Marques de voitures iraniennes

Bahman est un groupe automobile iranien dont les origines remontent au début des années 1950, à Téhéran. Créée comme une entreprise de commerce et de transport, la société s’est tournée vers l’assemblage de véhicules grâce à un partenariat durable avec Mazda.

Diar est un constructeur et assembleur automobile iranien né au tournant des années 2000 à Golpayegan, dans la province d’Ispahan. Son développement repose d’abord sur un groupe d’entreprises iraniennes spécialisées dans les composants automobiles, avant de s’étendre à l’assemblage de véhicules grâce à des partenariats avec des constructeurs chinois.

IKCO est le principal héritier de l’industrialisation automobile iranienne engagée au début des années 1960. Fondée à Téhéran sous le nom d’Iran National par les frères Ahmad et Mahmoud Khayami, l’entreprise s’est d’abord développée grâce à l’assemblage sous licence avant de devenir un constructeur capable de concevoir et de produire des véhicules sous ses propres marques.

Morattab est un constructeur automobile iranien dont les origines remontent à la fin des années 1950 à Téhéran. D’abord active dans la distribution de véhicules utilitaires, l’entreprise bâtit ensuite sa réputation sur la fabrication locale de 4×4 dérivés des Land Rover britanniques.

MVM est une marque automobile iranienne apparue au début des années 2000 autour de Modiran Vehicle Manufacturing, implantée dans la zone économique spéciale d’Arg-e Jadid, à Bam. Son développement est étroitement lié à la production locale de véhicules conçus par le constructeur chinois Chery.

Pars Khodro est un constructeur automobile iranien dont les origines remontent au milieu des années 1950 à Téhéran. Fondée par Jafar Akhavan autour de l’importation puis de l’assemblage de véhicules Jeep, l’entreprise s’est développée en s’appuyant successivement sur plusieurs grands groupes étrangers.

SAIPA est un constructeur automobile iranien né à Téhéran au milieu des années 1960, dans un contexte où l’industrie automobile locale se développait largement grâce à des accords de production sous licence avec des groupes étrangers. D’abord étroitement liée à Citroën, l’entreprise a ensuite bâti son histoire sur une succession de partenariats industriels, notamment avec Renault et Kia, avant de renforcer progressivement ses propres capacités de conception.

Zamyad est un constructeur iranien spécialisé dans les véhicules utilitaires et les poids lourds, dont les origines remontent au début des années 1960 à Téhéran. Née dans le cadre du groupe industriel RENA, l’entreprise s’est d’abord développée autour de l’importation, de l’assemblage et de la fabrication de véhicules commerciaux.