La Mercedes CLS 2 désigne la deuxième génération de la Mercedes-Benz CLS, commercialisée sous le nom de code interne Type 218. Présentée en 2010, elle succède à la première CLS lancée en 2004 et poursuit le concept imaginé par Mercedes : associer l’élégance d’un coupé à quatre portes avec le confort et l’habitabilité d’une berline premium.
Cette génération se distingue par un design plus affirmé, des technologies modernisées et une gamme de moteurs plus large. Elle repose sur une base technique proche de la Mercedes Classe E W212, tout en conservant un positionnement plus exclusif dans la gamme Mercedes. Elle existe également en version break de chasse appelée CLS Shooting Brake (X218), une déclinaison rare dans le segment des véhicules de luxe.
Histoire et développement de la Mercedes CLS 2
La deuxième génération de CLS est développée pour renforcer la position de Mercedes sur le marché des coupés quatre portes haut de gamme. La première CLS avait créé un nouveau type de carrosserie en combinant les codes stylistiques d’un coupé avec ceux d’une berline classique. La CLS 2 reprend cette philosophie tout en adoptant une silhouette plus dynamique et une technologie plus avancée.
La présentation officielle intervient lors du Mondial de l’Automobile de Paris en 2010. La commercialisation débute ensuite progressivement en Europe à partir de la fin de l’année 2010 et du début de l’année 2011 selon les marchés. La production est principalement assurée par l’usine Mercedes-Benz de Sindelfingen en Allemagne.
Le développement est réalisé en interne par Mercedes-Benz. Le design s’inscrit dans la nouvelle orientation stylistique de la marque portée par les équipes dirigées par Gordon Wagener. La CLS Type 218 partage de nombreux éléments techniques avec la génération W212 de la Classe E, mais bénéficie d’un traitement spécifique destiné à renforcer son caractère sportif et luxueux.
En 2012, Mercedes complète la gamme avec la CLS Shooting Brake. Cette version transforme le coupé quatre portes en un break de chasse élégant, avec une ligne arrière spécifique et une capacité de chargement supérieure. Elle devient l’une des rares propositions de ce type dans le segment premium.
Un restylage intervient en 2014. La CLS reçoit notamment une nouvelle signature lumineuse, des évolutions technologiques et de nouvelles transmissions selon les versions. La production de la génération Type 218 s’arrête en 2018 avec l’arrivée de la génération suivante, la Mercedes CLS 3.
Positionnement et caractéristiques de la Mercedes CLS 2
La CLS 2 se situe entre la Classe E et la Classe S dans la hiérarchie Mercedes. Elle reprend une partie de la base technique de la Classe E tout en proposant une présentation plus exclusive et une silhouette plus sportive. Elle ne cherche pas à remplacer une berline traditionnelle mais à proposer une alternative plus émotionnelle aux modèles de luxe classiques.
Face à la Mercedes Classe S W221, la CLS privilégie davantage le style et le dynamisme tout en conservant un niveau élevé de confort et d’équipement. Elle vise les clients recherchant une voiture prestigieuse avec une identité visuelle plus marquée.
La carrosserie principale est un coupé quatre portes sans montant central, avec une ligne de toit basse et une silhouette proche d’un coupé classique. L’habitacle adopte une configuration principalement quatre places, avec des matériaux haut de gamme et une ambiance plus sportive que celle d’une berline conventionnelle.
