécanique, qui permettent de distinguer une authentique Chiron Noire d’une Chiron simplement configurée avec une carrosserie sombre.
La série annonce aussi la multiplication des éditions narratives dans les dernières années de carrière de la Chiron. Des modèles comme la Bugatti Chiron Les Légendes Du Ciel poursuivront cette logique en associant la base mécanique de l’hypercar à un thème historique précis. Avec la Noire, cette démarche repose sur l’un des fils conducteurs les plus anciens de Bugatti : le souvenir de l’Atlantic noire de Jean Bugatti, réinterprété en 2019 puis transposé à une série de vingt Chiron.