Fiche technique de la Mercedes CLS 2
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Modèle | Mercedes-Benz CLS Type 218 |
| Période de production | 2010 à 2018 |
| Carrosserie | Coupé quatre portes (C218) et Shooting Brake (X218) |
| Plateforme | Base technique dérivée de la Mercedes Classe E W212 |
| Implantation moteur | Moteur longitudinal avant |
| Transmission | Propulsion ou transmission intégrale 4MATIC selon version |
| Boîte de vitesses | Automatique 7G-Tronic, 7G-Tronic Plus ou 9G-Tronic selon année et motorisation |
| Moteurs essence | V6 et V8 selon versions, notamment CLS 350, CLS 400 et CLS 500 |
| Moteurs diesel | Quatre cylindres OM651 et V6 diesel selon versions, notamment CLS 250 CDI et CLS 350 CDI |
| Puissance | Environ 204 ch à 585 ch selon version, avec la CLS 63 AMG Performance en haut de gamme |
| Couple | Environ 500 à plus de 800 Nm selon motorisation |
| Longueur | Environ 4,94 m |
| Largeur | Environ 1,88 m |
| Hauteur | Environ 1,41 m |
| Empattement | Environ 2,87 m |
| Suspensions | Suspensions indépendantes avec suspension pneumatique AIRMATIC disponible selon équipement |
| Freins | Quatre freins à disque, système renforcé sur versions AMG |
| Vitesse maximale | 250 km/h limitée électroniquement sur la majorité des versions hautes |
| 0 à 100 km/h | Environ 5 à 7 secondes selon motorisation |
| Coffre | Environ 520 litres sur le coupé quatre portes |
Motorisations et versions sportives
La gamme moteur de la CLS 2 couvre un large éventail allant des versions diesel destinées aux longs trajets jusqu’aux variantes AMG orientées performances. Les versions diesel quatre cylindres CLS 250 CDI permettent d’obtenir une consommation réduite tout en conservant les prestations attendues sur une grande routière.
Les versions CLS 350 représentent le cœur de gamme avec des moteurs V6 essence ou diesel selon les marchés et les années. La CLS 500 occupe une position plus exclusive avec un V8 biturbo de 4,7 litres développant environ 408 chevaux sur les premiers millésimes.
Au sommet de la gamme figure la CLS 63 AMG. Son moteur V8 biturbo AMG de 5,5 litres développe entre 525 et 585 chevaux selon les évolutions et les configurations. Cette version associe les performances d’une sportive à l’utilisation quotidienne d’un coupé de luxe.
La CLS 63 AMG s’inscrit dans l’histoire des modèles sportifs de Mercedes-AMG aux côtés de modèles comme la Mercedes-AMG GT, mais conserve une philosophie différente en privilégiant la polyvalence et le confort sur longue distance.
Design et éléments distinctifs de la Mercedes CLS 2
Le style de la CLS 2 marque une évolution importante par rapport à la première génération. La face avant adopte une calandre plus verticale et plus expressive, accompagnée de projecteurs effilés et d’une signature lumineuse distinctive. La carrosserie conserve une ligne de toit plongeante qui lui donne son aspect de coupé malgré la présence de quatre portes.
L’arrière se caractérise par des formes larges et des feux horizontaux à LED. Les proportions générales cherchent à donner une impression de mouvement même lorsque la voiture est immobile, avec un long capot avant et un habitacle reculé.
La CLS 2 se distingue aussi par certaines innovations d’éclairage. Elle fait partie des premières Mercedes à proposer des projecteurs entièrement à LED selon les versions, avec la technologie MULTIBEAM LED apparue après le restylage.
Par rapport à une Mercedes Classe C W204, la CLS adopte un positionnement nettement supérieur en matière de dimensions, de confort et de raffinement. Elle appartient davantage au segment des grandes routières premium qu’à celui des berlines familiales.
Production, prix et place sur le marché de l’occasion
Mercedes n’a pas communiqué de volume de production détaillé pour l’ensemble de la génération CLS Type 218. La diffusion reste toutefois limitée par rapport aux berlines Mercedes plus classiques, ce qui contribue aujourd’hui à son caractère plus exclusif sur le marché de l’occasion.
À son lancement, la CLS 2 était proposée à des tarifs correspondant au segment premium supérieur. En France, les versions essence intermédiaires démarraient autour de plusieurs dizaines de milliers d’euros, tandis que les versions V8 et AMG dépassaient largement les 90 000 euros selon configuration.
Les versions les plus recherchées sont généralement les modèles équipés de moteurs puissants, notamment les CLS 500 et CLS 63 AMG. Leur intérêt auprès des amateurs repose principalement sur leurs motorisations V8, leur design spécifique et leur positionnement entre berline de luxe et coupé sportif.
